SR500 springt geht langer Standzeit an, und geht sofort aus

[Nanno]

Wenn man das immer wüßte, ob die Karre länger stehen wird ...

Länger = alles geplant über einer Woche

[Straßenschrauber]

Letztes Jahr hab ich eigentlich nur die XT600 gefahren.
Schon blöd, wenn mehr als ein fahrbereites Motorrad bereitsteht.

[Dreckbratze]

[Richy]

Länger = alles geplant über einer Woche

Wenn ich bei allen Moppeds immer nach einer Woche den Tank leeren müsste, wüsste ich garnicht, wohin mit dem Sprit.

[Rostreiter]

Mögest Du die „kleine“ Ursache finden!

Also, ich finde diesen Fred grad schrecklich! Warum? Weil ich meine SR500 vor 1,5 Jahren mir halbvollen Tank einfach so abgestellt habe und auch die nächsten Wochen nicht dazu komme auch nur den Schlüssel ins Zündschloß zu stecken
Was mich da eines Tages erwartet?
Froh gestimmt bin nur ein klein wenig, egoistisch gesehen, weil Du einen kleinen Vorsprung hast

Sers,
Albin

[Straßenschrauber]

Der Reparatursatz einschl. Schwimmernadelventil ist bei mikuni-topham.de bestellt.
Es gab in der Vergangenheit immer mal wieder Probleme mit nicht richtig schließendem Schwimmernadelventil.
Und nach über 200.000 km ist eine Überholung eigentlich ok.

In Zukunft werde ich noch mehr darauf achten, die letzten paar hundert Meter vor dem Abstellen mit zugedrehtem Benzinhahn zu fahren.
Fahrer mit dem serienmäßigen Automatik-Benzinhahn können das nicht.
Ein weiterer Grund, auf handbetätigten Hahn umzustellen. In motorangs Bucheli-Projekt wird das beschrieben.
Damit ist eine weitere heimtückische Fehlerquelle beseitigt: Bei undichter Unterdruckmembran des Schließmechanismus wird entweder Falschluft oder Benzin angesaugt, manchmal je nach Fahrzustand abwechselnd.

[Dreckbratze]

Bei den alten brauchst du blos ne Nase wegfeilen, dann kannst du den schließen

[Straßenschrauber]

So hab ich das gemacht.
Den Unterdruckanschluß am Vergaser oder Ansaugstutzen muß man dann verschließen.
Ich verwende den für einen Unterdrucksensor, so hab ich eine simple Kennfeldzündung (ignitech), die beim TM36 ohne Aircut Auspuffknallen verhindert und etwas Sprit spart.
Bei nur 12 Litern im Tank war das ein Argument.

[Nanno]

Länger = alles geplant über einer Woche

Wenn ich bei allen Moppeds immer nach einer Woche den Tank leeren müsste, wüsste ich garnicht, wohin mit dem Sprit.

Nur die Schwimmerkammer und oben in den Tank wieder rein.

[Straßenschrauber]

Wenn man es vorher immer wüßte, ob die Karre länger stehen wird ...
Benzinhahn ein paar hundert Meter vorm Abstellen zu ist eine gute Angewohnheit.

[Straßenschrauber]

Ich hab mich gerade daran erinnert, wie ich das damals gelöst habe:
Ein paar Klappse mit dem Hammer auf die Schwimmerkammer.
Und läuft.

Vielleicht hat Vergaserreiniger und Baktofin im Restbenzin (5 Liter hab ich abgelassen) über Nacht geholfen.
Der Reparatursatz kommt aber trotzdem zum Einsatz, Start sollte auch ohne Klapps und Chemie funktionieren.

Jetzt erstmal zur Tanke, Frischbenzin nachfüllen, und Luft.
Dann mal sehen., wohin ...

[Straßenschrauber]

Etwas zu früh gefreut.
Die Schwimmerkammer läuft leer, das Schwimmernadelventil hängt weiter, die Karre läuft ein paar Minuten.
Dann wieder von vorne ...

Der Vergaser kommt raus, keine weiteren Startversuche. Immerhin weiß ich jetzt, was los ist.
Sagte ich doch, Kleinigkeit.

[Straßenschrauber]

Hauptdüse war fast zugewachsen, Düsennadel und Nadeldüse unten grünlich.
Heute hab ich den großen MIKUNI-Reparatursatz verbaut.

Und läuft.

[lallemang]