DR 650 RS

[heiligekuh79]

Stefans DR streikt schon wieder.
Sie hat 8 Jahre gestanden. Letztes Jahr wurde ein überholter Motor eingebaut und sie sprang nicht an. Jetzt stellte sich heraus, dass die Ursache eine zerbrochene Scheibenfeder war. Die wurde erneuert und die DR lief. Mangels TÜV aber nur kurze Strecken. Gestern bei der HU hat sie wieder gestreikt, was aber am leeren Tank lag. Die Probefahrt des Prüfers verlief zufriedenstellend.
Voll getankt und mit Plakette sollte gestern die erste längere Probefahrt stattfinden. Sie sprang brav an, lief ca. 3 Kilometer gut, machte ein paar Fehlzündungen und ging aus
Jetzt zeigt sie die gleichen Symptome, wie mit gebrochener Scheibenfeder. Diese Dinger sind doch keine Verschleiß-Artikel, das muss doch eine Ursache haben.

Gruß

Regina

[schnupfhuhn]

Welche Scheibenfeder und wo?

[heiligekuh79]

Scheibenfeder/Halbmondkeil. Verbindung Kurbelwelle Polrad

[Nanno]

Ah! Schaut mal ob der Kegel auf der Kurbelwelle noch ordentlich trägt: Gang rein, Rotor runter, entfetten, Kurbelwellenstumpf mit Edding schwarz anmalen, Rotor draufstecken (ohne Keil) und versuchen zu drehen. (Dabei sollte eine Person die HR-Bremse betätigen.)

Wahrscheinlich klemmt der Rotor nur auf einer schmalen Stelle und trägt nicht über die ganze Fläche.

LG,
Greg

[bastardo]

Sehe ich auch so.
Der Keil selbst trägt fast nixx und stellt vielmehr eine Montagehilfe dar, so weich wie der ist.

[hiha]

Der Keil(die Scheibenfeder) ist definitiv nur zum Positionieren, und nicht zum Tragen da, das macht ausschließlich der Konus. Daran würde auch eine gehärtete Scheibenfeder nix ändern. Wenn der Konus vom ersten Abscheren schon beschädigt war, kann das immer wieder passieren, sofern man nicht die tragende Fläche so ordentlich wie möglich wiederherstellt, und, ganz wichtig, die Mutter ordentlich anknallt. Durch die stark wechselnde Beschleunigung an der Kurbelwelle kommen da gehörige Kräfte drauf.

Gruß
Hans

[Aynchel]

grundsätzlich trägt so ein Konus Kraft ohne Ende, sieht man ja an den ganzen MK Konus der Bohrwerke

die MZ`s kränkeln ja auch schon mal mit dem Konus der Kurbelwellen Kupplung Passung
in aller Regel ist das ein Montagefehler

ich schleife den MZ Konus immer mit Ventileinschleifpaste nach

[schnupfhuhn]

Vielleicht auch mal den Konus innen besehen, wenn der erste Keil geschmiert hat beim abscheren. Wie die anderen schon schreiben, auf Tragbild kontrollieren und mit Drehmomentschlüssel und allem was drin sein muß (Beilagscheibe in Dick???) montieren. Partsfish oder CSMNL können mit Explosionszeichnung helfen.

Gruß,
Andreas

[heiligekuh79]

Gestern wollte Stefan nachsehen, ob der Halbmondkeil wieder abgeschert ist. Jetzt geht aber das Polrad nicht mehr runter, auch nicht mit dem Druckluftschrauber.
Bisher hatte sie allerdings, auch mit abgeschertem Halbmondkeit, immer einen Zündfunken. Jetzt hat sie keinen mehr.
Ich könnte nur noch kotzen. So langsam, aber sicher, lösen sich unsere Urlaubspläne in Wohlgefallen auf.
Jetzt fahre ich erst mal zum Straßenverkehrsamt, ein Nummernschild für meine XL besorgen. Vielleicht kann ich die langen Wartezeiten zur Entspannung nutzen und mal wieder etwas runterkommen .

[Dreckbratze]

geht die schraube nicht auf oder das polrad nicht vom konus?

[kahlgryndiger]

Linksgewinde vielleicht?
Polradabzieher vorhanden?

Hat der Mechaniker vielleicht mit Lagerkleber gearbeitet? -> Wärme zum Lösen?

[schnupfhuhn]

Bevor ich mir mit dem Polrad einen abbreche würde ich erstmal Kabelbaum, Schloss, Killschalter, Ständerschalter abhängen. Heute funkt es und morgen nicht klingt für mich eher nach Fehler wo anders.

Wäre der Keil ab würde es funken, halt zum falschen Zeitpunkt...

Habt ihr ein Handbuch mit Kabelplan ?

Gruß, Andreas

[heiligekuh79]

Die Schraube geht nicht auf. Linksgewinde weis ich nicht, glaube es aber nicht. Das letzte Mal hat Jemand in einer befreundeten Werkstatt das Polrad abgenommen. Ich war dabei. Es ging recht einfach mit einem kräftigen Druckluftschrauber und einem Polrad-Abzieher, was wir selbst beides nicht besitzen.
Falls das ein Linksgewinde wäre, hätte er mir das gesagt. Zur Sicherheit frage ich ihn aber nächste Woche.

[Dreckbratze]

im allgemeinen gilt die regel "so wie ich lauf, so geh ich auf". will heissen, wenn sich die welle im uhrzeigersinn dreht, geht die schraube in der gleichen richtung auf.

[hiha]

Stimmt natürlich nur dann, wenn man nicht dran denkt. Und es gibt zentnerweise Ausnahmen. Das auf den ersten Blick unlogischste Beispiel sind Fahrradpedale: rechts ist Rechtsgewinde, das Pedal dreht aber linksherum. Ist aber trotzdem richtig.
Egal: Bei der Suzuki sollte die Mutter ein Rechtsgewinde haben, weil die 600er das auch hat.
Hans