Enfield Beiwagenanbau
Mi 04 Jan, 2006 07:45
[edit by motorang: Fortsetzung von hier: http://motorang.parlaris.com/sutra1255.html#1255]
Seass Sir Andrew!
War in der Werkstatt verschollen.....besinnliches Schrauben in der Weihnachtszeit
Und laufend auf der Suche nach einem DREIRADLER
Die offizielle Genehmigung meines Familienmisisteriums hab ich bereits. Und eine zerlegte Enfield hätt ich auch schon im Auge aber noch keinen Beiwagen dazu gefunden...
(
Naja BTT
Andy
Seass Sir Andrew!
War in der Werkstatt verschollen.....besinnliches Schrauben in der Weihnachtszeit
Und laufend auf der Suche nach einem DREIRADLER
Die offizielle Genehmigung meines Familienmisisteriums hab ich bereits. Und eine zerlegte Enfield hätt ich auch schon im Auge aber noch keinen Beiwagen dazu gefunden...
(Naja BTT
Andy
Mi 04 Jan, 2006 08:22
Atisgrub hat geschrieben:...Die offizielle Genehmigung meines Familienmisisteriums hab ich bereits. Und eine zerlegte Enfield hätt ich auch schon im Auge aber noch keinen Beiwagen dazu gefunden...
Warum unbedingt Enfield ?
Man koennte auch eine XT recht schoen umbaun...
Grysze
Greg
Mi 04 Jan, 2006 08:53
Nanno hat geschrieben:Warum unbedingt Enfield ?
Man koennte auch eine XT recht schoen umbaun...
Grysze
Greg
Ich bestehe auf Enfield
, weil ich mal wissen tun möchte, was das fyr ein Verhau wird, an die Myhle rechts einen Seitenwagen anzuhängen So ne fakultative Beiwagenlösung könnte mir nämlich fyr meine auch einen löblichen Habenwillgedanken auslösen.
OllY
Mi 04 Jan, 2006 09:14
Des waaß kaana ...
Deswegen bauns ihn auch alle links hin
Ist das bei Euch ein Problem?
Der Albert sagt es fährt sich eh gut damit (bulletwallah hier im Forum).
Gryße!
Andreas, der motorang
Deswegen bauns ihn auch alle links hin
Ist das bei Euch ein Problem?
Der Albert sagt es fährt sich eh gut damit (bulletwallah hier im Forum).
Gryße!
Andreas, der motorang
Mi 04 Jan, 2006 10:18
links tut schon gehen, gefällt mir aber nicht so.
Rechts ist halt der Mist mit dem Kickstarter. Entweder sitzt das Boot einen halben Kilometer vom Moped weg oder man bekommt die Mühle nicht mehr an
Wäre mal interessant, wie das einer geschickt löst.
OllY
Rechts ist halt der Mist mit dem Kickstarter. Entweder sitzt das Boot einen halben Kilometer vom Moped weg oder man bekommt die Mühle nicht mehr an
Wäre mal interessant, wie das einer geschickt löst.
OllY
Mi 04 Jan, 2006 14:32
Nö, da habts schon recht....wenns was wird, wirds ein linker Anbau!
Tjo und Enfield einfach darum, weils halt irgendwie ein Urahn der XT (Big Single - Thumper - Scrambler) ist
Taugt ma hoit irgendwie.....Obwohl so a Russenbomber auch was hat...
Nau und meine XTs, die lass i so wie sie sind!
Tjo und Enfield einfach darum, weils halt irgendwie ein Urahn der XT (Big Single - Thumper - Scrambler) ist
Taugt ma hoit irgendwie.....Obwohl so a Russenbomber auch was hat...
Nau und meine XTs, die lass i so wie sie sind!
Mi 04 Jan, 2006 14:36
Blechroller hat geschrieben:links tut schon gehen, gefällt mir aber nicht so.
Rechts ist halt der Mist mit dem Kickstarter. Entweder sitzt das Boot einen halben Kilometer vom Moped weg oder man bekommt die Mühle nicht mehr an
Wäre mal interessant, wie das einer geschickt löst.
OllY
Eigentlich ist das nur eine Anschlussfrage, da darf halt keine Strebe durchgehen. Dann kann man recht nahe dran. Die SR hat auch einen Rechtskicker, und es gibt viele SR-Gespanne die funktionieren. Meins baut sogar recht eng.
Gryße!
Andreas, der motorang
Do 05 Jan, 2006 01:06
ich hab mich fuer links entschieden wegen ...
- dem kickstarter
- der optik
mir gefaellt einfach die rechte motorseite.
aber das hat ja auch schon motorang bemerkt.
"ein motor wie aus einem stück geschnitzt!"
- und weil halt das moped englische wurzeln hat.
nachfolgend ein bild von einem rechtsanschluss durch iwan-bikes.
gruss
albert
- dem kickstarter
- der optik
mir gefaellt einfach die rechte motorseite.
aber das hat ja auch schon motorang bemerkt.
"ein motor wie aus einem stück geschnitzt!"
- und weil halt das moped englische wurzeln hat.
nachfolgend ein bild von einem rechtsanschluss durch iwan-bikes.
gruss
albert
Do 05 Jan, 2006 12:31
Mahlzeit Enfieldarist
die Kiste von Iwan-Bikes kenne ich. In Natura steht das der Beiwagen eben kilometerweit vom Moped weg.
Wo bekommt man denn einen gynstigen Rahmen -zur Not auch fyr links- her?
