Choke-Züge BMW R45

[heiligekuh79]

Hallo,

bei meiner kleinen R45 gehen die Choke-Züge nicht ganz zurück. Die Fummelei zwischen Vergaser und Motor ist recht nervig. Man kommt mit dem Schraubenschlüssel nicht gut an die Konter-Muttern. Zufällig habe ich in der Bucht Chokezüge für Handbetrieb gesehen, d.h. man kann den Choke an jedem Vergaser einzeln mit der Hand zurück drücken. Aber.... auf dem Foto sitzen die Züge ( Gas und Choke) außen. Das habe ich so noch nie gesehen . Passt dann der originale Gaszug noch? Hat Jemand Erfahrung mit der Handbedienung direkt am Vergaser?

Gruß

Regina

[urban]

Solltes es jetzt nicht um irgent etwas Exotisches handel was ich noch nicht kennn, sondern so in der Art wie Diese:
http://www.swt-sports.de/de/Antrieb/Vergaser-u--Zubehoer/Chokezug--BMW-R-45---100-RS----2-V-Boxer
Dann passt es problemlos.

[fleisspelz]

Ich habe diese hier vom Wunderlich verbaut. Zu gehen sie prima, nur offen halten wollen sie nicht wirklich. Die Vergaser sind montiert wie immer, wobei ich keinen Nachteil sehen würde, die mit den Zügen nach ausse zu verbauen, außer der gewöhnungsbedürftigen Optik. Bei dem einen oder anderen Fernreisetank vielleicht hilfreich bei der Bedienung....

[Mister B]

Wenn Du die Züge aushängst, gehen stellen sich die Hebel von selber zurück?
Wenn nein, dann kann man gleich mal den Startvergaser zerlegen und einen
neuen O-Ring einbauen, sonst zieht es da bald Falschluft.

Geht aber recht einfach.

Grüße
MB

[Lederclaus]

Genau. Startvergaser reinigen und neu abdichten. Wenn die Einzelbetätiger eingebaut werden, sollten die Federn der Choke-Betätigung an den Vergasern ausgebaut werden.
Züge nach Außen würde ich nicht machen. Ungünstige Einbaulage...

[heiligekuh79]

Feder?
Ich habe jetzt mal einen alten Vergaser in der Hand finde nur am Gaszug eine Feder. Der Choke wird mit dem Draht des Zugs zurückgedrückt. Oben und unten ist ein Anschlag und dazwischen bewegt der Zug den Hebel. Auch im Bucheli finde ich auf der Zeichnung am Choke (Starter) nirgendwo eine Feder. Der Hebel vom Chokezug läßt sich relativ leicht bewegen. Am Gaszug ist eine Rückholfeder, aber die meint ihr wohl nicht???. Welche Feder, wo

Gruß

Regina

[Lederclaus]

Nö. Ab 8/80 werden die (flexiblen) Züge mit einer Feder zurück gestellt. Dann ist dein Modell älter und hat den Chokehebel links am Luftfilterkasten. Dann gibt es keine Feder am Choke.
In dem Fall muß das halt zeitintensiv sauber eingestellt werden, damit es klappt. Oder die einzelnen kurzen Dinger nehmen. Die sind auf jeden Fall mit ohne EInstellen und machen keinen Ärger.

[mex]

Ab 8/80 werden die (flexiblen) Züge mit einer Feder zurück gestellt.

ahh, wieder was gelernt. danke.

[Maybach]

Wenn es der Vor-1980er-Choke ist, der ist recht schnell einzustellen (vorausgesetzt der Ckokekolben geht noch gut):
Beide Choke-Drähte am Vergaser lösen, dann dem am Lufi befindlichen Chokehebel ein Etzerl runterdrücken. Jetzt beide Hebel, die an den Vergaser den Choke betätigen ganz in Ausgangsstellung drücken und die Klemmschrauben wieder festziehen.

Auf diese Weise stellt man sicher, dass nicht unbeabsichtigt bei einem oder beiden Vergasern der Choke immer ein wenig geöffnet ist.

Maybach

[heiligekuh79]

Aha Sie ist Bj. 79 und hat den Choke-Hebel am Lufi-Kasten. Ich werde das heute noch mal bei Tageslicht probieren. Üble Fummelei,weil man mit dem Schraubenschlüssel nicht wirklich hinter den Vergaser kommt. Der Choke-Hebel ist schon ein bißchen wackelig und die Züge etwas krumm.. Ich werde es heute mal provisorisch versuchen und mir die kurzen Züge bestellen.
Danke für die Ratschläge.

Gruß

Regina

[kahlgryndiger]

Das werde ich bei dem Raubhuhn doch glauch auch mal nachprüfen