Mi 25 Apr, 2007 14:50
Huhu Regina!
Wie Riege schon sagte,
über alle positiven wie auch negativen Dinge des SR Lebens wirst du im kleinen Forum informiert
www.sr-xt-500.de
SR typisch ist ansonsten der Kettenblattträger
Neue Kerze rein, neues Benzin die Kette pflegen und es kann losgehen
Wie Riege schon sagte,
über alle positiven wie auch negativen Dinge des SR Lebens wirst du im kleinen Forum informiert
www.sr-xt-500.de SR typisch ist ansonsten der Kettenblattträger
Neue Kerze rein, neues Benzin die Kette pflegen und es kann losgehen
Mi 25 Apr, 2007 14:56
Hauni hat geschrieben:Huhu Regina!
Wie Riege schon sagte,
über alle positiven wie auch negativen Dinge des SR Lebens wirst du im kleinen Forum informiert
SR typisch ist ansonsten der Kettenblattträger
Neue Kerze rein, neues Benzin die Kette pflegen und es kann losgehen
Hi Martin,
ja ja, im Forum hab ich auch schon gestöbert...
den Kettenblattträger hat Olli als erstes begutachtet
Kerze, Benzin...schon drin.
Morgen wird die,hoffentlich,Gute erst mal umgemeldet.Solange fahre ich noch nicht.Versicherungstechnisch betrachtet.
LG Regina
Mi 25 Apr, 2007 16:26
Hi Regina,
Glückwunsch zum neuen Familienmitglied! Ich weiß, es ist eigentlich fast schon ein Frevel darauf hinzuweisen ( einfach deshalb, weil du's wahrscheinlich eh' schon kennst - aber Vollständigkeit muß sein), dass die Haupt-Plicht-Referenz für SR-Fahrer neben dem Bucheli-Reparaturhandbuch die Projektseite vom ehrwürdigen Motorang ist, die an folgendem Orte weilt:
http://motorang.com/bucheli-projekt/index.htm
Aber natürlich kannste auch gernstestens einfach im schon genannten Forum nachfragen. Mir deucht, dass du da sowieso schon einen Haufen Leute kennst
P.
Glückwunsch zum neuen Familienmitglied! Ich weiß, es ist eigentlich fast schon ein Frevel darauf hinzuweisen ( einfach deshalb, weil du's wahrscheinlich eh' schon kennst - aber Vollständigkeit muß sein), dass die Haupt-Plicht-Referenz für SR-Fahrer neben dem Bucheli-Reparaturhandbuch die Projektseite vom ehrwürdigen Motorang ist, die an folgendem Orte weilt:
http://motorang.com/bucheli-projekt/index.htm
Aber natürlich kannste auch gernstestens einfach im schon genannten Forum nachfragen. Mir deucht, dass du da sowieso schon einen Haufen Leute kennst
P.
Mi 25 Apr, 2007 20:22
Fängt der Versager zu spinnen an
schau doch mal nach der Membran
(altes SR-Sprichwort.....)
Mi 25 Apr, 2007 20:31
Atisgrub hat geschrieben::-D
Fängt der Versager zu spinnen an
schau doch mal nach der Membran
(altes SR-Sprichwort.....)
Ich find ja schon toll, daß da nur Einer ist....
....hatte die letzten Jahrzehnte mind. 2 Versager zu versorgern
Hab heute erst einmal das Hinterrad und die Kette entfernt...
Neue Reifen sind bestellt und die Kette muß ich erst mal wieder "sichtbar" pinseln...
Ach ja, und der Gasgriff flutscht auch wieder....
Mi 25 Apr, 2007 20:34
pointer hat geschrieben:Hi Regina,
Glückwunsch zum neuen Familienmitglied! Ich weiß, es ist eigentlich fast schon ein Frevel darauf hinzuweisen ( einfach deshalb, weil du's wahrscheinlich eh' schon kennst - aber Vollständigkeit muß sein), dass die Haupt-Plicht-Referenz für SR-Fahrer neben dem Bucheli-Reparaturhandbuch die Projektseite vom ehrwürdigen Motorang ist, die an folgendem Orte weilt:
http://motorang.com/bucheli-projekt/index.htm
Aber natürlich kannste auch gernstestens einfach im schon genannten Forum nachfragen. Mir deucht, dass du da sowieso schon einen Haufen Leute kennst
P.
Hi Pointer,
Nee, kannte ich noch nicht ! Danke schön dafür...
Das Bucheli-Teil hab ich auch mitbekommen beim Kauf.hat mir schon geholfen...
Do 26 Apr, 2007 14:03
Schönes Töff!
SR's haben keine Macken!
Sie haben Charakter...
Fahr einfach damit, dann merkst schon wo es hakt.
Wahrscheinlich hat sie gar nix, die ist ja noch jung gegen meine.
