DR Big 5.Gang ruckelt

[butzehund]

Hallo,
habe ein Wasp Gespann mit Dr Big Motor-heute kleine Ausfahrt gemacht-beim schnellen Hochschalten in den 5.Gang habe ich ab und zu Aussetzer-relativ starkes ruckeln.
Hat jemand eine Idee?
Kupplung ist eine Hymec-trennt sauber
Kupplungsscheiben sind ca.10000km alt
kein Gelände-bin ein gemütlicher Fahrer
Kette sieht auch gut aus
Ruckdämpfer-Vergaser-Getriebe? Keine Ahnung-bei vorsichtigem Schalten ist es besser.
Gruß,
Lutz

[Dreckbratze]

kettenspannung sekundärtrieb? zustand ritzel und kettenrad?
das phänomen erinnert mich bei der MZ daran, mal wieder den kettendurchang einzustellen.

[Lindi]

Kettenspannung mag fürs saubere Schalten eine Rolle spielen. Aber "Aussetzer"?

[motorang]

Wenn die Kette schon fallweise auf den Zähnen reitet: ja.
Seltsam ist dass es direkt beim Schaltvorgang auftritt.
Aber für Kette spricht dass die Kette bei höherer Geschwindigkeit eher zum Abheben neigt.
Sind alle Kettenführungen intakt?

Gryße!
Andreas, der motorang

[hiha]

Als bei der MZ immer der dritte Gang raus- und wieder reinhüpfte, fühlte sich das auch wie Aussetzer an.
Gruß
Hans

[butzehund]

Also,
Kette ist gleichmäßig gelängt-Kettenrad-Ritzel sind noch weit vom Verschleiß entfernt-
Schalte vom 4.Gang hoch-gebe Gas-Ruckeln-Aussetzer-alle Gänge lassen sich gut durchschalten-habe eben Vergaser leerlaufen lassen auf Zewapapier-kein Dreck-
in der Ablassschraube ganz ganz wenig...
Ruckdämpfer schon länger nicht geprüft-ist ziemliche Aktion das Hinterrad aus und wieder einbauen
Habe jetzt mal Vergaserreiniger ins Benzin und fahre nachher mal eine kleine Runde.
Lutz

[hiha]

Such mal einen Berg und probier das im vierten Gang. Wenn da nix is, isses eher was am Antriebsstrang, vermutlich Getriebe. Kupplungen hüpfen auch ganz manchmal.
Hans

[butzehund]

Habe ich gestern schon probiert-4.Gang hochbeschleunigt am Berg,mit Schmiermäxin,dann 5er rein-normal eingelegt-ruckel-
dasselbe-ganz ganz vorsichtigt Gas hochgedreht im 5ten-nix..
Lutz

[Lindi]

Tankentlüftung?

[butzehund]

hat zwei Entlüftungen-das Teil hat einen 45ltr Tank unter dem SW-Sitz-die Benzinfilter sehen optisch sauber aus..
Lutz

[Dreckbratze]

wenns mit sprit oder zündung zu tun hätte müsste sich das doch auch in den anderen gängen reproduziern lassen, oder?

[butzehund]

Wenn das Teil mal im 5.Gang läuft, dann fährt es auch normal-bei allen anderen Gängen ist es ja auch gut-
Lutz

[Dreckbratze]

aber nur wenn du sanft gas anlegst. das problem taucht aber nicht beim wechseln in andere gänge auf, oder habe ich da was nicht verstanden?
meinem verständnis nach müsste (wenn es ein problem mit zündung oder spritversorgung wäre) das ganze aber auch beim wechseln vom 2ten in den 3ten z. bsp. auftreten, bei gleicher gasstellung und drehzahl?!
andernfalls würde ich eher auf kraftübertragung (gangräder?) tippen.

kortigiert mich wenn ich blödsinn erzähle.

[butzehund]

genauso ist es.
habe gerade festgestellt,das die Kette nicht fluchtig läuft-Abweichung Kettenrad zum Ritzel ca. 2-3mm nach dem Kettenlaser...

[motorang]

Vorher was gemacht an der Stelle? Sonst könnten einfach 1-2 Gelenke der Kette schwergängig sein und sich dann nicht richtig ums Kettenrad oder Ritzel legen. Bock mal auf, mach die Abdeckungen runter und dreh am Rad GANZ langsam durch, ob da eines der Kettenglieder ungeschmeidig läuft, im Verhältnis zum Nachbarn.

Gryße!
Andreas, der motorang