hölzerne Wege...
Do 02 Aug, 2007 09:24
Auf was für Holzwege man sich begeben kann, ist schon bemerkenswert...
Die Überholung des SR Motors ist ja auf das feinste gelungen. Der Motor erfreut jetzt durch Kraft und keinerlei Ölverbrauch. Allerdings klappern die Ventile, bzw. rasselt die Steuerkette weit vernehmlicher als zuvor.
Dem versuchte meinereiner durch präziseste Einstellung selbiger beizukommen. Erfolglos! Ich hatte sogar schon die suspekten Hartblockkipphebel in Verdacht unziemlichen Lärm zu verursachen.
Bis...
Ja, bis ich gestern ausnahmesweise mal das Heck der mit laufenden Motor stehenden Mühle passierte. Da stand sie nun im Takte ihrer Arbeit zuckend und hinten am Kotflügel tanzte fröhlich das Kennzeichen mit seiner Metalleinrahmung Tango. Klick, Klick, Klick - immer schön im Takt wie ein klapperndes Ventil. Und beim Gasgeben rasselte ebendieses Kennzeichen wie eine Steuerkette.
Und ich, ich hab glaub ich fünfmal Ventile eingestellt und die Steuerkettenspannung kontrolliert...
Fazit: Unglaublich wie sich zwei Gummistücke auf die Ventileinstellung auswirken können...
Die Überholung des SR Motors ist ja auf das feinste gelungen. Der Motor erfreut jetzt durch Kraft und keinerlei Ölverbrauch. Allerdings klappern die Ventile, bzw. rasselt die Steuerkette weit vernehmlicher als zuvor.
Dem versuchte meinereiner durch präziseste Einstellung selbiger beizukommen. Erfolglos! Ich hatte sogar schon die suspekten Hartblockkipphebel in Verdacht unziemlichen Lärm zu verursachen.
Bis...
Ja, bis ich gestern ausnahmesweise mal das Heck der mit laufenden Motor stehenden Mühle passierte. Da stand sie nun im Takte ihrer Arbeit zuckend und hinten am Kotflügel tanzte fröhlich das Kennzeichen mit seiner Metalleinrahmung Tango. Klick, Klick, Klick - immer schön im Takt wie ein klapperndes Ventil. Und beim Gasgeben rasselte ebendieses Kennzeichen wie eine Steuerkette.
Und ich, ich hab glaub ich fünfmal Ventile eingestellt und die Steuerkettenspannung kontrolliert...
Fazit: Unglaublich wie sich zwei Gummistücke auf die Ventileinstellung auswirken können...
Do 02 Aug, 2007 09:42
Sehr beliebt in SR Fahrerkreisen ist diesbezüglich auch der metallene Schlüsselanhänger 
Do 02 Aug, 2007 11:06
Jaja, die seltsamen Geräusche...
Sehr beliebt bei Enfieldianern ist das stunden- ja tagelange Einstellen der Zündung und das Tanken von Extrahochoktanteuerplörre und trotzdem hört der Klingeln des Motors nicht auf...
... bis man sich mal die hinteren Hülsen der Federbeinabdeckungen angeschaut hat
Meinereinerselbst hat Glyck: Bei meiner Benzinfield fangen die erst an zu klingeln, wenn ich den gesunden Drehzahlbereich verlasse: Akkustischer Schaltblitz sozusagen
OllY
Sehr beliebt bei Enfieldianern ist das stunden- ja tagelange Einstellen der Zündung und das Tanken von Extrahochoktanteuerplörre und trotzdem hört der Klingeln des Motors nicht auf...
... bis man sich mal die hinteren Hülsen der Federbeinabdeckungen angeschaut hat
Meinereinerselbst hat Glyck: Bei meiner Benzinfield fangen die erst an zu klingeln, wenn ich den gesunden Drehzahlbereich verlasse: Akkustischer Schaltblitz sozusagen
OllY
Do 02 Aug, 2007 11:40
Bei einem Benziner-Unimog hat mal die Werkstatt den Zylkopf getauscht, weil man des Klingeln nicht Herr wurde.
Hat nix genützt.
Die Blechölwanne vom Ölluftfilter, lag lose auf der Spurstange.
Mitfühlende Gry§e Peter
Do 02 Aug, 2007 17:43
Tjo, Burschen! Wer kennt das nicht. Und trotzdem ein schöner Moment, wenn man die Klangquelle ermittelt hat.....
Fr 03 Aug, 2007 13:28
lallemang hat geschrieben:Oh Lord won't you by me...
Was ich Dich die ganze Zeit schon fragen wollte ist, wem D. das u verka.ft hast. Ich s.ch nämlich eines .nd vielleicht bra.cht der das ja nicht mehr.....
Sa 04 Aug, 2007 08:13
Danke Justus, 
ich sollt wohl doch öfter meine Brille aufsetzen Aber da ich hier oft mit wunderschönen Gro§formaten verwöhnt werde,
sitz' ich nicht mehr so dicht am Bildschirm, wegen dem Überblick.
Gry§e Peter
(besser so?)