XT 600 3TB [VERKAUFT]

[Laternenschrauber]

Kurz die Vorgeschichte. Ein Mitarbeiter einer unserer Kunden hat so eine noch im Schuppen stehen. Ich hatte sie mir letztes Jahr auch mal kurz angeschaut. Angeprungen ist sie trotz frischem Sprit nicht. Aber das ist wahrscheinlich auch kein Wunder, wenn man bedenkt das der letzte TÜV im September 2009 fällig gewesen wäre. Der Mann kann selbst nicht mehr damit fahren, denn er kann sie aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr ankicken. Er fährt jetzt einen Roller und die XT steht sich weiterhin kaputt. Heute habe ich ihn zufällig wieder getroffen und wir kamen ins Gespräch. Fakt ist, er will sie nicht mehr haben, zum Entsorgen ist sie ihm Gott sei Dank zu schade.

Da es in diesem Forum reichlich XT-Treiber gibt, dachte ich mir ich stelle sie hier mal kurz vor. Zum Aufbauen oder eben als Teileträger. Falls jemand Interesse hat, kann ich gerne den Kontakt herstellen.

XT 600 3TB, Erstzulassung 7.5.1993, KM-Stand laut Tacho 34216, 33KW/6500UPM.
Reifen sind natürlich beide platt und rissig. Die Speichen rostig.

Und noch ein paar Bilder:

Gruß Stefan

[ketten_saeger]

Hallo Stefan,

wo steht die denn? Und hast du zumindest eine ganz grobe Preisvorstellung? Ich will mir eigentlich einen komplett überholten Ersatzmotor ins Regal legen, wär aber halt schon noch viel dran, an dem Motor...wäre aber Preis- und Entfernungsfrage.

Viele Grüße
ketten_saeger

[hiha]

Hmm, mehr wie 500.- dürfte schwierig werden. Mein Bub hat für 1200.- eine frisch Bereifte mit neuem TüV bekommen, die motorisch absolut einwandfrei, und auch nicht so korrodiert ist wie die Abgebildete.
Gruß
Hans

[Bernhard S.]

Hmm, mehr wie 500.- dürfte schwierig werden. Mein Bub hat für 1200.- eine frisch Bereifte mit neuem TüV bekommen...

Die braucht viel Arbeit und viel Geld, wenn man sie wieder auf der Strasse haben will.
Und auch wenn man sie schlachten wollte, bringt sie verhältnismäßig wenig.
Ich hab für meine 2KF in ähnlichem Zustand vor einigen Jahren 150 bezahlt, 3TB, zumal Kicker, sind aber tendenziell niedriger bewertet.
Ich denk mal, 250 bis 300 wäre mein Gebot, aber ich habe kein Interesse

[schnupfhuhn]

Hallo Stefan,
wo steht die denn? Nachdem ich ja eine 3TB und eine 3AJ am laufen habe wäre die nicht uninteressant.

Gruß,
Andreas

[Laternenschrauber]

Moin zusammen,

hatte gerade den Steffen (Besitzer) angetextet. VB liegt bei nem Kilopreis von 2,- bis 2,50€, also 300-350,-€.
Ich denke, das wäre o.k. und könnte für das Schnupfhuhn (Andreas) oder den Kettensäger passen.
Anschauen kann man sich die XT in Heidesheim am Rhein. Das liegt in der Nähe von Mainz.

Bei Interesse werde ich demjenigen die Handynummer vom Steffen schicken. Ihr könnt dann direkt mit ihm
was ausmachen und verhandeln.

Gruß Stefan

[schnupfhuhn]

Hallo Stefan,
schick mal, bin schwer interessiert.

Gruß,
Andreas

[schnupfhuhn]

Erledigt, hüpft in meinen Kofferraum und darf danach mit den andern XTs auf die Spielwiese!

[Laternenschrauber]

Erledigt, hüpft in meinen Kofferraum und darf danach mit den andern XTs auf die Spielwiese!

. Kofferraum ? Eher Laderaum oder.

Gruß Stefan

[Straßenschrauber]

Und dann regt man sich darüber auf?

Hier steht eine 84er, mit der schönen Duplex-Trommelbremse vorne.
Kettenblatt-Träger umgebaut auf 6006er Lager.
Um 30000 km. Der Besitzer hat neulich was von "Verkaufen" gemurmelt, wenn ihm wer über 2000.- anbietet.

Wucher. ...

Zugelassen, fahrbereit, 18 Monate TÜV. Ist jetzt weg, hat 2700.- gebracht, hieß es, ob's stimmt? Allerdings gab's noch einen H&B-Träger und Koffer dazu.

Ein Freund von mir hat im Sommer für eine trommelgebremste SR in ansehnlichem Zustand 1600.- gegeben, allerdings lief die wie ein Sack Nüsse.
LiMa (Impulsspule hohe Drehzahlen) war hin.

[schnupfhuhn]

. Kofferraum ? Eher Laderaum oder.

Gruß Stefan

Nö, Kofferraum, alte E-Klasse, also sowas wie ein schwarzes Loch Radln raus, Bank runter, Plastics und Batterie weg, Tank runter, Gabel raus, Lenker locker und dann auf dem Brettl in den Kofferraum und sauber verzurrt. Vorteil: Keinen Hänger zum ziehen besorgen müssen, legale Autobahngeschwindigkeit. Und im Auto riecht es gut

Die Gabel bekommt eh gleich frisches Öl wenn sie schon heraußen ist und die Reifen müssen eh runter. Wenn sie dann wieder steht hat sie eh schon fast TÜV

[Bernhard S.]

Und dann regt man sich darüber auf?

Hier steht eine 84er, mit der schönen Duplex-Trommelbremse vorne.
Kettenblatt-Träger umgebaut auf 6006er Lager.
Um 30000 km. Der Besitzer hat neulich was von "Verkaufen" gemurmelt, wenn ihm wer über 2000.- anbietet.

Wucher. ...

Zugelassen, fahrbereit, 18 Monate TÜV.

Ich versteh weder Deine Anmerkung noch den Zusammenhang.

[hiha]

Hey, ich ebenfalls nicht. Markus, was ist los?

Hans

[Straßenschrauber]

Nix Schlimmes
Dem Schnupfhuhn viel Spaß mit der XT!

Ich versteh nur die Preise nicht mehr.
Klar hätte ich auch für einen XT600 Teileträger mit gutem Motor das Geld ausgegeben. Vielleicht brauch ich ja auch bald einen neuen Motor
Aber wieso ist dann die Preisvorstellung für eine SR in dem beschriebenen Zustand Wucher?

P.S: In der Nähe Berlins auf dem Dorf (ca. 20 km nordöstlich) steht eine XT600 (3TB? Ich glaub die gedrosselte Version) ohne Motor und auch sonst fehlt viel.
Die wäre wohl sehr günstig zu haben.

[hiha]

Moment, das IST nicht Wucher, sondern ICH halte ihn dafür. Das Moped ist nur das wert, was Leute dafür zahlen wollen. Der reale Wert einer TrommelbremsenSR geht für mich nicht über 1000.-
Gruß
Hans