unbekanntes AiA-Eisen bei ebay

[stefan]

[quote="NannoAny suggestions Gentleman ?[/quote]

Ich tippe eher auf Motosacoche oder auf jeden Fall irgendeine kontinentale Reibe. Enfield oder Velocette oder Sunbeam scheiden völlig aus.
Aber ich komm noch drauf.
Muss mich ja profilieren als Neuling

Grysse

S.
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[Nanno]

Ich tippe eher auf Motosacoche oder auf jeden Fall irgendeine kontinentale Reibe.
Muss mich ja profilieren als Neuling

Interessanter Ansatz...

Niemand muss sich hier profilieren... nur die Reifen gehoeren Feinst-profiliert

Grysze
Greg

[stefan]

War ja nicht so ernst gemeint...geht eh von selber.

Nach weiterer Recherche würde ich ybrigens auf ein germanisches Eisen tippen. Wenn der Primärdeckel kein Eigenbau ist, wäre Standard ein heisser Tip. Allerdings kommt mir der Tank irgendwie steirisch vor.

spätestens im nächsten nachtdienst werd ichs lösen, das rätsel. auch wenns schon verkauft ist.

[Nanno]

Geht ja um nix... aber so ein bisserl forschen is immer lustig!

Grysze
Greg

[stefan]

Es ist eine Österreicherin!

genauer gesagt eine Wienerin, Delta Gnom two- oder dreifuffzger Tourenmaschine, mitte dreissiger.

http://www.classic-motorrad.de/bendix/Gahberg-web/

da ist eine 500er Sportmaschine abgebildet, die hat die gleiche Tankform, gleichen Öltank, etc.

also, kein grund diese woche noch einen nachtdienst zu machen. schön.

bis speda
s.
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[Nanno]

da ist eine 500er Sportmaschine abgebildet, die hat die gleiche Tankform, gleichen Öltank, etc.

Nun ja, den JAP-Motor erkenn ich auch... aber das mit dem Benzintank seh ich so nicht (mir geht praktisch das Loch ab.

Die Bestimmung mit Delta-Gnom an sich duerfte richtig sein!

Grysze
Greg

[stefan]

Ich denk mal die werden dem grossen motor einfach mit dem holzhammer platz verschafft haben

aber die zwei einfylldeckel stimmen, und die kenn ich sonst bei keinem viertakter, wenns noch einen extra-öltank gibt.

s..
..
..

[hiha]

Aber mit knapp Eur900.-- das Mindestgebot nicht erreicht, naja, nix für mich.

Gruss
Hans

[Christoph]

:-D Es ist eine Österreicherin!

genauer gesagt eine Wienerin, Delta Gnom two- oder dreifuffzger Tourenmaschine, mitte dreissiger.

http://www.classic-motorrad.de/bendix/Gahberg-web/

da ist eine 500er Sportmaschine abgebildet, die hat die gleiche Tankform, gleichen Öltank, etc.

also, kein grund diese woche noch einen nachtdienst zu machen. schön.

bis speda
s.
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Ich fürchte ich muß Dir doch weitere Nachtdienste verschaffen. IMHO ist der Tank keineswegs gleich. Mir scheint der Tank der Delta Gnom doch erheblich wuchtiger zu sein. Siehe als Vergleich die Royal Enfield V-Twin (Gruppe 1900-1930) auf http://www.vintage-motorcycle.com/deuts ... ameset.htm Obwohl mir _der_ Tank wieder zu zart ist. Weiters sind die Bremsen viel zu groß. Den extra Öltank wiederum findest auch bei vielen anderen Fabrikaten dieser Zeit (1930er/40er), BSA (WD)M 20 z.B.

Definitiv wird sich das Fabrikat aber sicher nur über die Fahrgestellnummer ermitteln lassen.

[KNEPTA]

Für Delta Gnom spricht der Auspuff aber ich konnte bei keinem meiner Bilder eine Delta Gnom mit getrenntem Kettenrad und Bremstrommel entdecken. Außerdem ist der Abstand zwischen Rahmen und Öltank zu klein. Ich kann auch den verbauten SV Jap passend zum Lenker in meinem Buch nicht finden.