Das optische Problem wird dann ganz ybel, wenn ich mich entscheiden mysste, welche Seite des Mopeds mir nun besser gefällt. Links die große Fläche mit dem Primärkasten, aber rechts die schöne Ritzelkaskadenabdeckung zur Zyndung. Schwierig
OllY
die Kiste von Iwan-Bikes kenne ich. In Natura steht das der Beiwagen eben kilometerweit vom Moped weg.
Wo bekommt man denn einen gynstigen Rahmen -zur Not auch fyr links- her?
Das optische Problem wird dann ganz ybel, wenn ich mich entscheiden mysste, welche Seite des Mopeds mir nun besser gefällt. Links die große Fläche mit dem Primärkasten, aber rechts die schöne Ritzelkaskadenabdeckung zur Zyndung. Schwierig
OllY
Do 05 Jan, 2006 13:34
hallo olly,
tja das ist halt die frage, wenns ein gebrauchter beiwagen sein soll
wird`s nicht so leicht sein einen geeignten mit linksanschluss zu finden.
gruss
albert
ps: bin die naechsten 1,5 wochen offline.
tja das ist halt die frage, wenns ein gebrauchter beiwagen sein soll
wird`s nicht so leicht sein einen geeignten mit linksanschluss zu finden.
gruss
albert
ps: bin die naechsten 1,5 wochen offline.
Mo 09 Jan, 2006 14:09
Jessas!
Hab jetzt grad mit dem Horvath telefoniert
Bistdudeppat!
Der verlangt für den Anbau an eine bestehende Bullet 500L - 4einhalb für den Beiwagen und dann nochmals dazu 2ooo für das Typisieren und allerlei Rundherumhopsassa........Do kriagt ma jo locker 3 Russenbomber!
Ausserdem gehts anscheinend nur rechts
laut eahm...
Jetzt is ma schlecht.....
Hab jetzt grad mit dem Horvath telefoniert
Bistdudeppat!
Der verlangt für den Anbau an eine bestehende Bullet 500L - 4einhalb für den Beiwagen und dann nochmals dazu 2ooo für das Typisieren und allerlei Rundherumhopsassa........Do kriagt ma jo locker 3 Russenbomber!
Ausserdem gehts anscheinend nur rechts
laut eahm...Jetzt is ma schlecht.....
Mo 09 Jan, 2006 14:21
Telefonier lieber mit dem Alois Löw.
http://www.loew-gmbh.de
und sag einen schönen gruß von mir.
Gryße!
Andreas, der motorang
http://www.loew-gmbh.de
und sag einen schönen gruß von mir.
Gryße!
Andreas, der motorang
Mo 09 Jan, 2006 14:45
Sag amal Atisgrub, was spricht eigentlich gegen die Enfield um 1100 auf 1000ps.at ?
Steht in OOe, hast was zum Basteln... (ich helfe gerne)... ?
Fahr mal hin, mach ein paar Fotos und lass sie von den weisen Enfield-Fahrern hier im Forum bewerten!
Grysze
Greg
Steht in OOe, hast was zum Basteln... (ich helfe gerne)... ?
Fahr mal hin, mach ein paar Fotos und lass sie von den weisen Enfield-Fahrern hier im Forum bewerten!
Grysze
Greg
Mo 09 Jan, 2006 16:24
Hallo Greg!
Du um die gehts eh. Bin auf der Suche nach einem Boot. Wenn ich da halbwegs was krieg, nehm ich auch die Enfield. Weil der Preis wär für den Angelsachsen ja eigentlich ok. Der Verkäufer hat zwar an Rahmen, a Boot, a Radl, aber des passt alles nicht wirklich zusammen
Da kann ich gleich selber was stricken....
Werd mich jetzt mal mit dem LÖW in Verbindung setzen.
Aber auf das Angebot werd ich wahrscheinlich schon zurückkommen.
Andy
Du um die gehts eh. Bin auf der Suche nach einem Boot. Wenn ich da halbwegs was krieg, nehm ich auch die Enfield. Weil der Preis wär für den Angelsachsen ja eigentlich ok. Der Verkäufer hat zwar an Rahmen, a Boot, a Radl, aber des passt alles nicht wirklich zusammen
Da kann ich gleich selber was stricken....Werd mich jetzt mal mit dem LÖW in Verbindung setzen.
Aber auf das Angebot werd ich wahrscheinlich schon zurückkommen.
Andy
Mo 09 Jan, 2006 16:50
Was ned passt, wird passend gemacht!
Was is des Problem mit dem Boot und dem Rahmen usw. im schlimmsten Fall soll dir der Lois einen Hilfsrahmen basteln...
Ansonsten an die Enfield passt technisch (optisch weniger) der Velorex 562 dran der kostet (wenn du in der Bucht einen guenstigen angelst) um die 500 - 1000e je nach Zustand und Farbe und waere durchaus ausreichend fuer das Ding!
Also Motorrad und BW-Rahmen kriegt ma schon zam und Boot und BW-Rahmen auch... insofern, wir koennen sie uns auch gemeinsam mal anschaun, wo stehtsn ?
Grysze
Greg
Was is des Problem mit dem Boot und dem Rahmen usw. im schlimmsten Fall soll dir der Lois einen Hilfsrahmen basteln...
Ansonsten an die Enfield passt technisch (optisch weniger) der Velorex 562 dran der kostet (wenn du in der Bucht einen guenstigen angelst) um die 500 - 1000e je nach Zustand und Farbe und waere durchaus ausreichend fuer das Ding!
Also Motorrad und BW-Rahmen kriegt ma schon zam und Boot und BW-Rahmen auch... insofern, wir koennen sie uns auch gemeinsam mal anschaun, wo stehtsn ?
Grysze
Greg