MZ ETZ Getrenntschmierung ausbauen

[Nanno]

Da im gesamten MZ-Forum kein einziger brauchbarer Beitrag zu finden ist und ich mir die staendigen Belehrungen ned antun will:

Frischoelpumpe stillegen:

*Loch am Zylinderfuss verschliessen
*Pumpe raus

und dann ?

Da ist noch eine Abtriebswelle, wie soll denn das verschlossen werden ?

Grysze
Greg

[AIAndy]

Wieso tut ma des? [absolut Unwissender frägt]

[Blechroller]

Greg,

ich hab das nur mal bei einem Blechroller gemacht: Ich hab die Antriebswelle einfach rausgenommen; ging bei der Vespa problemlos und die Löcher mit Kaltmetall verschlossen.
Schau halt mal auf die Schnittzeichnung, ob die Antriebswelle sonst noch für was nütze ist.

OllY

[Nanno]

:roll: Wieso tut ma des? [absolut Unwissender frägt]

Weil die Oelpumpe bei meiner blauen ned richtig tut, das ist der Hauptgrund und der zweite ist, dass sich die Oelmenge ned einstellen laesst und mir das zu haarig ist da Sprit in den Oeltank reinzukippen...

Da bau ich sie lieber aus, so wie bei der schwarzen Rat-Zett...
(und bevor wer fragt, das hat wer anderer gemacht, drum weiss ich ned, wie das im Detail funzt)

Greg

[oldie]

Ganz einfach:
Bohrung am Block mit Schraube und Dichtring verschlossen, Ölpumpenbohrung mit Dichtung und Aluplatte abgedeckt. Öltank ausgebaut und lustig Sprit mischen (1:80 synth). Keine Probleme bei meinen 3 ETZen.


Gruß aus München

Alexander

[Nanno]

Da dank ich doch ganz artig!

Grysze
Greg

[dirk]

Da dank ich doch ganz artig!

Grysze
Greg

Öltank als ersatz Ölreservoir an Ort und Stelle lassen?

[Nanno]

Ganz sicher... es wird vermutlich sogar ein kleiner Benzinhahn hinkommen damit man das Oel in eine Messkappe dosieren kann.

*nobelgehtdieweltzugrunde*

Greg