Umbau auf Doppel-Kettenrad

[Wauschi]

Den Umbau einer (TW) Yamaha auf zwei Kettenräder hatte ich noch nie gesehen.
Bin nicht sicher ob solch eine Lösung wirklich (auf unsere ausgewachsenen Motorräder) anwendbar ist.
Dennoch interessant zu sehen:

Externer Fred: https://www.tw200forum.com/forum/perfor ... hread.html
Bild:
https://www.tw200forum.com/forum/perfor ... hread.html

[Zimmi]

Kann die Bilder leider nicht sehen - dank Feuerwand... Ist da rechts und links am Hinterrad jeweils 1 Kettenrad montiert? Sowas gab's früher schon mal bei HRD-Vincent, Hinterrad umdrehen zum Übersetzungswechsel. So 'ne 1000er Vincent ist schon recht erwachsen...

Tante Edit hat Google befragt. Die Ritzel sind ja nebeneinander! Kann das denn mit derart schräg laufender Kette vernynftig gehen? Bei einer Fahrradschaltung ist die Kette ja für sowas ausgelegt, aber vermutlich beim Motorrad eher nicht...

[Myke]

vl. gibts ja vorne auch ein zweites ritzel...
oder ne zweite ritzelposition.

[Wauschi]

Kann das denn mit derart schräg laufender Kette vernynftig gehen?

Schräg läuft die nicht unbedingt:https://www.tw200forum.com/forum/performance-customization/585-dual-sprocket-thread-15.html
(Ehrilch gesagt finde ich das ziemlich cool.)

[Zimmi]

Also 2 Ritzel und 2 Kettenräder. Ich könnt mir vorstellen, dass das bei XTs relativ knapp wird mit Platz zwischen Rahmen bzw. Motorgehäuse und Kette. Ansonsten ist das aber schon eine coole Sache. Wyrde einiges an Schrauberei beim Ybersetzungswechsel sparen...

[Uwe Steinbrecher]

Wyrde einiges an Schrauberei beim Ybersetzungswechsel sparen...

Dieser Satz könnte glatt als untertreibung des Jahres in die Analen eingehen!
Find ich eine klasse Idee!
Aber erklärt das mal den Herren vom Tüv oder der Rennleitung

[Zimmi]

Wyrde einiges an Schrauberei beim Ybersetzungswechsel sparen...

Dieser Satz könnte glatt als untertreibung des Jahres in die Analen eingehen!

Wir wollen mal nicht übertreiben...

[Lindi]

manche Fahrzeuge haben sogar ein Getriebe, womit man verschiedene Über- oder Untersetzungen komfortabel wählen kann

[Myke]

danke, lindi, fürn tipp.
ich dacht mir schon, 25 kann bei den kawas nicht alles sein.

[Uwe Steinbrecher]

manche Fahrzeuge haben sogar ein Getriebe, womit man verschiedene Über- oder Untersetzungen komfortabel wählen kann

Bei meiner 690 reicht das aber nicht immer.
Durch die extrem enge Spreizung des Getriebes hab ich den Effekt, dass der Sechste eigentlich zu kurz für die Autobahn und der Erste zu Lang für kniffliges Gelände ist.
Da wäre so eine Untersetzungsänderung unterwegs schon was feines.

[lallemang]

Manchmal ist so ein Doppelkettenblatt die Lösung, speziell bei Engländergetrieben
mit dem Ritzel hinter der Kupplung. Dann ist das auch weniger Aufwand.
Aber auch mehr ungefederte Masse.
Ansonsten ist Ritzelwechsel oft einfacher, speziell bei Halteblech statt Mutter.
Und dann ist da das Platzproblem CL250 niet, XT600 gro§e Zweifel.

[Aynchel]

.......Ansonsten ist Ritzelwechsel oft einfacher, speziell bei Halteblech statt Mutter.
Und dann ist da das Platzproblem CL250 niet, XT600 gro§e Zweifel.

genau das habe ich mir auch schon gedacht
so interessant diese Kettengetriebegeschichte ja ist, rechtfertigt das den Aufwand ?
der DR habe ich schnell mal ein Ritzel von 15 auf 14 Zähne gewechselt ohne das ich gleich die Kette kürzen muss