Das Ganze wird per Klemmung/Haftschlu§ gehalten nicht über Formschlu§.
Die Gabel komplett ausgerichtet mit Rad drin etc. sollte die Platte lose aufgelegt
winklich, eben und nicht verklemmt sein. Von oben peilen ob winklich, von vorne und
hinten peilen ob eben. Schrauben rein, sollen locker reingehn - keine Verspannung durch
Durchgangs- und Gewindelochposition. Jetzt angezogen sollte das Ganze spannungsfrei sein.
Wenn sich das im Fahrbetrieb verstellt, war irgendwo die Klemmung unzureichend.
Montage oder bauartbedingt.
Die Platte formschlüssig wär schön, aber da mu§ das auf Hundertstel stimmen, sonst
verspannt's wieder.
Generell so ein Fahrwerk arbeitet. Beim Zusammenbremsen fiel mal ausnahmsweise mein
Blick (immer schön da hingucken, wo man langfahren möcht) auf die Vorderradachsmutter.
Der ganze Kram waberte 3-4 cm in alle Richtungen
Gefühlt: bombenstabil und wie mit'm Zirkel gezogen
Das war Norton solo. Setz Dich mal bei nem MZ-Telegabelgespann in'n Beiwagen, la§ Dich
beherzt durch'n Kreisverkehr chauffieren und guck auf's Vorderrad
Da§ sich da mal was verschiebt, find' ich normal.
Je seltener, um so höher die Qualität - oder sanfter der Fahrstil
Gry§e
) tut.
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