Also rauf und in vollen Zügen geniessen - viel Spaß dabei
Robert
SR's haben keine Macken!
Sie haben Charakter...
Fahr einfach damit, dann merkst schon wo es hakt.
Wahrscheinlich hat sie gar nix, die ist ja noch jung gegen meine.
Also rauf und in vollen Zügen geniessen - viel Spaß dabei
Robert
Do 26 Apr, 2007 14:10
Ach ja und zu den Reifen...
Du hast wahrscheinlich Brückenstein BT45 bestellt. Hervorragende Wahl! Passen super auf der SR.
Nur,
für den Preis eines Brückensteines bekomm ich hierzulande 2-3 Mitas. Also wenn Du die bei Euch bekommst, sind auch zu empfehlen. Ich hab jedenfalls bis jetzt keinen Unterschied zu den Japsen erkennen können...
Oder doch. Die Tschechen fertigen auch AiA-Ausfahrtstaugliches mit dezentem Enduroprofil in den Dimensionen der SR. Und schöne weiche Trialreifen. Damit kann man dann den winterlichen Tauern rauffahren...
Du hast wahrscheinlich Brückenstein BT45 bestellt. Hervorragende Wahl! Passen super auf der SR.
Nur,
für den Preis eines Brückensteines bekomm ich hierzulande 2-3 Mitas. Also wenn Du die bei Euch bekommst, sind auch zu empfehlen. Ich hab jedenfalls bis jetzt keinen Unterschied zu den Japsen erkennen können...
Oder doch. Die Tschechen fertigen auch AiA-Ausfahrtstaugliches mit dezentem Enduroprofil in den Dimensionen der SR. Und schöne weiche Trialreifen. Damit kann man dann den winterlichen Tauern rauffahren...
Do 26 Apr, 2007 14:40
robert hat geschrieben:Du hast wahrscheinlich Brückenstein BT45 bestellt.
Mitas.
Hi Robert,
Brückenstein? Müßte doch eher Brückengold heißen !
Ja, hab ich schon bestellt.Muß eben noch das Vorderrad ausbauen, dann hin zum Reifenfuzzi.
Was sind Mitas?Genaue Bezeichnung?
Gerade eben hab ich die Alte Tante auf meinen Namen zugelassen....!
Gryße Regina
Do 26 Apr, 2007 15:53
Mitas = Tschechischer Reifenproduzent
Ich war mit Mitas auf meiner SR auch immer zufrieden, günstig und lange Haltbar, dazu gute Strassenlage
Auch Heidenau Reifen sind für die SR zu empfehlen
Ach ja, Reifen kannst du dir zum Beispiel da anschauen und auch kaufen -> www.mynetmoto.com
Ich war mit Mitas auf meiner SR auch immer zufrieden, günstig und lange Haltbar, dazu gute Strassenlage
Auch Heidenau Reifen sind für die SR zu empfehlen
Ach ja, Reifen kannst du dir zum Beispiel da anschauen und auch kaufen -> www.mynetmoto.com
Do 26 Apr, 2007 16:44
Hauni hat geschrieben:Mitas = Tschechischer Reifenproduzent
Vormals unter Barum bekannt, IIRC bis 1999.
Christopher
Do 26 Apr, 2007 18:09
Den Unterschied erkennt man am besten bei regennasser Straße in der Kurve. 
Gruß Norbert
Gruß Norbert
Do 26 Apr, 2007 18:18
Na sonn neues Mopped so dreckig werden lassen?
Do 26 Apr, 2007 18:24
nattes hat geschrieben:Den Unterschied erkennt man am besten bei regennasser Straße in der Kurve.
Gruß Norbert
Ich bin öfter mal mit meiner SR auf regennasser Fahrbahn gefahren....kein Problem!!
Aber auf nasser Fahrbahn gehe ich sowieso nicht ans Limit
Do 26 Apr, 2007 19:00
Ach ja,Barum....das sagt mir was.
Danke für die Info.
Das nächste mal hab ich mehr Zeit zum Aussuchen
Diesmal war ich zu ungeduldig
@Dirk
Na ,soooo jung ist die ALte Tante nun auch wieder nicht.
Eine gewisse Patina läßt sich nicht verleugnen...
Und auf der Kette waren bis vorhin sämtliche Dreck-und Fettschichten der letzten Jahre... keine Ahnung,wie alt die ist,sieht aber gar nicht sooo schlecht aus.
Danke für die Info.
Das nächste mal hab ich mehr Zeit zum Aussuchen
Diesmal war ich zu ungeduldig
@Dirk
Na ,soooo jung ist die ALte Tante nun auch wieder nicht.
Eine gewisse Patina läßt sich nicht verleugnen...
Und auf der Kette waren bis vorhin sämtliche Dreck-und Fettschichten der letzten Jahre... keine Ahnung,wie alt die ist,sieht aber gar nicht sooo schlecht aus.