AIA - Alteisentreiber IG Austria

Moin,

vielleicht mag sich ja jemand mit Ahnung und Geduld diesem meinem Schätzchen widmen.

Ist im verg. November heißgelaufen, nachdem er vergeblich versuchte zu starten. Dann hatte ich ihn ins Freie gezogen, dort noch mal anlaufen lassen, um ihn zu kühlen. Er lief, aber das Qualmen hörte nicht auf. Dann mit einem Eimer Wasser gekühlt, weil ich weg musste und sichergehen wollte, dass er nicht noch Unsinn anstellt.

Danach hab ich genau 1x versucht, ihn nochmal anlaufen zu lassen: Funkenflug aus dem Überlastschalter. Kann aber sein, dass dort noch Wasser drin war. Nach langer Grübelei kommt er nun weg.

Stammt ursprünglich aus einem Dentallabor.
Vermutlich deshalb hat er so viele verschiedene Anschlüsse:
1x 100%
1x mit Druckminderer
1x mit Öler

1€ VB (Abholung)

Wenn niemand Interesse hat, bau ich mir wenigstens den Öler ab für den neuen. Die Luftfilter und die Adapter dazu sind neu.

Wenn ich wüsste, wie der zu mir kommen könnte…

Ja der wäre super

Junior2 und ich sind grad noch ein wenig forschungswillig

Sehr löblich!

Lindi hat geschrieben:Junior2 und ich sind grad noch ein wenig forschungswillig

Tauscht mal den Kondensator aus, 31,5 µF der ist war hoher Wahrscheinlichkeit für das Anlaufproblem verantwortlich.

Wenn der Motor durch das überhitzen nicht abgebrannt ist, was sehr wahrscheinlich ist läuft er dann wieder.

So ein Kondensator kostet irgend was zwischen 10 und 30€

Es kann natürlich auch ganz was anderes sein aber in den letzten 30 Jahren war es in so einem Fall immer der Kondensator

lg
Andi

Einen passenden Kondensator hab ich noch.

Ich bestell jetzt erst einmal den durchgeschmorten Motorschutzschalter an der Kabelbox vom Motor (Fotos), den hab ich gestern Abend in D für um 5-6 Öhro gefunden. (EDIT: D ist fraglich)
Motorschutzschalter
Davor nur Lieferanten in USA zu rd. 25 Öhros Transport, ggf. dann noch zzgl. Zollkram.

Der Schalter war bei meinem erneuten Startversuch am andern Tag (nach dem Lösch- bzw. Kühlvorgang mit Wasser) vor meinen Augen durchgeblitzt. Die Kabelbox war nur mit einer von zwei Schrauben fest gewesen und hatte sich infolge der Hitze vom Motor abgewandt und stand offen beim Wasserlöschen, vielleicht war da Wasser rein gekommen? Interessanterweise hab ich gestern festgestellt, dass der Schalter schon mit einem kleinen Kabelbinder zusammengehalten gewesen ist. Vielleicht war da schon mal jemand dran gewesen?

Jedenfalls ein kleiner Invest, um das jetzt noch zu probieren. Mit Max zusammen, sobald das Teil da ist.

EDIT: der Link scheint doch eine Firma in USA zu sein. Die wollen 18 Euro Versand
Habe in der Münchner Ndl. angerufen: die verschicken aus den USA. Merde

vielleicht kann man zum Testen vom Motor erstmal einen hundsgewöhnlichen Sicherungsautomat mit 13A hernehmen

Eben, Kondensator tauschen, und den Motor direkt anklemmen. Die Sicherung ist der Leitungsschutzschalter!

Läuft der Kompressor auch unter Last an, kann man immer noch die teuren Ersatzteile kaufen.

steht nun doch nur rum und kann weg.

(obwohl sein chin. Ersatz deutlich nerviger ist. Und wer weiß, wie lange der es macht)

Servus, wenn der irgendwie bis zu mir oder zum Sölk kommt, hätte ich den gerne

lg
andi

@Andi: wir fahren Ende Juni zu einer Familienfeier in die Gegend von Rosenheim und könnten ihn vielleicht bei der Schwägerin dort, oder bei der Nichte bei Traunstein lagern. Muss ich fragen. Wir können ihn aber nur mitnehmen, falls die Campingbox nicht mitkommt: wir wollen noch ein paar Tage Urlaub machen dort unten.

Lindi hat geschrieben:@Andi: wir fahren Ende Juni zu einer Familienfeier in die Gegend von Rosenheim und könnten ihn vielleicht bei der Schwägerin dort, oder bei der Nichte bei Traunstein lagern. Muss ich fragen. Wir können ihn aber nur mitnehmen, falls die Campingbox nicht mitkommt: wir wollen noch ein paar Tage Urlaub machen dort unten.

Das wäre schon super. ich frag mal ob jemand den Kompressor ein Stück in meine Richtung mitnehmen kann.
Ich denke der Motor ist abgebrannt, meine Idee ist, anstelle des Lüfters einen Keilriemenscheibe zu montieren, und einen anderen Motor anzubauen.
Da hab ich noch einige herumliegen, wäre einen Versuch wert
lg
Andi