Zum Gradbiegen von Aluhebeln..

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Zum Gradbiegen von Aluhebeln..

Beitragvon hiha » Mi 25 Mai, 2016 13:50

Weil wir am Sölk den Kupplungshebel der Hannahonda vor dem Gradbiegen lösungsgeglüht (ca. 500° nach Gefühl :roll: ) und abgeschreckt haben,
hier nochmal der Grund fürs Abschrecken, aus berufenem Munde: (Quelle: Dr. Sommer :D )

...
Würde die Aluminiumlegierung AlCu4 nach dem Lösungsglühen langsam abgekühlt werden, so würde sich gemäß Zustandsdiagramm nach Unterschreiten
der Löslichkeitslinie die intermetallische Verbindung Al2Cu ausscheiden. Die Ausscheidung würde aufgrund der günstigeren Bedingungen für die Keimbildung
auf den Korngrenzen der Aluminiummischkristall-Körner stattfinden. Bei Raumtemperatur würde dann ein Gefüge aus Aluminiummischkristall-Körnern,
deren Korngrenzen stark mit Al2Cu belegt sind vorliegen. Ein solches Gefüge würde aufgrund der Sprödigkeit des Al2Cu auf den Korngrenzen
schlechte mechanische Eigenschaften aufweisen. Außerdem würden die nebeneinander vorliegenden und unterschiedlich edlen Phasen
Aluminiummischkristall und Al2Cu eine hohe Korrosionsanfälligkeit bewirken.


Gruß
Hans
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Re: Zum Gradbiegen von Aluhebeln..

Beitragvon Kwak » Mi 25 Mai, 2016 14:39

Also Bremshebel Warmmachen vor dem ausbiegen und dann abschrecken.
Ich habe schon mal sowas geschweißt, hält bis heute ist mir beim ausbiegen abgebrochen.
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Re: Zum Gradbiegen von Aluhebeln..

Beitragvon Aynchel » Mi 25 Mai, 2016 17:02

Kwak hat geschrieben:........ hält bis heute ist mir beim abbiegen abgebrochen.


wie geht denn das ? :gruebel: :weg:
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Zum Gradbiegen von Aluhebeln..

Beitragvon hiha » Mi 25 Mai, 2016 19:26

In vollster Schräglage abbiegen. Ganz einfach.

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Re: Zum Gradbiegen von Aluhebeln..

Beitragvon Kwak » Mi 25 Mai, 2016 21:20

Ha ha beim zurückbiegen naja Deutsch War noch nie was was Ich konnte scheiß drauf
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