AIA - Alteisentreiber IG Austria

TS250/1 Gespann, ehemals Kahlgryndig, stand jetzt mehr oder weniger mehr als ein Jahr bei mir rum (bin so ca 400km mit gefahren).

Besonderheiten:

- Verstärkte Schwinge hinten
- Edelstahlauspuff
- niegelnagelneue Schneekette fyrs Hinterrad aus A
- Umbau auf 16" ringsrum mit Scheibenbremse vorn und Tarozzi Gabelverstärkung
- Bing Vergaser
- Elektronikzündung
- Deutsche Zulassung, Tuev bis Mitte nächstes Jahr

Hab ein wenig dran geputzt, geschraubt (neuer Motordämpfer, paar neue Verschlüsse fyr die Beiwagenplane, neuer Lufi). Das leckende Kettenantriebsritzel bekomme ich leider nicht in Griff - hab auch nicht die Fähigkeit allein das Getriebe auseinander zu nehmen.

Schaff es leider wegen Umzugsplänen nicht zum TT, hab noch keinen Platz fyr meine Zwei- und Dreiräder, deswegen: Wer ein unkompliziertes Wintergefährt sucht, dass unabhängig von Kälte jederzeit anspringt, bitte melden. Details per pn. Der Kahlgryndige hat andere Pläne, also keine falsche Rücksicht.

Grysse
Lilienstein

Eieiei,

ich kann halt nicht. Ist doch eher 'n Reisegespann als "nur 'n Wintermoped".
Au§er 4'tem BW Anschlu§ oder 'ner Schwinggabel kann man da fast nix mehr verbessern.
16", Scheibe, ETZ Motor, 12V, Elektronik, Bing, Sebring...
Und der Ritzelwedi ist schnell von au§en gewechselt.

Geldmangelnde Gry§e Peter

Peter stimmt, es ist fast perfekt. Nur halt ein bissel wenig Leistung als wirkliches Reisegespann. Wellenwedi hab ich gewechselt, hilft aber nicht
Hab ein Platz und noch mehr Zeitproblem. Als ich nur eine MZ hatte, war ich glycklich, jetzt stehen vier Moppeds rum und ich komm mit keinem einzigen zum fahren
Ein Gespann, eine Solo und die gute alte Solo MZ zum wiederherrichten sind genug. Hab jetzt schon reichlich Zuwendung ins neue Dneprtier investiert und es hat Potential zum wirklichen Genussgespann mit Reisefähigkeiten (ausser im kalten tiefen Winter halt..).

Willst Du wirklich in der Gespannrichtung nochmal Anlauf nehmen??

Grysse vom Lilienstein

lilienstein hat geschrieben:Willst Du wirklich in der Gespannrichtung nochmal Anlauf nehmen??

Ist noch nicht ausgestanden.
Lust hab' ich immer noch... und Teile genug für fast zwei...
Kann die TS ja nix dafür, wenn ich penn'
Man wird sehen...

....machichjaehnurwiederkaputt...

Gry§e Peter

lallemang hat geschrieben:

lilienstein hat geschrieben:Willst Du wirklich in der Gespannrichtung nochmal Anlauf nehmen??

Ist noch nicht ausgestanden.
Lust hab' ich immer noch... und Teile genug für fast zwei...
Kann die TS ja nix dafür, wenn ich penn'
Man wird sehen...

....machichjaehnurwiederkaputt...

Gry§e Peter

Hallo Peter,
mit was möchtest du denn zum Tauerntreffen anreisen?

Gryße, Michael

MZ, was sonst?!? Anzahl der Räder wird man sehen

lallemang hat geschrieben:MZ, was sonst?!? Anzahl der Räder wird man sehen

Freue mich schon, dir mal die Hand schütteln zu dürfen!

Gryße, Michael

Ditto!

Die MZ hat einen neuen Besitzer gefunden

Herzlichen Glyckwunsch!

Kennen wyr Yhn ?

Greg

Möglich, zumindest kennt er den Kahlgryndigen.

Falls er zufrieden mit dem Kauf ist, wird er sicher selber von berichten.

Grysse
Lilienstein

Kradulation oder Beileid?!?
Hast ja noch Eisen!

Dem neuen Besitzer auf jeden Fall einen Glückwunsch!

Gey§e Peter

lilienstein hat geschrieben:Falls er zufrieden mit dem Kauf ist, wird er sicher selber von berichten.

Gibts da Zweifel?

Gryße, Michael

Ah, das hat jemand gekauft, der seinen Russen die Hänge runterstürzt.

Kann ich mir fast nicht vorstellen, weils Typisieren hierzulande schwierig würde. Geht nur als historisches Kfz, und wenn Erstzulassung 1980 oder früher ...

Und historisch = zeitgenössische Ausstattung. Die Herren wollen nen Oldtimer sehen, und oft auch ein Gutachten dafür ...

Gryße!
Andreas, der motorang