Wie ist denn eine "BMW F650 GS 2003 17k miles $3500"?

[Wolfgang]

Gebe dem Hans zum großen Teil recht. Bei uns steht so ein teil seit 50.000 km in der Garage für Urlaubsreisen.



...und Wally will nix anderes fahren .


Kein Gelände ?? Vielleicht täuscht da sich einer



Problem bisher ? Keine.



Wolfgang

[Matthieu]

Man hat den subjektiven Eindruck von Langsamkeit, weil im Gegensatz zur XT auch nix vibriert, aber ich war ruckzuck auf 160km/h,

Zur BMW kann ich nix sagen. Hans seinen Eindruck kann ich aber von meiner 97er Pegaso bestätigen.
Ich hatte bei dem Teil einfach kein Gefühl/Einschätzung für Geschwindigkeit, ich war permanent zu schnell unterwegs.
Innerorts mal eben auf den Tacho geschaut, Mist der zeigt schon wieder 80 km/h an.
Die 160 km/h hat sie mit ihren 48 PS locker erreicht.
Ich habe sie knapp 20 tkm gefahren. Danach haben weder ich noch ein befreundeter selbst. Motorradmechaniker die Vergaserprobleme einfach nicht in den Griff bekommen. Dann musste sie weg.
In Summe war es ein richtig schönes Reisemotorrad, mit ihren über 200 kg für nen Einzylinder allerdings sehr schwer.

[Wauschi]

Danke für euer hilfreiches Feedback!

Ich fasse eure Antworten zu meinen Frage wie folgt zusammen:

Auf was sollte ich vor einer Tour mit solch einem Teil achten bzw. auf was sollte ich gefasst sein?
- Das Teil ist eine lahme Ente, die dafür etwas schwer ist.

Sollte ich irgend Spezialwerkzeug oder sonstiges außer Reifenflickzeug und Standardwerkzeug mitnehmen?
- Es sind keine Probleme bekannt -> Ich kann mir Werkzeug sparen, optimal.

die Bremse ging sofort ins ABS

Das sollte man aber deaktivieren können: http://faq.f650.com/GSFAQs/TheABSFAQ.ht ... 0the%20ABS

Ich möchte erklären warum ich mich für dieses Teil interessiere:
Ich habe einen Urlaubsantrag gestellt, der im Moment noch nicht genehmigt ist.
Wird mein Urlaub jedoch genehmigt, lässt mich ein Freund mit dem Motorrad eine Tour fahren.

Danke nochmal,
Mario

[hiha]

Missverstanden: Es ist KEINE lahme ente, und das ABS des von mir gefahrenen Mopeds ließ sich nicht komplett abschalten. Ohne größere Eingriffe sollte das auch nicht machbar sein, was man so liest..
Hans

[Dreckbratze]

3500$, ist das der übliche kurs?

[Wolfgang]

Das wären runde € 2.800,--.

Für das Baujahr etwas zu hoch. Angeboten werden sie um die 2.200 - 2500. Gut, haben dann meistens etwas mehr an Kilometer.
Wie sie dann verkauft werden, keine Ahnung.

Der Händler, den ich ganz gut kenne und

zu dem ich etwas Kontakt habe, bietet im Ankauf zwischen 900 - 1200 !!. Echt jetzt - kein Scheiß.

[Dreckbratze]

ich hatte auch das gefühl, der preis wäre etwas hoch. aber das gefüge da drüben ist wohl auch anders.

[sittich]

Servas

Kann ich bezeugen, bin so 'nen Eimer mal eine Runde gefahren. Ich konnte die Leistung, die das Ding angeblich hatte, gefühlt null nachempfinden, meine XT 500 wirkte auf mich in jeder Lage agiler und quirliger.
Mein (sehr subjektives) Fazit damals war, dass ich sowas nicht mal geschenkt haben wollte.

Wir hatten so eine F650 mal im Stall stehen. Immer brav, immer sparsam - und immer fad. Bei diesem Einzylinder fehlte der Einzylinder, das Aggregat hatte den Charme eines Waschmaschinen-Motors. Und der hat mir im Bad auch noch nie zu einer gesteigerten Ausschüttung von Endorphinen verholfen.

Gruß von z'haus

[Zimmi]

Missverstanden: Es ist KEINE lahme ente

Genau so ist es. Das Ding ist objektiv schon flott. Aber:

das Aggregat hatte den Charme eines Waschmaschinen-Motors.

Es ist subjektiv eine kreuzlangweilige Myhle. Ich musste nach dem Druck aufs Anlasserknöpfchen auf den Drehzahlmesser schauen, um "Motor läuft" zu bestätigen. Da vibriert nix, Sound ist Fehlanzeige, Emotionen dito. Wär nix für mich...

[heiligekuh79]

Doris Wiedemann ist mit einer F650 nach China gefahren (Unterwegs zum roten Drachen)

[hiha]

Die Doris war auch mit der Zero aufm Elefantrntreffen..

[kahlgryndiger]

Man kann mit der Karre auch einfach nur fahren. Natur und Landschaft genießen. Dafür braucht es meiner Meinung nach keine Motorencharakteristik. Was für ein blödes Wort ....
Verena fährt schon seit Jahren mit ihrem F650 Gespann durch Europa und ist glücklich damit. Sie fährt vielleicht sogar viel mehr als die üblichen Diskutanten. Reisen ist mehr als vibrierende und möglicherweise problembehaftete Motoren.
Deswegen fahre ich ja auch ein indisches Qualitätsprodukt welches grundsätzlich im originalen Setup läuft.

Ich persönlich kann zu einer F650 nur raten, Also für den der einfach nur fahren möchte.

[mike58]

Se hr robustes,
langlebiges und unauffälliger ´Kumpel für alle Tage, unter Pami in der SOS gefahren sehr erfolgreich, auch in der Paris Dakar mit vielen Möglichkeiten. zwei Nockenwellen zwei Zündkerzen, durfte damals in der Entwicklung bei der Konzeptgestaltung miz schnabeln spez beim Motor.
LG
Mike

[Wolfgang]

Andreas, genau so


Wolfgang

[Dreckbratze]

wolfgang, hat wally nicht das spätere modell?