Felgen einspeichen/pulvern - Kontakt nähe Köln?

[Kante]

Tach,

meine Speichenfelgen sind nicht mehr so ansehnlich und haben hinten eine Speiche verloren.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einer kostenschonenden Lösung, diese zu ersetzen und die Felgen zudem zu pulvern. Einen guten Pulver-Wichtel habe ich in der Nähe, aber niemanden der sich mit Speichenräder auskennt. Hat jemand einen guten Kontakt im Grossumkreis Köln? In der Liste habe ich nichts dergleichen gefunden.

Weiter wäre fraglich, ob man die Speichenfelgen in der Gesamtheit pulvern kann, ohne ganz böse Einschränkungen zu haben - Ja, der "eigentlich richtige Weg" ist zerlegen, einzeln pulvern und zusammensetzen, aber das ist halt auch der Aufwendigste. Hat jemand schon Erfahrungen in dem "eigentlich nicht richtigen Weg" gemacht? Oder ist das komplette Stümperei?

Sänks
Kai

[Werner]

Moin,

alles aus einer Hand: http://menze-fahrzeugteile.de/

Gruß Werner

[Maybach]

Servus Kai,
ich habe - auch und gerade als Freund des gepflegt geputzten Motorrads - das noch nicht gemacht - eben weil es Pfusch ist! Wenn Du Deine Speichennippel mit dem Pulver dann auch noch förmlich einbrennst, brauchst Du Dir über das Nachziehen von Speichen keine Gedanken mehr machen. Und Ausspeichen geht dann auch ganz schnell: mit der Flex oder dem Bolzenschneider! LASS ES!

Man sagt, dass mit dem Dip (einer Art spritzbarer Folie) mit minimal abzuklebenden Speichen das machbar ist - ich weiß nur niXS über die Haltbarkeit.Ich fürchte, das hält nur saisonweise ...

Maybach

[ETZChris]

Wolfgang meint sicher PlastiDip.
Derivate gibts diverse.

[mex]

ich will jetzt den fred nicht missbrauchen, aber wär das plastidip zeugs nicht was für plastik kotflügel?
hält das besser als lack?

[ETZChris]

mex, schau mal hier: viewtopic.php?f=3&t=10098&hilit=plastidip

[xs.rüdiger]

ich habe bei den 15`` Gespannrädern keine guten Erfahrungen mit pulvern gemacht. Sind auch komplett mit Nabe silbergrau gepulvert worden. Obwohl ich die Dickendspeichen nicht nachziehen musste, ist doch an den Punzungen die Pulverschicht unterwandert. Eigentlich ja auch klar, da die Speiche dort arbeitet.
Blöd ist nur, dass man erst sehr spät sieht, dass sich da Rost gebildet hat.

Grüße Rüdiger aus MH

[Kante]

Hallo,
und Danke schonmal für die Antworten.

PlastiDip habe ich auf einem anderen Möppchen. Im reinen Straßenbetrieb ist die Haltbarkeit OK, nur bei Stößen oder Kratzern ist die Plasteschicht sofort beschädigt. Aber eben auch recht schnell und einfach nachzuspritzen. Optik ist aber super!

Da ich das bei einer Low-Budget Geschichte eben schon gemacht habe, wollte ich es jetzt "richtiger" machen, zumal der Zustand der Felgen an der RT schlechter ist. Also strahlen und färben wäre schon schön! Aber die Kosten dafür...
Nun, ich werde mal den Betrieb in Hagen anfragen, ma sehn...!

Es grüßt
die Kante

[Dreckbratze]

ich habe an anderer stelle schlechte erfahrungen mit pulver gemacht und könnte mir vorstellen, dass die stelle, an der die nippel beweglich sitzen sollen, ein problem sind.

[Maybach]

Mein Pulverer des geringsten Mißtrauens lehnt eigentlich das Pulvern von Felgen ab. Er meint, dass es nur vertretbar ist, wenn man die Seite, auf der nachher der Schlauch liegt, gut abklebt. Und auch am Felgenhorn nur ganz knapp was stehen lässt. Und das ist ihm zu aufwändig zu machen, denn er meint, dass er das nur selber machen kann, damit es auch hebt.
Und: seine Bedenken, dass nach einer oder mehrerer Montagen dann die Schicht schon wieder dahin ist, ist auch nicht von der Hand zu weisen.

Das mit dem PlastiDip scheint mir da geeigneter.

Maybach