Fragen zur Puch-Getrenntschmierung

[hiha]

Servus Leut.
Was haben die Püche eigentlich für eine Art von Ölpumpe, wie wird die angetrieben, und wohin pumpen die das Öl?
Mich interessiert das aus historischen Gründen, weils immer noch Leut gibt, die meinen, Yamaha hätts erfunden
Mal davon abgesehen, dass Getrenntschmierung älter ist als Gemischschmierung, und Scott das schon in den 1910er Jahren hatte...

Dank
Hans

[dirk]

"Die Auto Union führte im Typ Auto Union 1000 des Modelljahrs 1961/62 die gemeinsam mit Bosch entwickelte „Frischöl-Automatik“ ein. Das System wurde bis 1966 im DKW F11/F12, F102 und vereinzelt im Geländewagen Munga verwendet."

Wikipedia

Beantwortet natürlich nicht die Puch Frage und war auch nicht früher als Scott...

[hiha]

Da gabs zu allen Zeiten die verschiedensten Pumpereien. Mich täte vor Allem interessieren, ob die Puchler das Öl an die Schmierstellen (KW-Lager, Zylinderwand...) oder ins Ansaugrohr gepumpt haben.
Gruß
Hans

[HorXT]

Da gabs zu allen Zeiten die verschiedensten Pumpereien. Mich täte vor Allem interessieren, ob die Puchler das Öl an die Schmierstellen (KW-Lager, Zylinderwand...) oder ins Ansaugrohr gepumpt haben.
Gruß
Hans

Hallo Hans,
Soweit ich mir das bei Herberts Puch S4 gemerkt hab, wird die Ölpumpe über ein Stangl vom Vergaser gesteuert und leitet das Öl direkt in den Ansaugkanal weiter. Das Simple und Geniale ist die Steuerung über die Vergaser/Schieberstellung - soweit ich mich erinnern kann.
Lg HorXT

[KNEPTA]

Um welche Baujahre geht es dir denn ?

Mitte 40 bis Ende Produktion gab es bei den 250ern einen Kanal zu den linken Hauptlagern.


Uwe

[hiha]

Danke, das war der für mich interessante Bereich.

Gruß
Hans

[KNEPTA]

Danke, das war der für mich interessante Bereich.

Gruß
Hans

Oha.

Lustig ist auch die hintere Regenrinne, die das aufgewirbelte Öl sammelt und so ein bißerl davon zu einer Bohrung transportiert, die das rechte Kurbelwellenrollenlager mit Öl versorgt.

Achja, die Tf hatte noch einen Ölkanal in den Zylinder, der bei der SG und SGS weggelassen wurde.

Gefüllt wurde SAE 50

Uwe

[mecki]

Aber die Bohrung dazu befindet sich noch immer in jeder Fußdichtung