Do 08 Nov, 2007 17:55
Robert hat geschrieben:ragman hat geschrieben:
Beschreibung lt. Werkstatt:
Hauptlager,
Au weia...
Aber sag, dem Radl fehlt doch was wesentliches, oder?
Sag mal ... au weia ... welches Lager ist da gemeint?
Im Kofferraum des Automobils fanden sich neben dem Motor, dem Zylinderkopf und diversem Zeugs und der Sitzbank (neu bezogen) auch ein neuer Kettensatz, ein neuer Dichtsatz, ein neuer Luftfilter, ein neuer Ölfilter und ein neues Rücklicht. Auspuff folgt noch nach. Die Reifen sind uralt.
Do 08 Nov, 2007 19:18
ragman hat geschrieben:ragman hat geschrieben:
Beschreibung lt. Werkstatt:
Hauptlager,
Sag mal ... au weia ... welches Lager ist da gemeint?
Reifen nehm ich gerne als Gespannspende
Hauptlager = Kurbelwellenlager ... Da muss der Motor komplett auseinander ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Do 08 Nov, 2007 19:37
............und das geht doch viel schneller, wenn der Motor eh schon teilzerlegt ist! 
Kann man ja gleich noch die Getriebelager tauschen, und die Getriebezahnräder ebenfalls (nur die defekten, natürlich!)! Ölpumpe gesäubert und das ganze Ding wirklich komplett überholt wieder zum Leben erwecken! Wäre mehr als dilletantisch, die Kurbelwellenlager zu tauschen, um 5000km später mit zerbröseltem 4. und 5. Gang auszurollen!
Habe meine Tenere damals auch mit 196 tkm erworben! Dem Motor habe ich dann zwei Wochen lang meine Mittagspausen geopfert! Seit dem läuft er zuverlässig 26 tkm lang ( 18tkm im Gespannbetrieb!). Das Ende von dem Triebwerk werde ich zu Lebzeiten wohl nicht mehr erleben!
Grüße Michael
Kann man ja gleich noch die Getriebelager tauschen, und die Getriebezahnräder ebenfalls (nur die defekten, natürlich!)! Ölpumpe gesäubert und das ganze Ding wirklich komplett überholt wieder zum Leben erwecken! Wäre mehr als dilletantisch, die Kurbelwellenlager zu tauschen, um 5000km später mit zerbröseltem 4. und 5. Gang auszurollen!
Habe meine Tenere damals auch mit 196 tkm erworben! Dem Motor habe ich dann zwei Wochen lang meine Mittagspausen geopfert! Seit dem läuft er zuverlässig 26 tkm lang ( 18tkm im Gespannbetrieb!). Das Ende von dem Triebwerk werde ich zu Lebzeiten wohl nicht mehr erleben!
Grüße Michael
Do 08 Nov, 2007 20:18
Christoph hat geschrieben:Jo, die ist ja inkontinent
Das kömmt ja öfters mal vor. Die wesentliche Frage ist eher, WORAUS inkontiniert der Bock. Es dynkt mir einem wunderlichen Wunder gleich!
OllY
Do 08 Nov, 2007 20:24
Mitnychten! Der Herr blecherne Roller vergißt wohl, daß der Öltank der SR im oberen Rahmenrohr sitzt und der Ölkreislauf durch den Rahmenunterzug runter geht (bis zur Gabelung des Unterzuges). Da tröpfelt wohl noch 'n bysch aus dem Siebfilter raus.
Christopher
Christopher
Do 08 Nov, 2007 20:44
Is ja langweilig...
Jabbbananisches Konstrukt: Wunder vormachen, aber profane Lösungen als Hintergrund haben.
Hätt ja selber draufkommen können; war an meiner DRsau auch so.
OllY
Jabbbananisches Konstrukt: Wunder vormachen, aber profane Lösungen als Hintergrund haben.
Hätt ja selber draufkommen können; war an meiner DRsau auch so.
OllY
Fr 09 Nov, 2007 08:54
Blechroller hat geschrieben:
Hätt ja selber draufkommen können; war an meiner DRsau auch so.
OllY
Häää?
Seit wann hat a DR a Trockensumpfschmierung?
@ragman: Kurbelwellenhauptlager wär a bisserl blöd (da schau ma aber erst obs wirklich hin sind, Getriebe, Kupplung und Kurbeltrieb gelten bei der SR gemeinhin als robust um nicht zu sagen unzerstörbar). Werkstattdiagnosen glaub ich grundsätzlich schon lang nicht mehr. Eher schon ist die Pleuellagerung ausgeschlagen. Der Rest ist einfach, das hab sogar ich zusammengebracht...
Fr 09 Nov, 2007 09:12
Robert hat geschrieben:Häää?
Seit wann hat a DR a Trockensumpfschmierung?
Anders und nicht so Wort-auf-Goldwaage-legend: Das ölige Gezeugs wird auch bei der DR im Rahmen gebunkert.
OllY
Fr 09 Nov, 2007 09:45
Blechroller hat geschrieben:Robert hat geschrieben:Häää?
Seit wann hat a DR a Trockensumpfschmierung?
Anders und nicht so Wort-auf-Goldwaage-legend: Das ölige Gezeugs wird auch bei der DR im Rahmen gebunkert.
OllY
Es gibt da verschiedene DRs ....
Gryße!
Andreas, der motorang