Hoher Ölverbrauch - Anratung gesucht

[Straßenschrauber]

Meine XT600 verbraucht viel zu viel Öl, bis zu 0,7 l auf 1000 km.
Zylinder/Laufbuchse hat um die 10.000 km. Zu dem Zeitpunkt kam auch ein neuer Wiseco-Kolben mit neuen Ringen rein.

Wenn irgendwas mit Kolben oder Laufbuchse sein sollte, müßten doch Spuren verbrannten Öls unter den Ringen zu sehen sein, oder?
Ich tippe auf Ventilschaftdichtungen.
Die wurden vor 10.000 km erneuert, teure originale.
Aber vielleicht haben die schon 40 Jahre gelegen, wer weiß.

Neue Kolbenringe und neue Viton-Ventilschaftdichtungen liegen bereit.

Was ratet Ihr?

[Herbert H]

Bei meiner dr250 war es der Benzinhahn. Nach langer Standzeit Benzin ins Öl gelaufen, und bei heißem Motor über die Entlüftung Benzin Öl Gemisch verbrannt. Benzinhahn in China mit Versand 9,58€. In Wien bei X teurer 68€.

[vitaminski]

Sers,
tu auch überprüfen ob die Ventile noch gerade sind.
Bei meiner XL hatten die einen leichten Schlag und waren nicht mehr dicht und ich hatte nur 8 Bar Kompression.

Viel Erfolg!

[hiha]

Der Kohle auf dem Kolbenboden nach kommts entweder durch den Einlass oder über die Kolbenringe. Lass mal von einem dazu befähigten Betrieb Rundheit und Zylindrizität der Zylinderlaufbahn messen, und das nicht nur an drei Punkten. Wenn die oval, fassförmig oder sonst wie unrund ist, ggf auch nur stellenweise, dichten die Ringe nicht, egal was Du machst. Ist das der Zylinder mit der Nikasilbuchse?
Gruß
Hans
P.S.: Der Kopf sieht ja fast so aus als käme es über das Dekoventil. Das kenn ich garnicht bei der 600er...
Gruß
Hans

Zuletzt geändert von hiha am Do 09 Okt, 2025 11:57, insgesamt 1-mal geändert.

[Straßenschrauber]

Ja, die Nikasilbuchse.
Rundheit und Zylindrizität messen? Guter Tipp!
Ich such dann mal einen Betrieb, der das machen kann. Bin gerade im Saarland.

Edit: Hab einen guten Zylinderschleifer gefunden, der auch Nikasil honen könnte.
Morgen weiß ich mehr.

[Aynchel]

moin

Ist die Motorentlüftung noch im LuFi Kasten ?

Die Erfahrung hat gezeigt das die DR Big bei hohen Dauerdrehzahlen zu viel Unterdruck hinter dem LuFi erzeugt und sich so das eigene Öl wegsaugt.
Die nehme ich grundsätzlich da raus und schliese sie mit einem RC Filter 1:8 ab.
Seit dem ist der Ölverbrauch deutlich zurück gegangen.
Bei der 11er GS hat es keinen Unterschied gemacht.

[hiha]

Edit: Hab einen guten Zylinderschleifer gefunden, der auch Nikasil honen könnte.

Der kann aber keine nenneswerten bzw relevanten Unrundheiten raushonen, dafür ist die Nikasilschicht mit ihren maximal 2/10mm zu dünn. Der kann mit Diamanthonleisten die Nickelschicht gegenüber den Siliziumkarbidpartikeln zurücksetzen.
Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Was bedeutet das?
Kann bei Unrundheit/mangelnder Zylindrizität noch was gemacht werden?

[Straßenschrauber]

Die Erfahrung hat gezeigt das die DR Big bei hohen Dauerdrehzahlen zu viel Unterdruck hinter dem LuFi erzeugt und sich so das eigene Öl wegsaugt.

Kenn ich von der XT600 nicht.
Bei dem alten TopEnd mit viel BlowBy hatte ich die Entlüftung über einen Filter nach oben gelegt. Jetzt geht die Entlüftung zum Lufi-Kasten wie original. Schlauch und Lufikasten sind trocken.

[Straßenschrauber]

In Höhe Zylinderkopfdichtung war au0en ölfeucht und hat auch leicht genebelt.
Die Zylinderkopfschrauben konnte ich etwas nachziehen, da hat sich wohl die Kopfdichtung nochmals gesetzt.

Mehrlagige Metalldichtung. Beim Einbau nach einer Stunde nachgezogen. Offenbar muß auch nach einiger Betriebszeit nochmal nachgezogen werden.
Wobei diese Dichtung, die ich wieder verwenden werde, jetzt schon ziemlich kompromiert sein sollte.

[Nanno]

Was bedeutet das?
Kann bei Unrundheit/mangelnder Zylindrizität noch was gemacht werden?

Bei Nikasil nicht.

That being said: lass auch den Kolben vermessen. Ich hatte noch nie einen Wiseco Kolben, der dauerhaft funktioniert hat. Stichprobengröße: 5 Kolben mittlerweile - 4 davon in der Kawa, einer in der XT. Alle haben sich dann irgendwann komplett willkürlich verformt.

[hiha]

Dass man Metalldichtungen nachzieht ist unüblich. Hab ich noch nie gemacht.
Gruß
Hans

[iugin]

Hm...fahre seit 20`tsd einen Wiseco, Motor hat 75`tsd runter. Der Wiseco macht null Probleme, Ölverbrauch kaum meßbar.....

[Straßenschrauber]

Dass man Metalldichtungen nachzieht ist unüblich.

Thema hatten wir schonmal: viewtopic.php?f=3&t=21592&hilit=Zylinderkopfdichtung&start=15#p493346

[Straßenschrauber]

Morgen laß ich alles vermessen.
Dann mal sehen