Anratung Nikasil-Laufbuchse umpressen

[Straßenschrauber]

Kann eine nur wenige 100 km gelaufene nikasilisierte Alu-Laufbuchse (XT/TT600) aus- und wieder in einen anderen Zylinder eingepresst werden, ohne daß sie Schaden nimmt?
Gibt's dazu Erfahrungen, An- oder Abratungen?

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Das hab ich jetzt gemacht.
Ist gutgegangen.

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Bei Graugussbuchsen sagt man ja normalerweise, dass nach dem Einschrumpfen gebohrt oder zumindest gehont werden soll, weil die Buchse danach nie mehr rund und zylindrisch ist, was bei den üblichen 5-7/100mm Überdeckung aber normalerweise nicht passiert.
... Sicherlich wäre es sinnvoll, eine solche Buchse nach dem Einpressen zu vermessen, ob rund und zylindrisch.

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Bei Graugussbüchsen,die in luftgekühlte Zylinder sitzen, rät man die Ausspindelung so glatt wie möglich zu gestalten mit entsprechender Überdeckung um einen guten Wärmeübergang zu realisieren, also honen bevor doe Büchse eingebracht wird.
Verfoemungen wird es immer geben, da die Zylinderrippen immere ein Ungleichgewicht Ringförmig erhabene Rillen bilden.
Nikasil ist eine Beschichtung die entweder direkt im Zylinder aufgebracht wird, oder aber ineine Alulaufbüchse,wie dies sicher in diesem Fall sein wird, eine Nikasilbüchse gibt es nicht. Die Alulaufbüchse,mit Nikasilbüchse wird quasi vom Zylinderkopf eingeklemmt und allenfalls mit Loctide zwecks besseren Wärmeübertrag eingeklebt,die geringe Überlappung schuldet die selbe Materialwahl, Alu in Alu und somit selbe Wärmedehnung.

Alubuchse umpressen ging easy, nur ganz wenig Druck war nötig.
Vorher hab ich die alte Garnitur im Backofen auf 200+ gebracht, damit der Loctite-Kleber unterm Bund weich wird.

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Honen (Diamanthonleisten) nach dem Umpressen empfohlen.