Öl filtern?

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Re: Öl filtern?

Beitragvon 005rs » Di 07 Jan, 2014 12:15

hiha hat geschrieben:Genau, der Trabold wars.
Ich würd im Falle von (Metall-)bröseln im Öl auf alle Fälle sehr fein filtern! Haarsiebe, egal wieviele übereinander, sind da nicht das Richtige.
Das Trabold-Filtergehäuse ist mit knapp 400.- viel zu teuer. Kein Wunder dass das keiner kauft..
Gruß
Hans


Wie bereits weiter oben erwähnt, wurden diese Zusatz- Nebenstrom- Ölfilter
in den früheren KTM LC4 Modellen eingesetzt.

Den unten Abgebildeten habe günstig in der Bucht ersteigert und mal mal an
meinem "Schreibtischmotor" an eine freie Stelle provisorisch montiert.

Gruß Pit.
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Re: Öl filtern?

Beitragvon RAQJ1 » Di 07 Jan, 2014 12:20

Das Trabold-Filtergehäuse ist mit knapp 400.- viel zu teuer. Kein Wunder dass das keiner kauft..


hab ich mir auch schon gedacht :smt009
Gruß Jochen
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Re: Öl filtern?

Beitragvon hiha » Di 07 Jan, 2014 13:05

005rs hat geschrieben:Den unten Abgebildeten habe günstig in der Bucht ersteigert und mal mal an
meinem "Schreibtischmotor" an eine freie Stelle provisorisch montiert.

Gruß Pit.
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Und Du glaubst, dass da das Öl freiwillig und ohne Modifikationen des Ölkreislaufs durchläuft? Würd mich wundern...

Gruß
Hans
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Re: Öl filtern?

Beitragvon 005rs » Di 07 Jan, 2014 13:16

hiha hat geschrieben:...
Und Du glaubst, dass da das Öl freiwillig und ohne Modifikationen des Ölkreislaufs durchläuft? Würd mich wundern...

Gruß
Hans


Hallo Hans,

die Zusatzfilterung wird parallel zur originalen
Nockenwellen Ölversorgung geschaltet.
Damit wird der "Gesamtwiderstand" des Öldurch-
flusses kleiner und dadurch müsste theoretisch
mehr Öl an die NW gelangen...

Gruß Pit.
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