Umbau und eure Meinung

[FB-Josy]

Nach dem ich die Einladung zum TT 2015 erhalten habe, danke nochmals, habe ich mich daran gestzt die Dominator von lehrbua Tauerntauglich zu machen.

Im Vordergrund stand mir der Wetterschutz des Fahrers.


Um Platz für die Schneketten zu schaffen wurde der Vordere Kotflügel um 4 cm angehoben



Die Beinschilder wurden aus Gewebeverstärkten Gummi gefertigt und mit Winkeln an den vorhanden Befestigungspunkten der Verkleidung mitgeschraubt




Da ich schon etwas zu alt dafür bin Dreck im Genick cool zu finden wurde hinten noch ein Spritzwasserschutz aus einer alten Fußmatte montiert



Auch den Windschild habe ich erhöht um den Fahrer besser zu schützen




Erste Testfahrt wurde auch schon gemacht bis 100 km/h keinerlei Beanstandungen, aber das Koffersystem fehlt noch

Wenn euch etwas auffällt das ich übersehe obwohl ich daneben stehe bitte ich euch es mir mitzuteilen

mfg

Josy

@lehrbua es wurden keine Löcher gebohrt oder irgendetwas verklebt

Zuletzt geändert von FB-Josy am Mo 24 Nov, 2014 09:41, insgesamt 2-mal geändert.

[fleisspelz]

Hallo Josy, Fotos können nicht vom Gesichtsbuch verlinkt werden. Die Endung des Links muss .jpg sein, sonst geht's nicht. Ich kann leider keines der Bilder sehen und daher auch keines kommentieren

[FB-Josy]

Danke fleisspelz hab schon geändert sollte jetzt gehen

mfg
Josy

[fleisspelz]

Ein Seitenwagen wär schick

[FB-Josy]

Ja die Idee würd mir auch gefallen nur fehlt da das wissen um das wie

mfg

Josy

[Lindi]

@Josy: kriegst Du denn Deine beiden Stützen (Beine) g´scheit runter im Notfall?

[FB-Josy]

@Lindi ja hab ich schon getestet (denk ich)

mfg
Josy

[Michael]

Die Fußmatte am Kotflügel hinten wird zu gegebener Zeit gierig vom Hinterreifen aufgefressen werden.
Und je nachdem wie fest das Ding montiert ist, werden auch noch Kennzeichen und Original-Kotflügel angeknabbert werden.
Das konnte meine selige KLR auch schon mit der serienmäßigen Verlängerung beim Durchfahren von Schlaglöchern.

Ich fürchte, die Beinschilder und auch deren Halterungen werden im Falle eines im Schnee immer mit einzukalkulierenden "Hopperla", reichlich Kleinholz an der Verkleidung anrichten. Ohne die Haltelaschen rutscht das Motorrad einfach über den Schnee, aber mit den vielen kleinen Wurfankern dran!?!??

Mei.....


Gryße, MichaelHast Du kein Motorrad ohne Verkleidung?

[FB-Josy]

Danke für die Denkanstöße, werde vll noch überlegen ob ich nicht einen Motorschutzbügel konstruiere

Mfg

Josy

[motorang]

Der Wetterschutz des Fahrers kann auch mit Kleidung ganz gut bewerkstelligt werden

Um Platz für die Schneketten zu schaffen wurde der Vordere Kotflügel um 4 cm angehoben

Das ist schlau. Hast auch seitlich Platz dafür - und hast Du schon Schneeketten?

Die Beinschilder wurden aus Gewebeverstärkten Gummi gefertigt und mit Winkeln an den vorhanden Befestigungspunkten der Verkleidung mitgeschraubt

Auch schlau, weil Kunststoff gerne versprödet und Metall sich losvibriert oder korrodiert
Woher hast Du das Material? Bei Fahrtwind könnte es das Zeug nach hinten klappen, würd ich noch ausprobieren ...

Da ich schon etwas zu alt dafür bin Dreck im Genick cool zu finden wurde hinten noch ein Spritzwasserschutz aus einer alten Fußmatte montiert

Da geb ich dem Michael recht. Mit einem Gummispanner hinten angelupft wär besser.

Grundsätzlich find ich es angenehmer etwas kleinere Bilder zu haben (so max. 800 pixel breit) und die direkt im Beitrag mit (img) verlinkt.

Übersehen: am kältesten werden die Fingerchen. Windschutz ist erste Priorität, empfindliche oder komfortbewusste bauen sich zusätzlich ne Griffheizung dran. Geht aber nicht ohne kleben und man sollte NICHT die ganz billigen vom Louis verbauen (krieg ich regelmäßig als defekt geschenkt) sondern in Daytona investieren (hab an der Tenere noch die erste von 1987 drauf).

Ansonsten - kennst Du meine Seite? http://www.motorang.com/motorrad/winterfahrer_tips.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

[FB-Josy]

Wunderschönen guten Morgen


Allso gut es wart ja mein erster Versuch werde mich noch mal dran setzten und das ganze überarbeiten

1. Befestigung der Beinschilder
2. Kotflügelverlängerung
3. Mehr breite am Vorderrad (entfernen der Kotflügelabstützung)
4. dringend nach Molln fahren und Schneeketten anfertigen
5. Koffersystemhalterung basteln

Um es mit den Worten von Paul Panther zu sagen

"Heute ist nicht alle Tage ich komm wieder keine Frage"



@Motorang das mit den Fotos ist das selbe Problem wie 2009 ich bin immer noch zu doof dazu
und deine Internetseiten kenn ich fast alle


Dankbar und mfg

Josy

[motorang]

Servus,
die Fotos hast Du zuerst auf der Kamera oder am Handy und dann am Computer und lädst sie von dort hoch, oder direkt vom Handy/Tablet?
Wenn am Computer: welches Betriebssystem ist das, Windows oder Linux oder ein Android Netbook oder ... ?
Dann beschreib ich Dir wie das geht.

Gryße!
Andreas, der motorang

[FB-Josy]

@Motorang das hast du 2009 auch schon versucht
Ich denke am besten wird sein wir besprechen das bei einem Glühwein oder Glühmost
vll versteh ich es dann.
Aber danke das du Hoffnung nicht aufgibst

mfg

Josy

[FB-Josy]

@Michael
Du hattest 100% recht die Dominator hat nach 36 km (1x Arbeit und retour) schon den selben Appetit entwickelt wie deine selige KLR der Spritzschutz zeigt extremen Verschleiss

Also Motorschutzbügel anfertigen und die Beinschilder daran befestigen
den Spritzschutz aus Gummi nachfertigen und das Ende mit Gummispannern (inkl Sollbruchstelle) neu anfertigen

Das einzige das ich nicht ändern muß ist mein Windschild hat gestern einwandfrei funktioniert
ebenso die Lenkerstulpen

mfg

Josy

[Therion]

Die fixen Beinschilder auf einer Solo find ich unpraktisch. So einen Verbau hat mein Schwager auch immer an seiner Transe montiert, mit dem Erfolg das er bei jedem TT zwei-drei mal auf der Seite lag. Wo ich mit der Kniedeckeeinfach nach vorne rutsch um mehr Druck aufs Vorderrad zu kriegen, stand er mit seinen Beinen immer an und lag mit wegrutschendem Rad auf der Seite.
Allerdings warm war im dabei immer.
Greetz
Steve