Freundes de IZH Sputnik VMZ 9.203

[classic125]

Hallo Sputnik-Freunde,
zum einen versuche (!) ich gerade einen Sputnik aus 87 wieder her zu richten zum anderen habe ich gleich den Kram den ich zerlege dokumentiert.
Wenn jemand Interesse an der Doku hat schicke ich sie gerne. (Anbei ein Muster)
Das "Sputnik Logo" habe ich als Aufkleber in Wien bei StyleWorks bestellt.
Wie habt ihr die Stossdämpfer Erneuerung realisiert?

Gruß Robert (Neu-Sputniker)

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Schwingenachse Is.jpg (27.66 KiB) 4313-mal betrachtet

[kahlgryndiger]

Hallo Robert,
willkommen hier

Nach dem Rad schaue ich heute

Gruß
Andreas

[Lederclaus]

Also ich hab die Schwinge in den Gelben Sack getan, was Ordentliches angefertigt, dann die originale Federbeinhalterung abgeschnitten und was ordentliches angeschweißt. Die Halterungen hab ich aus Vierkantrohr 30x30mm gemacht. Da passte das Federbein genau mit seinen Anschlüssen rein.
(ich geb's zu, ich hab da ein Bisschen schweißen und flexen müssen)

neue Schwinge

neues Federbein

passt gut an die kleine Suse...

[Nanno]

Vorallem auch wegen dem doch recht schicken eckigen Design!

[classic125]

Hallo Lederclaus: Deine selbstgebaut Schwinge sieht ja richtig mächtig und massiv aus.
Beim Stossdämpfer-Anschluss oben hilft dann wohl nur schweißen.
Das Gespann sieht gut aus, mir gefällt die Form vom Sputnik auch gut. Klare und gerade Linien. (leider scheint es kaum irgendwo Ersatzteile zu geben).
Gruß Robert

[Lederclaus]

Genau. Es gibt nix, außer Du hast Glück irgendwo im Netz. Die Schwinge mußte sein, weil der alte Dreck keine Scheibenbremse ausgehalten hätte, bzw die Verstärkung und die dickere Achse genausoviel oder mehr Arbeit gewesen wäre.
Und ja, oben muß geschweißt werden. Das originale Rohrstück war schief angeschweißt und verbogen und es gibt keum westliche Federbeine, die da rein gepasst hätten.
Dafür hat die neue Schwinge ein Lager aus zwei Rillenkugellagern und wir konnten eine Achse aus 42CrMo4 nehmen. Die haben wir so gefertigt, daß der Smart- Radträger gleich ohne Veränderung passte.
Und aus dem bösen Material gemacht, geht erstmal niggs kaputt und man kann die Muttern auf Schwingen- und Lagerseite vernünftig anziehen.
Ist halt ein ziemlicher Aufwand. Für das Geld kaufen sich andere Leute einen ganzen Beiwagen.

[classic125]

Wer im Winter nicht fährt und keine Arbeit hat....
..sammelt Alteisen. Da gab es reichlich Alteisen Marke Sputnik bei den "Kleinanzeigen" aber wie immer sind da auch die kritischen Teile hin.
Habe erstmal alles auf dem Hof ausgebreitet und überlegen an welchem Teil ich zuerst anfange und wo es noch Sinn macht.

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Alteisen Marke Sputnik

Sputnik_Teile.jpg (331.18 KiB) 4128-mal betrachtet

[Nordmann]

Gerade in E bay Kleinanzeigen.....nearly Showroom Condition...Wer traut sich?

so far...so well......aber

Dafür günstig...und wer vielleicht noch ein paar Teile braucht....

[KNEPTA]

Gerade in E bay Kleinanzeigen.....nearly Showroom Condition...Wer traut sich?

IMG_1424382600409_95160.jpg

so far...so well......aber

IMG_1424382630806_62190.jpg

Dafür günstig...und wer vielleicht noch ein paar Teile braucht....

Schaut von unten aus wie ein 10 Jahre altes Kneptaboot. Kann man alles schweißen

[Nordmann]

Schaut von unten aus wie ein 10 Jahre altes Kneptaboot. Kann man alles schweißen

Habe heute den Sputnik 2 vom Claus geholt! Kam mir schon so verdächtig vor das Teil........kenn ich doch....... und dann dieser "In Rust we trust" Schriftzug auf dem Heck.......ein eindeutiges Indiz......Jahaaa...den habe ich doch vor einiger Zeit beim Kahlgryndigen aufgeladen und nach HH translosziert....Danke Andreas für die gute Pflege! Zustand ist echt überraschend gut! Danke Claus......für den mehr als fairen Preis......!

Kommt mit etwas Glück im nächsten Winter an eine Suzuki Freewind...so ist zumindest der Plan....

Freut mich gerade etwas....

[classic125]

Jetzt wird dem Russen-Oxid zu Leibe gerückt.
Bin bin ganz begeistert von der Topf-Drahtbrüste für die Flex.
Die Schwinge ist schon überholt und hat neue Buchsen bekommen.
Das Bodenblech hat mir unser ortsansässiger Autoklempner frei nach Ferdinand Porsche und mit guten Schweißkünsten wieder hin gedengelt.
Die Frage ist nun baue ich da originale 18 Zoll Rad ein oder ein 16Zoll Rad von der Jawa/Velorex.
Mein Vorderrad ist 18 " und das Hinterrad 15".
Hat einer einen Tipp und Empfehlung für mich

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IZH Sputnik VMZ 9.203 Rahmen (40mm Rohr)

CCCP oxidiertes Eisen.jpg (136.66 KiB) 3916-mal betrachtet

[Dreckbratze]

ich würde sagen ist geschmacksache. 16" hat den vorteil, dass du denselben ersatzschlauch vorne und seitlich nutzen kannst, bei 18" ist die reifenauswahl grösser.

[classic125]

Sieht doch gar nicht so schlecht aus der alte Sputnik. Loch an Loch und hält doch! Etwas Bleimennige und das Boot ist wieder Top;-)
Oder als Grundlage für einen Stahl/Kohlefaser/Epoxid Composit-Aufbau.

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[lallemang]

Ich mag Altschul und so, hab' auch früher Bleimenning benutzt, ist super mit Leinöilfarben...

...aber mit Epoxy 2k zB verträgt sich's garnicht

[altf4]

hi -

...mit einem 18er vorne und einem 15er rad hinten (quasi 16"") wuerde ich am seitenwagen auf 16" gehen.
weil naemlich das seitenwagenrad und das hinterrad sich fast gegenueberstehen. mit einem 18er am seitenwagen taucht dir das zugfahrzeug hinten weg...

g max ~:)