Hakelnde Schaltung, im Stand Leerlauf einlegen kaum möglich

[Dreckbratze]

es macht auch nen unterschied, dass die kupplung bei der mz auf der kuwe sitzt, oder?

[hiha]

Man kann nur ähnliche Aufbauprinzipien vergleichen. MZ fällt raus, weil Kupplung auf der Kurbelwelle, BMW sowieso, wegen Einscheiben-Trockenkupplung.

Gruß
Hans

[tomcat]

Genau mein Thema. Drum habe ich mir auch zum Stadtfahren jetzt die XS vor's Haus gestellt.

Beim Kaltstart flutscht es und mit heißem Öl im Stau hackelt es.

Kann es sein, dass der Kork am Belag quillt.
Hat es was mit der Trockensumpfschmierung zu tun?

Der Stahlring fient übrigens zum Zentrieren einer Belagsscheibe, die innen keine Verzahnung hat, sondern nur den entsprechenden Innendurchmesser.
Technisch meinrr Meinung nach sinnlos, aber eine nette Rätselaufgabe beim Einbau eines Kupplungssatzes.

[motorang]

Könnt sein weil die Honda ohne Trockensumpf wahrscheinlich etwas mehr Öl um die Kupplung rum hat ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[tomcat]

XL XR und Dominator haben auch Trockensumpfschmierung und dss Problem trotzdem besser im Griff.

[motorang]

Haben sie nicht. Zumindesr XL/XR sind Nasssumpf glaub ich.
Dominator ist Trockensumpf.

Gryße!
Andreas, der motorang

[tomcat]

Alle RFVC Motoren sind Trockensumpf. Die älteren XL davor nicht. (23 Zoll Vorderrad und so)

[BA-Baracke]

Richtig, zB. XL 250 S mit 23er Vorderrad ist Nasssumpf. Gott sei Dank bin ich die Quitt...

Ich kenn das Problem eigentlich nur wenn der/die Mitnehmer schon leicht angenagt ist/sind und/oder die Lamellenverzahnung nicht mehr schön ist, die Lamellen sich also nicht mehr locker und frei bewegen können.
Bei MZ (250er und auch 150er) ists jedenfalls normal nicht da wenn alle Teile in ordnungsgemäßem Zustand sind.