AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **bastardo** » Do 13 Feb, 2014 09:58

JA, mit GFK und schwarzem Lack! :-D

Die Erhöhung schraub ich wohl wieder ab...

von **fleisspelz** » Do 13 Feb, 2014 11:46

Den TÜV interessiert Art und Form des Auspuffs erst ab Baujahr 1989 ein wenig und ab 1996 richtig. Bei allen Baujahren davor gilt: wenn es halbwegs mit den im Schein angegebenen Phonzahlen übereinstimmt kannst Du tun was Du willst, es gibt schließlich etliche Fahrzeuge, bei denen original nix mehr lieferbar ist

von **Dreckbratze** » Do 13 Feb, 2014 17:07

na da hast ja wieder fleissig gebastelt! :grin:

kleine korinthenkackerei am rande: ich fände es hübscher, wenn der obere kotflügel eher dem radius des rades folgen würde und der sitz seinen bürzel verlöre.

von **Färt** » Do 13 Feb, 2014 18:43

...da kack ich die Korinthen mit :-D

da bin ich mit'm Dreckdratzerich

von **bastardo** » Fr 14 Feb, 2014 09:09

Na gerne,... immer raus mit dem Trockenobst :-D

!
Ich denke da wird sich eh' noch das Eine oder Ander verrändern. Gestern habe ich mich z.B. dazu entschlossen, das Kennzeichen nicht seitlich zu belassen, weil ich Probleme mit der Befestigung des Gepäckträgers gesehen hatte. Das obere Stoßdämpferaufnahmegewinde kann nicht mehr aufnehmen...
Das Kennzeichen ist jetzt an Stelle des kleinen Kotis. Find ich irgendwie nicht so richtig sexy dort, aber die Vernunft....(wer ist diese Vernunft eigentlich und was macht die hier??? :-D

)...aber auch das muss ich mir nachher nochmal mit Abstand betrachten.

Sitzbank, Rücklicht und Fender haben noch keine endgültige Position. Durch das Weglassen der Schwingenerhöhung wird sich der Radius des Kotis noch etwas dem Reifen angleichen...schaunwermal... :-)