Getriebewelle reparieren?

[Christoph]

High,
die Getriebeeingangswelle von unserem kleinen Perfekt kann leider auch ihre langjährige Benutzung nicht verbergen:

bei dem Ersatz, den ich hab sind zwar die Keilnuten brauchbar, dafür zeigen die Zähne starke Korrosionsspuren.
Die Eingangswelle ist über eine Buchse mit einer wohl über 1m langen Welle verbunden, die am anderen Ende in der Kupplung sitzt.
Die Idee ist :

Keilwellenprofil gibts in Meterware aus C45, die Eingangswelle ist oberflächengehärted. Läßt sich das mit ner normalen Elektrode für Baustahl verschweißen, zb. E380 RC11, E420 RC11, da hätt ich auch noch E 4332R(C)3.
Hat jemand noch ne andere Idee?
Christoph

[fleisspelz]

Zahnrad durchbohren und aufschrauben?

[kohai]

schweißen gibt halt verzug. besser fänd ich eine presspassung, mit stiften gegen verdrehen gesichert. entweder am zahnrad oder am keilprofil. hängt ein wenig vom härteverlauf ab und vom durchmesser, daher tendiere ich wie der justus zum zahnrad. oder die nuten reparieren,in etwa so wie hier beschrieben.

gruß, kohai

[Mister B]

Oder, je nach Drehrichtung als Gewinde/Bohrung ausführen.

Grüße
MB

[Christoph]

Die Welle ist an der Zahnradseite hohl einschließlich des Lagersitzes. Innen läuft ein Nadellager.
Zur Dimension: Das Keilprofil ist 21/25- das Teil ist keinesfalls großartig überdimensioniert. Verstiften wird nicht reichen. Das Ausbessern der Nuten hätte vor allem den Vorteil, das weitere Möglichkeiten offen bleiben.....
Christoph

[andi]

Und das Keilprofil Auftragsschweißen und nacharbeiten ist keine Option ?
Wenn das nicht geht, kannst immer noch deine Lösung angehen.

Schweißelektroden zum Reparaturschweißen, sollte ich haben, müsst meinen Nachbarn fragen welche es sind.

Überdrehen auf der Drehbank und anschließend Fräsen.
Das müsste sogar mit einer kleinen Fräse wie sie der Gregor hat funktionieren.
Das wäre zwar eine Spielerei, aber die Welle würde nicht geschwächt werden.

lg
Andi

[Nanno]

Bzw. mit einem Scheibenfräser, wenn man die ganze Nut nachfahrn wollte...

[molotough]

Sehr interessante Lektüre von Esab zum Reparatur- und Instandhaltungsschweissen

Grüße
molo*

[Christoph]

Und das Keilprofil Auftragsschweißen und nacharbeiten ist keine Option ?

High Andi,
das meinte ich mit: "Ausbessern der Nuten hätte vor allem den Vorteil, das weitere Möglichkeiten offen bleiben....."
Was dein freundlicher Nachbar empfiehlt tät mich schon interessieren.
Christoph

[andi]

Und das Keilprofil Auftragsschweißen und nacharbeiten ist keine Option ?

High Andi,
das meinte ich mit: "Ausbessern der Nuten hätte vor allem den Vorteil, das weitere Möglichkeiten offen bleiben....."
Was dein freundlicher Nachbar empfiehlt tät mich schon interessieren.
Christoph

Ich werd ihn darauf anreden.
Mir hat er eine Handvoll Elektroden gebracht, und mir eine Menge dazu erklärt
Ich hab's mir ned dermerkt.
Auf alle fälle waren da Elektroden dabei, die für diesen Einsatzzweck geeignet wären.
Das hab ich mir gemerkt
Willst du nur die Elektrodenbezeichnung, oder soll ich dir ein paar schicken ?
lg
Andi

Zuletzt geändert von andi am Di 27 Mär, 2012 18:45, insgesamt 1-mal geändert.

[Christoph]

High Andi,
am liebsten beides.- sagst mir was Du dafür bekommst- Zahlungsmodalitäten am Sölk?
Christoph

[andi]

Servus,
Mein Nachbar empfiehlt Interweld E312 das verwenden sie für solche Reparaturen.
Es ist zäh und noch bearbeitbar.
Verschweißbar mit 80 – 100A
Davon hab ich noch 3 Elektroden, zwei kann ich dir schicken, du wirst aber nicht mal eine brauchen, eine Elektrode ist 35cm lang. Da schweißt du eine Menge.
http://www.interweld.at/schweisselektroden.htm
Die Seite ist in Arbeit.

Andi

[andi]

Die Elektroden sind unterwegs.

[Christoph]

High,
so langsam wirds, dank dem Andi seinen Elektroden. Nochmals vielen Dank.


Und Besuch gibts auch:

Christoph

[dirk]

Der gemeine Kugellagerfresser, nicht verwandt mit dem Kolbenfresser.