Wieviel Spiritus in den Tank? [und Fragen zum Obenöl]

[fleisspelz]

Wieviel Spiritus soll ich in einen Motorradtank füllen, um eventuell bei Starkregen durch den Tankdeckel eindringendes Wasser zu binden?

[KNEPTA]

Bei mir hat des noch nie funktioniert...
Erst der Schlauch auf der Entlüftung vom Tankdeckel hat geholfen...

[nattes]

Den Spiritus füllt der Spritherstellen schon seit Jahren selbst in den Sprit.

E10 oder etwas weniger im Super Bleifrei.

Deshalb ist die Vergaservereisung auch ausgestorben.

Gruß Norbert

[hiha]

Vergaservereisung wird durch Alkohol begünstigt, weshalb er im Flugbenzin verboten ist!
Ich hatte in der K mal Wasser im Sprit, Dank des fehlkonstruierten Tankdeckels ist das normal
Durch die Umwälzung beim Einspritzer sieht man das gleich an der Emulsionsbildung. Ich hab das Wasser so gut es ging abgesaugt und einmal mit E10 aufgefüllt, dann war der Sprit klar.
Beim Vergaserer wird nix umgewälzt, da dürfte das scheitern...
Hans

[nattes]

Bei der W war Vergaservereisung vor der Einführung der Bioalkoholzusätze ein leidiges Thema, das sich dann von heute auf morgen erledigt hatte. Auch in Skandinavien tank seit dem niemand mehr Zusätze. Haben wir gerade auf dem Eisarsch im Feb. wieder erfahren.
Durch die Emulsionsbildung rosten die Tanks aber wenigstens an der tiefsten Stelle nicht mehr so schnell durch. Für Kondenswasser sollte es immer reichen. Natürlich bindet der Alkohol nicht unbegrenzt Wasser.
Wenn Regenwasser eindringt,vielleicht besser das Pferd andersherum aufzäumen und versuchen, die Abdichtung zu verbessern.

Gruß Norbert

[hiha]

Vergaservereisung gibts eh nur von +10 bis ca. -5°,wenn ich mich recht erinnere. Aber das wäre ein extra Thema...
Hans

[fleisspelz]

Hat denn wirklich niemand eine Antwort auf die Eingangsfrage?

[motorang]

Doch
viewtopic.php?f=3&t=5598

[Gustav]

Hallo zusammen,
eine Zusatzfrage brennt mir auf den Nägeln.
Gibt es heute noch das sogenannte "Oben Öl".
Kennt oder fährt das heute noch ein Zweitaktfahrer.
10Ltr. Benzingemisch und zusätzlich ein Schnapsglas Obenöl für bessere Verbrennung.
Fuhren wir in DKW, Ilo,Tornax,...

Gruss Gustav

[nattes]

Vergaservereisung gibts eh nur von +10 bis ca. -5°,wenn ich mich recht erinnere.

Ja und?
Das ist bei uns so ein Drittel des Jahres.

Gruß Norbert

[Rei97]

Also
Zugabe von 2T Öl spielt eher in der Dieselszene eine Rolle.
Das soll dann die Verbrennung leiser machen und Pumpen und Injektoren schonen.
Bei Otto 4T kann ich mir keinen Benefit vorstellen.
In meiner Jugendzeit hab ich manchmal Aceton in den Sprit gegeben.
(weil kostenlose Spende der BASF)
Das saugt auch Wasser und verbrennt dann zusammen.
Das geht aber nicht bei allen Vergasern und bei Einspritzanlagen kann es schädigen.
Regards
Rei97

[dirk]

Über Obenöl sprachen Viertaktfahrer, die ein Wenig Öl ins Benzin mischten um zusätzliche Schmierung zu erreichen. Das hat sie als nicht wirkungsvoll herausgestellt, hat sogar negative auswirkung durch die Bildung von Ölkohle im Brennraum.
Zweitakter benötigen immer noch Benzin-Öl-Gemisch, teilweise wird das aber erst in der Motorperipherie bzw. im Motor dosiert zusammengebracht.

[nattes]

Herkömmlicher Brennspiritus enthält übrigens auch schon bis zu 5 % Wasseranteil.

[schnupfhuhn]

Oberöle:

Macht Kohle im Brennraum, stört die Verbrennung (Cetanzahl je nach Öl, führt zu Dieseln und klingeln) und ändert die Wichte vom Sprit was bei Vergasermaschinen nicht gut ist.

[fleisspelz]

Doch
viewtopic.php?f=3&t=5598

Danke!
Das hatte ich nach 8 Jahren nicht mehr auf dem Schirm!