AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **dirk** » Mo 01 Jul, 2019 13:18

Wie kann man bei einer Nimbus über die Zahl der Zylinder diskutieren?

von **hiha** » Mo 01 Jul, 2019 13:46

Das ist ganz einfach. Soll ichs Dir zeigen?
:weg:

Hans

von **dirk** » Mo 01 Jul, 2019 14:11

Alternativlos: 4!

von **hiha** » Mo 01 Jul, 2019 18:50

Pfffff.
Hans

von **Dreckbratze** » Mo 01 Jul, 2019 20:00

nur mit offenem ventiltrieb! :-D

von **Rollpi** » Mo 01 Jul, 2019 20:56

Tolles Motörchen, irre Konstruktion .Eigenes Nockenwellegehäuse kpl getrennt vom Zylinderkopf :smt049

3 Gang Handschaltung u.Fußkupplung
Hi Dirk ,grüße habe ich weitergeleitet :smt023

Gruß Arno

von **Richy** » Mo 01 Jul, 2019 20:59

Praktisch auch, dass man Ersatzteile für den Rahmen in jedem Baumarkt bekommt. :-D

von **Rollpi** » Mo 01 Jul, 2019 21:33

Ja und man muß nicht mal Schweißen, alles nur vernietet :-D

von **Zimmi** » Di 02 Jul, 2019 07:21

Ein wirklich sehr schönes Motorrad! :smt049

Und gerade mit einer gewissen Patina nochmal genialer. :smt023

Hoffe sehr, die bleibt ein wenig...
Hochglanz-Klassiker gibt's schon genug...

Nebenbemerkung eines Wenigzylinderfans: Wenn schon...

dirk hat geschrieben:4

...dann...

Dreckbratze hat geschrieben:nur mit offenem ventiltrieb!

...weil sonst:

hiha hat geschrieben:Pfffff.

von **Rollpi** » Di 02 Jul, 2019 17:15

Ha ha keine Angst, ich bin ein Gegner von Restaurierungen :gnack:

Leider wurde die Nimbus schon mehrfach Lackiert, zuletzt in Metallic blau :farbe:

Es wird wieder der Erstlack werden Olivgrün matt!
Und das mit der Patina bekomm ich schon hin. :-D

von **Maybach** » Di 02 Jul, 2019 19:11

Olivgrün matt

Gute Wahl!

Maybach

von **Richy** » Di 02 Jul, 2019 19:33

Patina stellt sich bei Gebrauch von selber ein.

von **Dreckbratze** » Di 02 Jul, 2019 21:26

ich sag nur leinöl :fiessgrinz:

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