hiha hat geschrieben:DKW-Lichtmaschinen sind anders als Bosch/Noris, deshalb auch ein eigener Regler. Der Hertweck beschreibt sie auch im Kupferwurm, irgendwas mit einem höherohmigen Regelwiderstand IM Regler, (30 Ohm?) anstatt auf die Statorwicklung in der LiMa gewickelt und nur einen Kontakt anstatt zwei, wie die F und Z-Regler für Bosch/Noris.
Mehr kann ich Dir da allerdings auch nicht helfen. Ein elektronischer Regler sollte auch für DKW-LiMas erhältlich sein, denn dann fällt ja sowohl Rückstromschalter als auch Regelwiderstand weg.
Gruß
Hans
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