Alutank SR500 - Anratung Instandsetzung oder Verkauf

[Straßenschrauber]

Letztes Jahr habe ich für teures Geld (ich sag nicht wieviel) einen WBO-Alutank für die SR500 gekauft.
Ich wollte die "semiprofessionelle" Lackierung runternehmen und den Tank polieren.

Merke: Lackierte Alutanks sind verbeult und mehr oder weniger gut gespachtelt.

Also hab ich wieder eine Lackierung aufgebaut, die nach nur 4 Wochen fast täglicher Spachtel- und Schleifarbeit, danach 2K-Lack und 2K-Klarlack, ganz passabel wurde.

Und jetze hat das Teil eine große Blase im Lack, vorne rechts oben neben dem Einfüllstutzen!
Drunter der schon befürchtete kaum sichtbare Riß.
Außerdem ist der Einfüllstutzen so tief eingesetzt, daß übliche Tankdeckel nicht richtig dichten.
Einen neuen Alustutzen zum Einschweissen habe ich schon besorgt.

"Mein" Aluschweisser geht aber bald in Rente und kann und will die Sache nicht mehr übernehmen.

Eigentlich will ich auch keinen Alutank mehr.
Was meint Ihr:

So wie er ist, in die Bucht?
Was ist der noch wert?

[Dreckbratze]

ehrlich? ich würde deutlich unter 100,- bieten. lass ihn richten und verwende ihn selber oder verkaufe ihn nach dem ausbeulen und entlacken für mehr geld.

[Aynchel]

hallo
Die WBO Tanks sind an sich iO, ich hab auch einen auf der Guzzi.
Der hat da wo er auf den den originalen Guzzi Haltegummis auflag ebenfalls Risse gehabt, die mir der Baumgarten damals kostenlos geschweisst hat.
Nach dem ich den Tank auf grossflächiges Armaxlex aufgelegt habe war dann Ruhe.

So wie Dein Tank zZ aussieht hat er keinen Wert.
Ich würde ihn wieder herrichten und weiterverwenden.

[fleisspelz]

Ich würde den Tank gerne besitzen, Markus. Preisabsprache gerne per PN

[Straßenschrauber]

So wie Dein Tank zZ aussieht hat er keinen Wert.
Ich würde ihn wieder herrichten

Ist auch eine Option.
Ich denk drüber nach.

[Werner]

Gruß Werner

[Straßenschrauber]

Dann eben:
Gebrauchte lackierte Alutanks sind meist verbeult und mehr oder weniger gut gespachtelt.

[mike58]

Wenn du ihn immer noch abeben möchtest, gern
nenn mir deine preisvorstellung

Gruß
Mike

[motorang]

Dann eben:
Gebrauchte lackierte Alutanks sind meist verbeult und mehr oder weniger gut gespachtelt.

Gebrauchte, deckend und nicht KLAR lackierte Alutanks ...

[Straßenschrauber]

So, ich hab jemand gefunden, der die Sache richten wird.
Hier wurden per PN 100.- geboten, bei der zum Test geschalteten ebay-Kleinanzeige 200.- .
Wenn der Tank wieder dicht ist, einen gescheiten Tankstutzen hat und halbwegs dellen- und beulenfrei ist, denke ich entspannt drüber nach, ob ich ihn doch behalte.

Der Tank war in den originalen Tankgummis gelagert.
Vielleicht sind die schon zu hart für einen Alutank.

Großflächig auf Zellgummi o.ä. zu lagern, ist bei der SR500 leider keine Option, der Rahmenöltank unterm Spritfaß braucht Luft zur Kühlung.

Auf einen Ölkühler möchte ich lieber verzichten, dann kann da auch nichts undicht werden.

[mike58]

Schon mal über

Dicke weiche Hydraulikschläuche nachgedacht, die man wieder rum Quer also in Luftführungsrichtung mit dünneren Plastikschläuchen spickt, frei nach Bob Dylan trying catch the wind, Grins.

Mike

Hab viel Freude an deinem Tank, sieht doch gut aus, wenn er noch ne Kriegsbemalung braucht, der Didi ist da recht kreativ.