MZ kalt-warm ...
Fr 07 Apr, 2006 11:35
Sers eich,
Mittagspause
Eine kleine Geschichte:
Die MZ verlor neulich Getriebeöl. Ich stelle mich geistig auf den Tausch des Schalthebelsimmerringes ein, weil da hats schon länger gefeuchtelt. Also Bock in die Werkstatt, Backblech drunter bis mal Zeit ist. Außerdem hatte ich am Beiwagen was zu richten, da war noch ne alte provisorische Raddistanz drin.
Beim Ausbau seh ich: Achse krumm. Daher Gewinde beim rausdrehen vernudelt.
Ich war leicht angeödet.
Dann sah ich Erfreuliches, als ich beginnen wollte das Öl abzulassen, um den Kupplungsdeckel abzubauen, um den Wellendichtring zu wechseln: die Ablassschraube war locker, und ein Öltropfen hing dran. Klasse, also wars nur das. Wieder reingeschraubt, bleibt nur das Achsenproblem.
Eine neue Raddistanz war schnell gedreht, die krumme Achse konnte ich in der Firma auf einer VOEST Drehbank geradedrücken, Gewinde M14x1,5 nachschneiden, passt. Gestern abend alles eingebaut, nebenbei das urzähe 90er-Öl ins Getriebe geträufelt. Dann sogar noch mit dem WD-40er Lappen drüber, und auf heute früh gefreut. Endlich wieder Gespann fahren nach einer Woche Entzug, Paulchen hatte auch schon immer gefragt.
Heute früh:
eine Öllacke.
Hinter der Ölablassschraube tropfte es aus dem Deckelspalt. Es hatte die Papierdichtung rausgedrückt, die konnte ich mit zwei Fingern rausziehen. Was zum ...
Das heutige Nachmittagsprogramm steht somit fest ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Mittagspause
Eine kleine Geschichte:
Die MZ verlor neulich Getriebeöl. Ich stelle mich geistig auf den Tausch des Schalthebelsimmerringes ein, weil da hats schon länger gefeuchtelt. Also Bock in die Werkstatt, Backblech drunter bis mal Zeit ist. Außerdem hatte ich am Beiwagen was zu richten, da war noch ne alte provisorische Raddistanz drin.
Beim Ausbau seh ich: Achse krumm. Daher Gewinde beim rausdrehen vernudelt.
Ich war leicht angeödet.
Dann sah ich Erfreuliches, als ich beginnen wollte das Öl abzulassen, um den Kupplungsdeckel abzubauen, um den Wellendichtring zu wechseln: die Ablassschraube war locker, und ein Öltropfen hing dran. Klasse, also wars nur das. Wieder reingeschraubt, bleibt nur das Achsenproblem.
Eine neue Raddistanz war schnell gedreht, die krumme Achse konnte ich in der Firma auf einer VOEST Drehbank geradedrücken, Gewinde M14x1,5 nachschneiden, passt. Gestern abend alles eingebaut, nebenbei das urzähe 90er-Öl ins Getriebe geträufelt. Dann sogar noch mit dem WD-40er Lappen drüber, und auf heute früh gefreut. Endlich wieder Gespann fahren nach einer Woche Entzug, Paulchen hatte auch schon immer gefragt.
Heute früh:
eine Öllacke.Hinter der Ölablassschraube tropfte es aus dem Deckelspalt. Es hatte die Papierdichtung rausgedrückt, die konnte ich mit zwei Fingern rausziehen. Was zum ...
Das heutige Nachmittagsprogramm steht somit fest ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Fr 07 Apr, 2006 12:00
Bin eh nur kurz die Dichtung wieder reinmachen. Kumm eh glei wieder...
Ich mach heute nur kurz meine XTs wieder lauffähig, nachdem das Taferl wieder im Hause ist!
Fr 07 Apr, 2006 18:43
Ich geh jetzt mal KURZ in die Garage zum Läppen der beiden Ölpumpendisk
OllY
Fr 07 Apr, 2006 22:43
3,5 Stunden
Min Fruh spricht mich mit "Sie" an
OllY
Min Fruh spricht mich mit "Sie" an
OllY
Sa 08 Apr, 2006 09:20
Blechroller hat geschrieben:3,5 Stunden
Min Fruh spricht mich mit "Sie" an
OllY
Naja - solange sie ueberhaupt noch mit dir spricht kann es ja noch nicht soooooo schlimm sein