Frage Ventilsitz

[Wolfgang]

Ich hätte da mal wieder Spezialfragen, es geht um die Ventilsitze.

- Wie merkt man eigentlich im Betrieb, dass der Ventilsitz lose /sich gelöst hat ? Kleppert es dann irgendwie, oder leistungsmäßig ?
- und falls der Ventilsitz sich tatsächlich gelöst haben sollte, könnte ich doch problemlos weiterfahren, da ja das Ventil durch die Bewegung den Sitz immer wieder "reindrückt", oder schlägt da
dann was aus ?

Tät mich mal interessieren


Wolfgang

[dirk]

Es ist hörbar. Der Ventilsitz wird sich schnell in das weichere Kopfmaterial einschlagen, das würd zu rapide abnehmenden Ventilspiel. Ich würde es reparieren und nicht weirterfahren.

Dirk

[hiha]

Ein lockerer Ventilsitz führt nur in ganz seltenen Fällen NICHT zu Kolbenmüsli. Allein schon deshalb ist Weiterfahren nicht empfehlenswert.
Allerdings ist das sogar so kritisch, dass er sich nur in den allerseltensten Fällen überhaupt durch Klappern ankündigt. Meistens machts nur einen finalen Klapperer...
Gruß
Hans

[dirk]

Dann hab ich an der Ural glück gehabt....

[kahlgryndiger]

Ich bei der Enfield auch. Es kündigte sich an und ich bin sogar noch vom Bodensee bis nach Hause gefahren.
Danach war eine Kopfüberholung allerdings von Nöten

[hiha]

Könnte natürlich sein, dass diese älteren Konstruktionen so wenig Ventilhub haben, dass der Sitz sich nicht gleich querstellt, sobald das Ventil offen steht...

Gruß
Hans

[dirk]

He, die Ural war von 2003 Aber daran wird es liegen.

[Wolfgang]

Danke für die Antworten. Es war aktuell eher noch theoretisch, da am WE an einer Sauf Grillrunde emotional diskutiert.


Ich hatte die Meinung vertreten, dass man es "hört" und sich die Aussparung im Kopf aufweiten würde. Es scheint aber wohl alles mögliche zu geben.


Würde heißen - im Zweifel nachschauen, oder ?


Wolfgang

[T.]

Ja!
erspart die Folgeschäden...

[fleisspelz]

Zylinder(kopf) ziehen!

[Nordmann]

....... im Zweifel nachschauen, oder ?

Oder Du wartest bis es knallt! Dann hast Du Dir diese Frage zumindest selbst beantwortet! Kostet halt etwas...



Hey Komm schon...Hier wurde jetzt schon so heftig mit den Telegrafenmasten gewunken (statt dem Zaunpfahl)! Das hast Du sicher verstanden.

Also...keinen Meter mehr fahren, es sei denn der neue ATM steht schon frisch überholt im Regal, und Du möchtest Dir mal anhören, wie so ein Ventilabriss klingt!

Kopf runter und nachsehen! Im Zweifelsfalle einem Kundigen zeigen. (Da gibt es nämlich hier ne ganze Menge von.....Kannst ja mal ein paar Bilder reinsetzen.)