Zündfunkensuche

[hiha]

Kann es sein, daß die Zündverstellkurve bei einem Motor mit einer Zündkerze je Zylinder mehr Einfluß hat?

Theoretisch ja, haben aber auch schon Einzelzünder mit verschiedenen Kurven beaufschlagt. Ähnliche Ergebnisse.

Für eine Rennmaschine uninteressant, aber im Straßenbetrieb find ich Unterdruckverstellung klasse, fast eine Kennfeldzündung.
Auch das geht mit der ignitech, mit einem Unterdrucksensor.

Ja, kein schlechter Plan, ich fürchte nur, dass der Schlumpf ganz froh ist, wenn er das Ganze überhaupt mal irgendwie zum Laufen bringt...

Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Läuft doch schon

[Schlumpf-Driver]

Hans, da hast du schon recht mit der Aussage:
... wenn er das Ganze überhaupt mal irgendwie zum Laufen bringt...

Aber im Ernst, das mit Ignitech war wohl die richtige Entscheidung.
Können jetzt mit dem Programm die verschiedenen Parameter ver- und einstellen.
Zündkurve, Drehzahlbegrenzer, Vorzündung,...
Auch die Korrespondenz mit Ignitech war hervorragend. Schnelle und kompetente Antworten auf unsere Fragen.
Das mit dem ausgehen in der zweiten Schalterstellung hat sich auch geklärt, war als Notaus programmiert.
Jetzt geht die Zweite auch.
Irgendwann wird es auch die Möglichkeit geben, das Teil auf einer abgesperrten Strecke zu fahren, und da dann mal mit den verschiedenen Parametern zu spielen. Die Praxis wird es zeigen.
Also wenn jemand nen Flugplatz oder Rundkurs zufällig hinterem Haus hat, einfach melden

Klar geb ich natürlich auch zu, ohne meinen Kumpel und die Tipps von Euch wär ich so schnell nicht dahin gekommen, wo ich jetzt steh
Aber wie sagt ein guter Bekannter von uns immer:

"Gute Leute muss man haben, gute Leute"

Grüßle
Wolgang