XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon Laternenschrauber » Sa 06 Feb, 2021 12:25

So wie ich das lese für alle 4. Je Zylinder wäre doch ein bisserl arg teuer.

Wo hast du das denn machen lassen?

Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials. Bild
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon sejerlänner jong » Sa 06 Feb, 2021 12:53

Nicht pro Zyl. !
Für einen 4 Zylindermotor.
In der Mech. Werkstatt Markus Bohn. Kirchen-Wehbach. Viele Teile für den Motorsport werden bei ihm bearbeitet. Das läuft parallel zum Standard des Maschinenbau.
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon Nanno » Sa 06 Feb, 2021 13:15

SUPER Preis! :smt023
Frei ist, wer frei denkt.

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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon GrafSpee » Sa 06 Feb, 2021 13:37

Aber wirklich ein super Preis!
Auch 40 fürs planen ist sehr günstig.

MfG Jens
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Aber aufm Asphalt bin ich König!

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weil auch die Bayern Helden brauchen!
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon sejerlänner jong » Sa 06 Feb, 2021 13:47

In der Fa. trägt der Chef nen Blaumann. Beim Stöbern habe ich 2 Grill gesehen denn der Magen muss auch was zu tun haben.
Im Alter wird man träge und schleift elektrisch angetrieben.
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon sejerlänner jong » Do 11 Feb, 2021 07:05

Da ich vorhabe aus den Resten noch einen brauchbaren Reservemotor zumachen wurde ein weiterer Dichtsatz und eine Steuerkette gekauft.
Das Nietwerkzeug für Antriebsketten ( 520 / 530 ) muss erweitert werden damit es auch für die Steuerkette genutzt werden kann.
Kopf 1 ist montagefertig.
Kopf 2 ist zerlegt, die Ventile werden geschliffen und ich werde ihn vorsorglich auch planen lassen.
Zylinderblock 2 mit einem günstigen 3-Arm Honwerkzeug bearbeitet.
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon sejerlänner jong » Fr 12 Feb, 2021 22:11

Die Ventilsitze von Kopf 2 sind auch alle geschliffen. Dichtigkeit mit Bremsenreiniger geprüft.
An einem Auslasskanal fehlt ein 8er Stehbolzen für die Krümmerbefestigung. Ersatz aus einer Schraube gefertigt. An einem weiteren hat mal jemand reichlich gepfuscht. Das, vermutlich, defekte Gewinde für den Stehbolzen wurde nicht mit Helicoil o.ä. repariert. Auch kein M10 gebohrt. Es ist M12!
Spezial - Stehbolzen M12/M8 angefertigt.
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon sejerlänner jong » Mi 17 Feb, 2021 13:02

Kopf 2 wurde geplant.
Das Nietwerkzeug hat erfolgreich 2 Ketten geöffnet.
Frage: muss ein Nietschloss eingesetzt werden? Was spricht dagegen den einen herausgedrückten Niet / Stift wieder einzupressen?
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon sejerlänner jong » Sa 20 Feb, 2021 17:48

Heute an beiden Köpfen die Ventile eingestellt. Beim beölen festgestellt dass 2 Nockenwellen am Ende keine Stopfen haben. Da geht's Öl flöten, tsss.
Stopfen anfertigen, mit Uhu Plus geklebt und mit Körnerpunkt gesichert. Wird hoffentlich halten.
Der Zylinderblock wurde geliefert. Eine Montage, wie von Dieselross vorgeschlagen, geht nicht. Die Kolben müssen auf die Pleuel und dann in den Zylinder. Nicht andersrum.
Schei..... Einen Ölabstreifring kaputt gemacht. Kotz, fluch, Aufregung....
Oldmann s kommen vorgefahren und beruhigen mich.
Danke!
Edit meint: tausche Zyl gegen Kolben
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon sejerlänner jong » Di 23 Feb, 2021 17:38

Scheuerlein hat mir einen neuen Ölabstreifring geschickt. Auf Rechnung! Sehr freundlich.
Die Unachtsamkeit hat mich dann 30€ gekostet. Pech.
Die Kolben sind alle montiert und ich weiß jetzt dass an den Zyl die größtmögliche Fase muss. Nicht nur entgraten. Für ein richtiges Spannband ist kein Platz. Bei 2 Kolben kam ich mit meiner Haut Spannzange hin. Beim dritten müsste ein Streifen Joghurtbecher und Kabelbinder herhalten. Für den Ölabstreifring war nur noch für den Kabelbinder Platz.
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon Straßenschrauber » Di 23 Feb, 2021 18:25

Es geht voran. :smt023
Da freu ich mich, daß bei meinem Fuhrpark jeweils nur ein Zylinder bespielt werden muß.
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon Meister Z » Di 23 Feb, 2021 18:40

sejerlänner jong hat geschrieben:Die Zylinder müssen auf die Pleuel und dann in den Zylinder. Nicht andersrum.


Hääää... :gruebel:
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon Straßenschrauber » Di 23 Feb, 2021 18:42

Es gibt Motoren, da kannst Du den Kolben erst in den Zylinder bringen und dann erst den Kolbenbolzen montieren.
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon Meister Z » Di 23 Feb, 2021 18:45

das ist mir auch klar...

sejerlänner jong hat geschrieben:Die Zylinder müssen auf die Pleuel und dann in den Zylinder


mich hat nur das oben nachdenklich gemacht... zu viele Zylinder... :ugly: und keinen Kolben... :floet:
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Re: XS 850 Motor (ist fest) wird repariert

Beitragvon Dreckbratze » Di 23 Feb, 2021 18:45

wohl Kolben mit Zyl . verwechselt im ersten Satz.
die optimale kurvenlinie ist aussen-innen-aussen und nicht oben-unten-platt...
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