2CV Schnüffelventil überholen
Do 10 Jul, 2014 22:17
2CV Fahrer kennen das Problem. In den Schnüffelventilen sitzen Gummis, die mit der Zeit aushärten und verspröden. Dadurch können diese nicht mehr richtig arbeiten und die Ente saut Öl in erheblichen Mengen raus. Seit kurzem bietet der Niederländische Enten-Roadster-Hersteller Burton eine Lösung an, die zwar auf den ersten Blick mit erheblichen Kosten verbunden ist, aber verspricht, langfristig eine akzeptable Lösung darzustellen. Der Kit kostet 50 Euro und verwandelt denÖleinfüllstutzen in einen zerlegbaren. Ausserdem sind alle Gummis dabei, die im Schnüffelventil sind. Die Gummis kann man auch einzeln ordern, so dass es beim zweiten Mal richtig günstig wird.
Zentrale Idee ist eine Verschraubung, die an den nach aussen gebogenen Rändern der Bördelstellen ansetzt und die beiden Metallgehäusehälften miteinander verbindet. Ich habe den Umbau in wenigen Minuten gemacht und mir gefällt die Idee. Ob es langfristig was taugt werde ich sehen und berichten.
Zentrale Idee ist eine Verschraubung, die an den nach aussen gebogenen Rändern der Bördelstellen ansetzt und die beiden Metallgehäusehälften miteinander verbindet. Ich habe den Umbau in wenigen Minuten gemacht und mir gefällt die Idee. Ob es langfristig was taugt werde ich sehen und berichten.
Re: 2CV Schnüffelventil überholen
Fr 11 Jul, 2014 07:47
Brauchst Du noch welche zum Probieren? Dann sprich mal mit mir!
Re: 2CV Schnüffelventil überholen
Fr 11 Jul, 2014 18:16
Hallo Fleisspelz,
toll - eine Ente!
Das wäre ein Auto, das ich fahren würde, sollte ich wieder Auto fahren.
Hatte selber mal zwei, danach einen Visa Club, ebenso mit dem Boxer und davor einen BX 19 Tecnic. Die sieht man heute ja auch selten. Meiner Meinung nach ist der XM der letzte echte Citroen...
Gefallen mir beinahe alle, die mit dem Doppelwinkel. Besonders 11+15CV, DS, HY, Ami 6, SM, Rosalie, CX...
Sorry, ich weiß, ist OT. Schwärmen sei erlaubt. Übrigens hatte Helge Schneider seinen Peugeot 203 Kombi von 1954 auf mobile.de, den aus "00 Schneider. Im Wendekreis der Eidechse". Solch einen 203 Kombi von 1951, aber als Handwerkerausführung, schauten Mecki und ich uns im Elsass an, war ca. 2000 oder 2001.
Ein schönes Wochenende euch
Dominik
toll - eine Ente!
Das wäre ein Auto, das ich fahren würde, sollte ich wieder Auto fahren.
Hatte selber mal zwei, danach einen Visa Club, ebenso mit dem Boxer und davor einen BX 19 Tecnic. Die sieht man heute ja auch selten. Meiner Meinung nach ist der XM der letzte echte Citroen...
Gefallen mir beinahe alle, die mit dem Doppelwinkel. Besonders 11+15CV, DS, HY, Ami 6, SM, Rosalie, CX...
Sorry, ich weiß, ist OT. Schwärmen sei erlaubt. Übrigens hatte Helge Schneider seinen Peugeot 203 Kombi von 1954 auf mobile.de, den aus "00 Schneider. Im Wendekreis der Eidechse". Solch einen 203 Kombi von 1951, aber als Handwerkerausführung, schauten Mecki und ich uns im Elsass an, war ca. 2000 oder 2001.
Ein schönes Wochenende euch
Dominik
Re: 2CV Schnüffelventil überholen
Mo 14 Jul, 2014 08:03
witzig.
So ein 203 Break wurde mir aus dem Elsass angeboten...
So ein 203 Break wurde mir aus dem Elsass angeboten...
Re: 2CV Schnüffelventil überholen
Fr 18 Jul, 2014 22:12
Hallo T.,
echt? War es ein haselnussbrauner ohne Fenster hinten links und rechts und im wirklich tollen Originalzustand?
Dann könnte er es gewesen sein. Übrigens standen dort damals auch mehrere 11 CV und HY.
Grüße, Dominik
echt? War es ein haselnussbrauner ohne Fenster hinten links und rechts und im wirklich tollen Originalzustand?
Dann könnte er es gewesen sein. Übrigens standen dort damals auch mehrere 11 CV und HY.
Grüße, Dominik
Re: 2CV Schnüffelventil überholen
Sa 19 Jul, 2014 00:04
Nö, ein Grauer Commerciale in Privathand
Re: 2CV Schnüffelventil überholen
Sa 19 Jul, 2014 09:20
Dominik hat geschrieben:... und HY.
Extrem lecker!