XS-Vergaser "im hessischen Auftrag"

[Maybach]

Wegen unrundem Lauf lag es nahe, dass die Drosselklappen nicht mehr sauber schließen, weil sich die vernietete Beilagscheibe, die die Drosselklappenwelle des rechten Vergasers abstützt, sich durch die Nutzung ins Gehäuse einarbeitet. Dann verkeilt sich die Drosselklappe und schließt nicht mehr sauber. So war es auch hier.



Insgesamt waren die Gaser in einem guten Zustand, nur die Entlüftungsschläuche der nach innen weisenden Stutzen sind abgängig und die Ösen, wo diese durchgesteckt werden, hingen sinnentleert an den Ablass-Schläuchen für die Schwimmerkammern. Die habe ich an den vorgesehenen Ort umgeschraubt.



Also die Gaser getrennt, vom rechten die Drosselklappenwelle ausgebaut und vom Niet befreit. Dann eine Adapterscheibe gedreht - aus VA und natürlich poliert.





Im unteren Bild ist noch die Beilagscheibe beigelegt, die urspünglich vernietet wurde. Jetzt ist in die hartverchromte Messingwelle ein Gewinde M3 geschnitten und die Verschraubung mit Loctite gesichert.

So sieht das ganze dann montiert aus. was man auch sieht, ist die Teflon-Lagerung, die ich dem Choke-Gestänge noch gegönnt habe. Meist sind die angegossenen Druckguss-Augen so ausgeschlagen, dass das ein Mordsgeklapper ist. Jetzt nicht mehr...


Und hier sieht man die noch nicht ganz eingetriebene Teflon-Buche.


Jetzt ab nach Kassel damit (ähh Hessen) und der freundliche Eigner möge doch bitte überlegen, ob er die vollkommen überflüssigen Benzinfilter nicht abnimmt. Denn wenn die sich zusetzen, dann magert ggf. das Gemisch ab und das mag auch die XS nicht so gerne. Die XS sollte in den Benzinhähnen hinreichend feine Filter haben ...

Gruß

Maybach

[xs.rüdiger]

Dem kann ich mich nur anschließen, darüber hinaus sind die an dieser Stelle ja zwischen Rahmenrohr und Vergaser verborgen. Ich mag nicht daran denken, wenn da im Winter was verstopft ist. Bei montiertem Luftfilterkasten bekomme ich ja schon einen Hals, wenn ich nur die Spritschläuche auf die Vergaser stecken muss.

[Aynchel]

da gehören die wirklich nicht hin
aber grundsätzlich bin ich schon für Papier Feinfilter
bei meiner BIG sitzt der aus Platzgründen unterm linken Seitendeckel
und wird alle 2 Jahre ausgetauscht, kosten ja nix
Versager ausbauen und Putzen ist mir einfach zu lästig

[kahlgryndiger]

Mistiger Japanerkram ...
Man muss nicht oft dran aber wehe wenn ...

[Dreckbratze]

ich habe schon sehr lange keinen vergaser mehr putzen müssen, entweder hat der sprithahn sebst nen filter oder wie bei den dellortos der gaser selbst. alles zusätzliche ist unnötig, beim 2takter hätte ich zudem bedenken, dass u.umst. die durchflussmenge nicht ausreicht.

[kahlgryndiger]

Wenn reichlich gefahren wird, muss auch nur selten geputzt werden. Ich fahre auch nur noch wenig bis gar nicht. Von daher hoffe ich auf die Wurfpassungen der Planeta und dass da nix verstopft
Benzinfilter sind da aber auch nicht verbaut.

[Lindi]

Interessant! Und schon sooo lange her, dass ich's nicht mehr weiß. Was das wohl mit Hessen zu tun hat

[fleisspelz]

Die bedachte XS ist in der Nähe von Pfungstadt zu Hause. Quasi im Diagonal-Gegenüberhessen ......

[Lindi]

Ah so Danke!

[kahlgryndiger]

Madrid oder Mailand. Hauptsache Italien ...

[roger]

Die Filter habe ich verbaut, weil der Tank nach dem Lackieren innen noch gestaubt hat.
Trotz mehrfachen Spülens habe ich den Filtern der Benzinhähne nicht getraut.
Einen anderen Platz für zusätzliche Filter gibt es an der XS nicht.
Diese XS ist kein Winterfahrzeug und außerdem ist der Ausbau der Vergaser doch gar nicht so schlimm,
da gibts viiiiiiel schlimmeres

Tausend Dank Wolfgang, das werd ich dir heimzahlen

[Julia]

Schöne Arbeit!

[roger]

Altes Gelump perfekt wieder in Gang gesetzt
Ich glaub ich brauch auch ne kleine Drehe

[Maybach]

Servus Roger,

wenn Du eine kleine Drehe kaufst, ist die schnell zu klein. Ich würde nix unter Spitzenweite 450 mm und Höhe 120 mm kaufen.
Und rechne, wenn Du das machen willst, den Kaufpreis der Maschine mal zwei, damit Du das nötigste Werkzeug auch mitbekommst.



Gruß

Maybach

P.S.: Paket ist auf dem Weg ...

[schnupfhuhn]

Die kleinen Rotzwerge sind schon (für ihr Geld) gut und wertstabil. Oder ne Proxxon PD360. Das langt um viel Gelump am laufen zu halten. Aber Spitzenweite ist wie Platz, Sprit und Munition, da kann man nie genug davon haben...