Russentreibergespräche ... (war: AIA MZ-Schraubing)

[kahlgryndiger]

Mhhh ... jetzt wollte ich gerade die Geschichte von meiner Ente erzählen, die ich allerdings auch verkauft habe ... mit Rycksicht auf Motorangs Gesundheit lasse ich das lieber

[Nanno]

Enten verkauft man doch nicht, die vererbt man!!
Oh Mann, da könnt ich mich gleich wieder aufregen - wo sind meine getrockneten Froschpillen ?

"Otternasen... "

Na da kann ich dich aber beruhigen, wenn Ingrida's Ente wieder uebers Pickerl geschweisst ist, dann laeuft sie noch eine Ewigkeit. (Sie muss.)

Grysze
Greg

[KNEPTA]

Bei geschweißten Enten ist es wie beim Russen. Die Ewigkeit dauert relativ kurz.

Außer man baut neu

Uwe

[Nanno]

Bei geschweißten Enten ist es wie beim Russen. Die Ewigkeit dauert relativ kurz.
Außer man baut neu

*SEEEEEEEEEEEEEEUFZ*

Grysze
Greg

[Riege]

EWIG = Eine Woche Ist Genug!

[KNEPTA]

Der Russen Lois hat zu meinen Russenanfangszeiten einmal zu mir gesagt:"Entweder es is glei hin oder es hoit ewig."
Bei mir waren "EWIG" 500 km oder genau die abgeschlossene Einfahrphase , da hab ich bei der Knepta, im Solobetrieb mit Gespannübersetzung, das erste Mal wirklich Vollgas gegeben und bei 130 km/h und ca 7000 umin die Ölwanne leergepumpt und beide Pleuellager zum ERSTEN Mal vernichtet.
Aber es war damals ein Erlebnis

Ziemlich geil, wenn der Moderator gestattet

Uwe

[kahlgryndiger]

und bei 130 km/h und ca 7000 umin die Ölwanne leergepumpt und beide Pleuellager zum ERSTEN Mal vernichtet.

130 km/h ... solo ... gespannübersetzung ....
Uwe das konnte nicht gutgehen

[Nanno]

... 130 km/h und ca 7000 umin ...

Mein Rekord liegt bei 85... soda... ich geh Vergaserabstimmen vielleicht find ich bis ca. 90.

Grysze
Greg

P.S.: KTM: 175km/h, Drehzahl so ähnlich: nicht nur Pleuellager im Mors... aber geil wars!

[kahlgryndiger]

Meine MT11 geht schon 100 (als Gespann), hab ich immer mal wieder kurz probiert ... fyrchterliche Geräuschentwicklung

Zum Vergaserabstimmen, Größe der Hauptdysen hab ich dann eher leichte Bergaufstrecken genutzt.

[KNEPTA]

Solo kann man mit Soloübersetzung und 19er Räder 130 manchmal 140 fahren aber das ist vom Fahrwerk schon recht abenteuerlich.

Mit dem Solotriebling und Beiwagen gehts mit angenehmen Drehzahlen mit 100-110 auf der Autobahn (ohne Gewicht im Beiwagen)

Mit dem Gespanntriebling sind 100 eher schon nervig, hohe Drehzahl und die Angst des Fahrers vorm verschwindenden Öldruck

Vergaser hab ich am Berg abgestimmt und bin auf 2 ident. Düsen gekommen und in Verbindung mit den Enten-Töpfen sind deren Bohrungen (Reibungen) ziemlich gewachsen

Uwe

Drehzahl ist des Russen Tod, aber man will ja diesen Autobus auch noch überholen (2. Partie Pleuellager und Kurbelwelle hin)

[KNEPTA]

130 km/h ... solo ... gespannübersetzung ....
Uwe das konnte nicht gutgehen

Hätte ich damals schon die größere Ölwanne, den großen Ölfilter und 1,5 Liter mehr Öl gehabt, wär ich sicher heim gekommen

[Nanno]

Soda... sie laeuft (wenn sie warm ist) ohne Patschen (naja fast) und ohne Durchhaenger von knapp ueber Leerlauf bis ganz nach oben.

Aber das Kerzenbild war super am Anfang: Links russig, rechts sehr hell rehbraun....

Nur die Auffahrt ins Parkhaus hier im Buero schaff ich noch immer nicht im 2ten.

Grysze
Greg

[kahlgryndiger]

Düsengröße ? Luftfilter ?

[Nanno]

Düsengröße ? Luftfilter ?

Bing Typ 53.

Luftfilter wird noch getauscht (evt. sogar heute)

Grysze
Greg

[kahlgryndiger]

Bing

Das gibt Abstoßungserscheinungen bzw. Kontaktkorrision

Waren es nicht die Bings, die sich nach einer Weile von ihren Hülsen lösen und anfangen sich lustig um diese herum zu drehen ???

Na ... vielleicht aber auch nicht