Zu Verkaufen - Yamaha TRX850

Zu Verkaufen - Yamaha TRX850

Beitragvon GrafSpee » Mi 18 Feb, 2009 17:50

Verkaufe Motorrad Yamaha TRX850
EZL 96, 51.xxxkm,
1.Hand, alle Inspektionen im Scheckheft eingetragen,
Zustand gut, Reifen Pirelli Diablo gut,
TÜV 07/2010,
Spiegelverlängerungen,
Heckhöherlegung und Gabel durchgesteckt = besseres Handling,
schöner, satter 2-Zylindersound!

Bilder gibts unter http://mybbq.net/forum/viewtopic.php?t=14289
Oder per PN!

MFG Jens

P.S.: Habs editiert, jetzt mit direktlink in den Beitrag. Danke für den Hinweis!
Zuletzt geändert von GrafSpee am Di 16 Mär, 2010 21:43, insgesamt 3-mal geändert.
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Beitragvon fleisspelz » Mi 18 Feb, 2009 17:55

Ich finde die Bilder nicht
..........................
There is a crack in everything, that‘s how the light gets in …
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Re: Yamaha TRX850

Beitragvon Nutzkrad Treiber » Mi 18 Feb, 2009 20:40

GrafSpee hat geschrieben:EZL 96


ohh, das wird schwierig hier... :-D :-D :-D

:wink: :wink:
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Re: Yamaha TRX850

Beitragvon GrafSpee » Mi 18 Feb, 2009 20:46

Nutzkrad Treiber hat geschrieben:
GrafSpee hat geschrieben:EZL 96


ohh, das wird schwierig hier... :-D :-D :-D

:wink: :wink:


:-D
Ich weis, aber es haben ja nicht alle NUR Alteisen zum fahren. Vielleicht brauchts grad jemand, wär mir lieber als über mobile oder gar bucht...
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Beitragvon GrafSpee » Fr 06 Mär, 2009 17:26

Ist leider immernoch zu haben.

Reifen übrigens nicht Pirelli Diablo, sondern Pirelli Dragon Supercorsa Pro.

Kommt schon, gebt euch nen ruck! Is echt ein schönes Mopped und ich mags net über die E-Bucht verramschen...

MFG Jens
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Beitragvon Philipp » So 08 Mär, 2009 08:39

Was soll die denn kosten? Hab keine Ahnung, was sowas wert ist.
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Beitragvon Pepo » Di 10 Mär, 2009 21:35

Hallo Jens,

ist das eventuelle der Vorläufer der TDM?
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Beitragvon GrafSpee » Do 12 Mär, 2009 09:46

Hallo Pepo!

Nein, das ist quasi die sportliche schwester der TDM 850.
Der Motor ist ziemlich der selbe, ich glaube sogar der rahmen ist gleich, lediglich das drumherum war wohl anders.

Wurde jedoch, im gegensatz zur TDM, nur von 1996-1999 gebaut, und da dann auch nicht viele, die unverbastelten TRX sind inzwischen schon fast liebhaberfahrzeuge geworden.

MFG Jens

P.S: ist immernoch zu haben
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Beitragvon Nutzkrad Treiber » Do 12 Mär, 2009 18:19

jens!
jetzt stell se doch endlich im ebay rein, das kann man ja nicht mit anschauen!!!!
und von dem erlös kaufst du dir dann das hier:
http://tinyurl.com/byqwpj

:twisted: :twisted: :twisted:
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Beitragvon Pepo » Fr 13 Mär, 2009 19:54

GrafSpee hat geschrieben:Hallo Pepo!

Nein, das ist quasi die sportliche schwester der TDM 850.
Der Motor ist ziemlich der selbe, ich glaube sogar der rahmen ist gleich, lediglich das drumherum war wohl anders.

Wurde jedoch, im gegensatz zur TDM, nur von 1996-1999 gebaut, und da dann auch nicht viele, die unverbastelten TRX sind inzwischen schon fast liebhaberfahrzeuge geworden.

MFG Jens

P.S: ist immernoch zu haben


Noch 'ne blöde Frage. Ist die soziatauglich? Ich nehme mal an, dafür ist sie eher nicht gedacht, oder?
Pepo
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Beitragvon Bernhard S. » Sa 14 Mär, 2009 06:56

Sozialtauglich nur eingeschränkt, es sei denn, Du hast eine(n) Beifahrer/in der/die gerne wie der berühmte Affe auf dem Schleifstein sitzt.
Ausserdem ist sie systembedingt nur sehr eingeschränkt langstreckentauglich für Personen. die größer sind als 1,80m. Bei einer der ersten längeren Ausfahrten tat mir der Hintern schon in Kufstein (ca. 30km) weh und wir sind an dem Tag noch bis San Remo!:evil:
Eisenarschtauglich wird sie nur durch Umbau:
Bild

GrafSpee hat geschrieben:Der Motor ist ziemlich der selbe, ich glaube sogar der rahmen ist gleich, lediglich das drumherum war wohl anders.

Der Rahmen hat mit dem der TDM gar nix zu tun, völlig andere Kiste.
Der Motor erschien erstmals in der Supertenere Enduro mit 750 ccm und wurde dann auch in der TDM verbaut.
Später hat man dann versucht, sich vom Ducati-Kuchen ein Stück abzuschneiden und hat ein Gitterrohrrahmen drumgedengelt, aber der (Verkaufs-)Erfolg war unberechtigterweise nicht berauschend.
ME ein prima Fahrzeug im gebückten Segment, aber, wie wir gelernt haben, auch mit Anfahrhilfen aus Riffelblech auf keinen Fall AIA-wyrdig!:-D

Grysse Bernhard
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Beitragvon dirk » Sa 14 Mär, 2009 09:40

Bernhard S. hat geschrieben:aber der (Verkaufs-)Erfolg war unberechtigterweise nicht berauschend.


Das fand ich irgendwie berechtigt! Das Mopped funktioniert gut, aber den Rahmen nachzuschweissen, die KW zu verbiegen damit der Klang auch noch geklont werden, dass verdient nun wirklich keinen Verkaufserfolg. Erinnert stark an die erste Ya mama und deren Präsentation zum Jubiläum.

Dirk
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Beitragvon Meister Z » Mo 04 Mai, 2009 02:44

dirk hat geschrieben:
Bernhard S. hat geschrieben:aber der (Verkaufs-)Erfolg war unberechtigterweise nicht berauschend.

Das fand ich irgendwie berechtigt! Das Mopped funktioniert gut, aber den Rahmen nachzuschweissen, die KW zu verbiegen damit der Klang auch noch geklont werden, dass verdient nun wirklich keinen Verkaufserfolg. Erinnert stark an die erste Ya mama und deren Präsentation zum Jubiläum.
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Beitragvon GrafSpee » So 10 Jan, 2010 16:50

So, ich muss hier nochmal schieben!

Das Gerät steht immernoch in der Garage, da wo nun auch noch eine Izh steht.
Muss dringend weg, ich brauch die Kohle!

Gebt euch nen ruck, ist ein ehrliches und unverbasteltes Liebhaberstück!

AiA-Preis 2250€ fest.

Ich hab sie vor nem guten Jahr für 3000 gekauft...

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Beitragvon GrafSpee » Fr 05 Mär, 2010 12:26

*Schieb*

Muss endlich aus der Garage, die Gebücktensaison beginnt eh grad.

2000€

Billiger wird sie nicht mehr, eher Zünd ich sie an....

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