MZ TS250 Gespannumbau

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon kahlgryndiger » Mi 11 Dez, 2013 09:46

War klar irgendwie ...
Aber nein danke, ich bin versorgt :grin:
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon Shikamaru » Mi 11 Dez, 2013 11:38

kahlgryndiger hat geschrieben:War klar irgendwie ...
Aber nein danke, ich bin versorgt :grin:


Aber Du willst doch eh... 8)
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon Boscho » Mi 11 Dez, 2013 12:24

Ja genau. :D
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon altf4 » Mi 11 Dez, 2013 18:25

^^ wie frueher...

hey willst du ne emme?
noe.
und nen seitenwagen?
noe.
und nen zweiten seitenwagen mit ner zweiten emme und einer garage voller eratzteile?
lass mal sehen...ok, bevor ich mich schlagen lasse.

g max ~:)
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon kahlgryndiger » Mi 11 Dez, 2013 18:54

So so ... :grin:
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon Michiklatti » Do 12 Dez, 2013 01:40

Ja und heute wirds dann bei 2emmmen und 2 seitenwagen meist etwas teurer ;)


Habe gerade eben die Gehäuse fur die griff, Fuß, visierheizung gebohrt.
Mal sehen ob ich die noch vor dem ersten richtigen Frost in Betrieb nehmdn kann.
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon keulemaster » Do 12 Dez, 2013 09:48

Gehäuse fur die griff, Fuß, visierheizung


Fußheizung? Ist damit nur Strom für beheizbare Stifeln gemeint?
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon Michiklatti » Do 12 Dez, 2013 14:41

Heizeinlegesohlen von heizteufel.de genau.

Lg michi
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon Michiklatti » Do 12 Dez, 2013 19:42

eben gerade mal ne runde gemacht mit SW und hab nen fettes Dauergrinsen im Gesicht.
Bremsumbau klappt wunderbar, alle drei Bresem ziehen wie nen Anker.
Fahrwerk ist 1. Sahne und durch die längere Schwinge eine wunderbare Spurstabilität.

Alles super gut :)

LG michi
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Re: MZ TS250 Gespannumbau

Beitragvon Michiklatti » So 15 Dez, 2013 17:24

Gerade zurueck von der 1. größeren Ausfahrt.
Da es ja noch nicht wirklich kalt ist, habe ich auch noch keine Stulpen und keine Kniebleche dran.
Fazit:
Bremsen bremsen wie nen Anker.
Motor geht richtig gut. gemütlich 100km/h auf der gerade und kaum runterschalten beim bergauffahren oder bei stärkerem Gegenwind.
Fahrwerk richtig schön straff und auch gut ansprechend troz wegfalls des Torsionsstabs. POM Buchsen und BMW Federbein sind die perfekte Kombination.
Windscheibe muss ich noch mal ändern, da Luftverwirbelungen am Helm.
ZZP. noch auf 2,5 vor OT einstellen(gerade ist er auf 2,2)
Kotflügel vorn wird heute noch ersteigert :)

Bild
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So dann kanns jetzt schneien ;)


LG Michi
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