the oily punch
Di 10 Jun, 2014 15:35
Die M72 the oily punch vulgo Außenöler oder auch Ölsardine
Nachdem die M mit besser angedrückter Lima gestartet war, hat die Limadichtung an einer Steigung und Volllast (115) doch ihren Dienst eingestellt.
Nach kurzfristiger Überlegung wurde sich der Meinung Never change an Oily System angeschlossen und am Treffen nichts geschraubt.
Die Rückfahrt wurde aufgrund des angeschaltetem Heissluftfön ab Passau über Autobahn durchgeführt.
Ölverbrauch auf 1500 km 1l (weniger wie im Handbuch beschrieben) allerdings Außenöler.
Die Vorgabe nicht unter 85 km/h auf AB wurde eingehalten
Auf den letzten 20 km hat die M bewiesen das sie trotz 35° Außentemperatur Vollgasfest ist.
Der Fahrer hat es deutlich schlechter weg gesteckt.
Nachdem die M mit besser angedrückter Lima gestartet war, hat die Limadichtung an einer Steigung und Volllast (115) doch ihren Dienst eingestellt.
Nach kurzfristiger Überlegung wurde sich der Meinung Never change an Oily System angeschlossen und am Treffen nichts geschraubt.
Die Rückfahrt wurde aufgrund des angeschaltetem Heissluftfön ab Passau über Autobahn durchgeführt.
Ölverbrauch auf 1500 km 1l (weniger wie im Handbuch beschrieben) allerdings Außenöler.
Die Vorgabe nicht unter 85 km/h auf AB wurde eingehalten
Auf den letzten 20 km hat die M bewiesen das sie trotz 35° Außentemperatur Vollgasfest ist.
Der Fahrer hat es deutlich schlechter weg gesteckt.
Re: the oily punch
Di 10 Jun, 2014 15:38
Re: the oily punch
Di 10 Jun, 2014 15:58
Die M ist schon hybsch... 
Re: the oily punch
Di 10 Jun, 2014 17:34
Nanno hat geschrieben:Die M ist schon hybsch...
Fjedn!
Und fährt auch hypsch
Re: the oily punch
Di 10 Jun, 2014 17:39
Absolut goiles Mopped!
Wenn du sie aber das nächste Mal ausleist, sag vorher Bescheid, dass auf dem Tacho 70 eigentlich 85 sind.
Ich hab mich schon gewundert, warum sich das so schnell anfühlt
Wenn du sie aber das nächste Mal ausleist, sag vorher Bescheid, dass auf dem Tacho 70 eigentlich 85 sind.
Ich hab mich schon gewundert, warum sich das so schnell anfühlt
Re: the oily punch
Di 10 Jun, 2014 18:33
für Maschine und Maschinist
Re: the oily punch
Di 10 Jun, 2014 20:53
Geiler scheiß! Ich vermisse meinen Russen! 
Re: the oily punch
Di 10 Jun, 2014 21:15
Stimmiges Bild, Krad und Kradist gemeinsam. Schön!
Re: the oily punch
Mi 11 Jun, 2014 07:01
roger hat geschrieben:Absolut goiles Mopped!
Wenn du sie aber das nächste Mal ausleist, sag vorher Bescheid, dass auf dem Tacho 70 eigentlich 85 sind.
Ich hab mich schon gewundert, warum sich das so schnell anfühlt
hi Roger,
Seitenventiler fährt man nach Popometer und Gefühl nach Tacho nur um den Ablass an die Obrigheit zu verhindern
es freut mich das es den Probefahrern so gefallen hat !
Re: the oily punch
Fr 05 Sep, 2014 21:21
Nachtrag nachdem diese arme Maschine 2700 km hinter einer Guzzi herhecheln musste is natürlich nicht alles so wie man es vom Russen erwartet, völlig unzuverlässiges Gelumb hat doch tatsächlich 2 Speichen reißen lassen is halt keine Qualität.
Ölverbrauch auf der Strecke 1,5l, Benzin so viel wie die Guzzi.
it is oily isn t it
der so garnix taugende H02 nach 6000 km
Ölverbrauch auf der Strecke 1,5l, Benzin so viel wie die Guzzi.
it is oily isn t it
der so garnix taugende H02 nach 6000 km
Re: the oily punch
Fr 05 Sep, 2014 23:28
neben Grabsteinen Parken, psychodeliche Zeichen anbringen, esotherische Ölsalbungen...Egal, wie Du's machst
Definitiv eins der schönsten Mopeds, die ich mich nicht traue
Re: the oily punch
Sa 06 Sep, 2014 10:09
Re: the oily punch
Sa 06 Sep, 2014 11:59
Arne hat geschrieben:der so garnix taugende H02 nach 6000 km
garnix bezieht sich auf ja auf die Hinterreifentauglichkeit am Russengespann!
Re: the oily punch
Sa 06 Sep, 2014 19:25
Eben. Solo tut der schon ganz gut. Äpfel mit Birnen Grüße