Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter - Montage überkopf?

[Straßenschrauber]

Auf Empfehlung habe ich mir gute Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter besorgt, die auf dem Photo.
Die werden üblicherweise mit dem Ausgleichsbehälter nach oben montiert.

Das geht bei meiner SR500 leider nur, wenn ich den Kofferträger nicht montiere.
Überkopf, also mit dem Ausgleichsbehälter unten, würde es auch mit dem Gepäckträger passen.

Wird das gutgehen?

zephyr1.png (53.64 KiB) 1791-mal betrachtet

[scheppertreiber]

Moin,

halt das übliche Verfahren:

* Typ identifizieren
* Hersteller herausbekommen
* Anrufen oder per Mail anfragen

[urban]

Mir fiel als erstes ein das man bei einer progressiv gewickelten Feder die Feder umdrehen müßte. Da ja der einleitende Federimpuls von der anderen Seite kommt.
Je mehr ich aber darüber grüble desto weniger sicher bin ich mir. Denn egal wie rum die Feder sitzt es müßte doch immer erst der weichere Teil einfedern oder?

Urban

[scheppertreiber]

Moin Urban,

das dürfte Wurscht sein. Die Feder weiß ja nicht welche Seite drückt.

Gewickelte Grüße Joe.

[Straßenschrauber]

So, der gute Karl Klopffleisch sagt dazu:
Es sind Gas-/Öldämpfer.

Im "Ausgleichsbehälter" ist eine Gummiblase, die mit Stickstoff gefüllt ist.
Durch diese Blase diffundiert über die Jahre langsam, aber sicher Stickstoff.
Bei der normalen Montage mit dem Behälter nach oben ist das kein Problem, der Kolben bewegt sich sich über die gesamte Strecke immer in Öl.

Bei der - zulässigen - Überkopfmontage wird sich der herausdiffundierte Stickstoff im oberen Bereich sammeln, dann wird irgendwann der Kolben beim starken Einfedern NICHT mehr in Öl laufen.

Er kann die Dämpfer instandsetzen, auch bei Überkopfmontage sollte das dann wieder lange halten.