Schon sensationell wohin Öl fliesst im Fahrbetrieb.....
und letztendlich am linken Stiefel landet. Was vermutet man.......Kopfdichtung, Fussdichtung.....Das Öl tropfte unten aus dem Zyndkerzenschacht.....
Nachdem dann die Katiuscha so richtig eingepudert wurde, nachdem schon an einer anderen Stelle ein O-ring getauscht war, war sie demaskiert
Sabbert sie doch glatt hinter der Zyndungsgrundplatte raus und der Wind, der Wind, das himmlische Kind treibt das heisse, dünne Öl quer über den Motor bis zu einer Zylinderrippe und tropft auf die Stiefelspitze.
So, nun Simmering getauscht. So einen zernudelten Simmerring hab ich schon lange nicht mehr gesehen
Nun kann ich ja beruhigt ins Bett wandeln....
Und die Moral von der Geschicht' - Trau der erstbesten Ölaustrittstelle nicht.....
Jetz muass i meine Styfel wieder selber impregnieren...
Es gibt mehr als eine Ölquelle..............Nachdem Sackbohrungen eher zufällig am Russen vorhanden sind (da wird mal sicherheitshalber alles durchgebohrt), wurden jetzt alle Schrauben des Stirndeckels mit Dirko hinterfyttert....