Schneeketten für BMW F 650 GS

[Marinus S.]

Hallo zusammen,

ich habe ja nun den dritten Winter meine GS am Start. Da es bis zum TT noch ewig hin ist, werde ich auch nicht nervös – aber früh übt sich –, daher jetzt schon einmal meine Anfrage.

Ich brauche dieses Jahr dringend Ketten vorne UND hinten. Die letzten Jahre hat mich das Thema einfach genervt und ich habe gehofft, es löst sich von alleine. Spoiler: Hat es nicht.

Reifen: Heidenau K60 Silica
Vorne: 100/90-19
Hinten: 130/80-17

Ob die Reifen passen oder nicht, ist jetzt mal nicht Grundlage der Diskussion.

1. Frage:
Bei mir ist weitestgehend alles original, daher habe ich vorne einen Gabelstabi verbaut, welcher das Schutzblech über dem Rad hält und Stabi-Dinge tut. Brauche ich den? Auf der Rennstrecke mag der notwendig sein, aber auf dem TT?!

Wenn ich diesen nämlich rausschneide, kann das Schutzblech trotzdem verschraubt werden, die Kette hätte aber deutlich mehr Platz.

2. Frage:
Hat jemand noch Ketten herumliegen, die er nicht mehr benötigt und mir im Tausch gegen Münzen überlassen könnte?

3. Frage:
Falls sich keine Ketten finden: Wie ist mittlerweile die Qualität von Staudacher? Ich erinnere mich an ein TT, bei dem ich mit Mooser und Prinzessin einige Kettenringe nachgeschweißt habe. Hier waren die Ringe, welche das Kreuz ausgebildet haben, zu hart und sind unter Belastung gebrochen. Ist das noch immer ein Thema?

Danke schon mal.

[Maybach]

Servus Marinus, wenn bei der Originalgabel ein wie auch immer gearteter Stabi (also auch so ein Blechbügel o. ä.) dran ist, dann würde ich von der Entfernung des montierten Stabis absehen. Sonst besteht die Gefahr, dass sich die Gabelholme verwinden, vor allem beim Einscheiben-Betrieb
Wenn nicht, dann kann das wohl weg.

Gruß nach draußen!
Maybach

[Richy]

Bei Urbans GS war der Stabi ja auch überflüssig.

Würde ich abbauen. Falls möglich, erst kurz vor dem Anlegen der Ketten. Im Schnee wird das keinen Unterschied machen...

Edit: gibt genug Enduros, die ohne unterwegs sind, auch mit Gummigabel.

[Dreckbratze]

Vor der Auffahrt Schutzblech samt Stabi weg, vor der Heimfahrt wieder dran.

[fleisspelz]

...
3. Frage:
Falls sich keine Ketten finden: Wie ist mittlerweile die Qualität von Staudacher? Ich erinnere mich an ein TT, bei dem ich mit Mooser und Prinzessin einige Kettenringe nachgeschweißt habe. Hier waren die Ringe, welche das Kreuz ausgebildet haben, zu hart und sind unter Belastung gebrochen. Ist das noch immer ein Thema?

...

Ich habe vergangenes Jahr eine neue Staudacherkette gekauft und habe damit das ganze Treffen über an Kontrollfahrten aller Art teilgenommen. Ich konnte keine Schwächen an der Staudacherkette feststellen.

[Uwe Steinbrecher]

Es gab eine Marge an falsch gehärteten verbindern. Das war aber schon vor Jahren.
Seitdem habe ich nie wieder von Problemen gehört und auch alle meine Ketten (Danch gekauft) haben alles schadlos mitgemacht.

[Marinus S.]

Bei Urbans GS war der Stabi ja auch überflüssig.

Ja eben... das dachte ich auch. Obwohl ich auch Wolfgang recht geben muss. Das Teil ist Original und die haben sich schon was dabei gedacht.

Danke auch für die Kettenberichte. Es scheint ja so, als könnte man die ohne Bedenken Kaufen.

Es gäbe nun noch die Möglichkeit eines kleineren Vorderrades, was allerdings wieder mit Kosten verbunden ist.

Ich denke ich probiere das so wie es Achim beschreibt und besorge mir eine Kette welche auf 19" und 18" passt. Dann kann ich diese, falls es mir nicht taugen tut, auch auf einem kleineren Rad verwenden.

[Dreckbratze]

Wer macht die Ketten denn jetzt?

[KNEPTA]

Der Junior.

[fleisspelz]

Und die Rosi kocht Kaffee und kassiert, wie eh und je

[Myke]

ketten kann ich dir meine borgen, falls ich sie finde.
stabi ist problematisch. ich hab meinen seinerseits rausgenommen und um 4 cm verlängert. d.h. einen zweiten stabi abgeflext und die geraden trümmer stumpf anschweissen lassen. hat jahrelang gehalten und tuts immer noch. somit war auch platz für ein 21er vorderrad. koine hexerey.
jetzt geh ich ketten gucken.

so, weiter im text: ketten sind angefundet.
damit sie gut halten, einfach mit isoliertem draht über die felge drüber anrödeln. sitzt, wackelt, hat luft.
bei bedarf einfach melden. bzw. weiss ich nicht, ob sonst wer aus dem raum graz zum tt fährt. bei mir isses z.z. leider gesundheitlich nicht möglich.