Servus
Passend zum Frühlingsanfang wollte ich mal kurz und schnell dem Ölschwund (bis 4-5 Liter/1000km) an meiner SR auf die Schliche kommen. Ein Teil des Öles wurde zum markieren der zurück gelegten Strecke genutzt und der nicht unbeträchtliche Rest ging durch den Auspuff. Die erste Analyse ergab: ein Steg am Kolben abgebrochen, Kolben und Zylinder verschlissen, Auslassventil schneeweiss, Ventilführungen und Ventilschaftdichtungen verschlissen, Kipphebellaufflächen leicht eckig (!). Und die Zündkerze sollte auch getauscht werden. Ein kurzer Blick in den Kedokatalog und auf meinen Kontoauszug brachte leider wenig Übereinstimmungen. Hat noch jemand einen guten SR-Kopf übrig?
Grysze aus Wien
christoph