Für Youngtimer: CDI im Eigenbau ...

[motorang]

Griassenk,

Capacitative Discharge Ignition oder auch Zündbox genannt

die SR hat sowas neumodischs schon.

Hier beschäftigen sich ein paar Leute ganz allgemein mit dem Eigenbau von sowas. Daher auch evt für Transalpine und so interessant (ohne Wegfahrsperre ):

http://www.molla.org/DIY-CDI/

Gryße!
Andreas, der motorang

[Blechroller]

Da die Dinger -unabhängig von der bescheuerten Haltern der alten Transen und ATwins- augenscheinlich altern, durchaus interessant.
Im TA-Forum bastelt auch einer rum. Evtl. sind auch Heilungslötungen von Erfolg gekrönt. Bei der TA kosten die Dinger als Ersatzteil RICHTIG Geld; bei der SR wirds ähnlich sein.

OllY

[Christoph]

Bin da so am grübeln. Das Modul der Wegfahrsperre sitz sicher bei/in der CDI. vielleicht sollte ich versuchen das mit eine PD-CDI zu machen um das H.I.S.S loszuwerden? Das "geht net" vom Mechaniker, als ich heute meinte er solle das Teil lahmlegen, kam mir zu schnell. Die PD10 haben ja IIRC nur mehr eine CDI, vielleicht klappt es ja

Christopher

[Christoph]

Jetzt weiß ich genaueres.

Die Antenne, auf den Berichtfotos vom Andreas schön abgelichtet, hat an Wackler. Natürlich ist das Teil vrschweißt und man kann nicht dazu um kalte Lötstellen zu richten. Neuteil ist Bestellt und kommt vielleicht noch diese Woche aus Belgien In Österreich liegt das net auf Lager

Und der Spaß kommt noch: Kauf Ende Juli 05, gebraucht beim freundlichen HH; Garantie/Gewährleistung laut Büro ein Jahr - und jetzt will er mir was von 1/2 Jahr und Verschleiß erzählen Mal sehen was Honda Österreich dazu meint.

Nachtrag: Die Ringantenne ist definitiv kein Verschleißteil - Punkt und aus!

Christopher