das Tankproblem vom Lucas

[mike58]

Den Bolzen,
versuchen hohl zu bohren, dann wird aus ihm ein Rohr und man muß nicht soviel schneiden, aber wahrscheinlich braucht es eine Zentrierhilfe daas es den Bohrer nicht weg drückt mit dem omiösen harten Kern,
LG
Mike

[mike58]

Hohlbohten. und Abdrück Vorrichtung basteln Abzieher mit Führungsbolzen,warm maachen zwecks SpaltbildungKriechöl und Schlagschrauber Konzert links rechts.
LG
Mike

[gatsch.hupfa]

hasts im status quo schon mim schlagschrauber probiert ?
wenn die mutter runter ist, versuchen mim vorschlaghammer den bolzen zum sich rühren zu bewegen.

oder auspressen.

Die Mutter beiwagenseitig ging leicht runter.
Die Achse mit, wenn man genau schaut, aufgeschweisster Mutter aussen hab ich schon am Anfang durch den Schlagschrauber gängig gemacht, 15 Minuten lang.
Steht im 1. Beitrag.

Wenn ich mit dem Vorschlaghammer draufwix werde ich das äussere Halteblech verbiegen.

[Therion]

Viele Wege führen nach Rom am schnellsten gings mit der Flex.
Lager, Distanz etc. gehört eh neu bzw. überarbeitet.
Morgen Nachmittag oder Abend könnt ich eine KTM Testfahrt​ zu dir machen, zwecks gerade schneiden und gegenhalten.

[Werner]

Wohl wahr.

Gruß Werner

Zuletzt geändert von Werner am Mi 05 Sep, 2018 13:39, insgesamt 1-mal geändert.

[schnupfhuhn]

Bin beim Mike, anbohren. Aber erst mal nur mit einem 4er oder 5er. Dann auf das Loch den Bohrhammer mit dem großen Meissel drauf, auf nur Schlag stellen und los. Dann mal 10 Minuten mit Gehörschutz investieren.

[lallemang]

Mit'm Spitzmeissel wird da schnell 'n Spreizanker draus

[Therion]

Hat nicht der Koarl erwähnt das er ein Trennmesser hat ?
Dann könntest durch die zukünftige Schmiernippel Bohrung Rostlöserflutungen machen und nach ein paar Tagen das Trennmesser probieren.
Sollte das nicht funzem hast noch alle Möglichkeiten bis zum funkenerodieren.

Zuletzt geändert von Therion am Fr 17 Aug, 2018 09:22, insgesamt 1-mal geändert.

[andi]

Wenn die Mutter e runtergeht, leg was bei uns schraub wieder an. Anständiger Schlüssel, Nuß ..... und langer Hebel, einen Schlagschrauber wie für LKW Reifenmontage wirst ja ned haben oder ?
Schlimmstenfalls gibt das Gewinde nach
Oder die Achse dreht sich mit, das wäre OK denn dann bekommst du sie raus
Ja und möglicherweise läßt sich die Achse ein Stück rausziehen.

Wenn das nichts bringt würde ich als nächstes ich mit einem Hydraulikstempel andrücken.
Dazu musst du dir natürlich eine Vorrichtung bauen die um die Laschen herumgreift, damit du nichts verbiegst und die Kräfte dort ankommen wo sie hin sollen.

Ja und wenn du vorher eine Bohrung für einen Schmiernippel anbringst und mit Rostlöser flutest, schadet es sicher auch nicht.

Wenn das alles nichts bringt Drahterodieren, ausbohren u.s.w
lg
Andi

[Zimmi]

Dann solltest du aber Luft rauslassen.

Ich hatte mich eh schon gewundert: der justus hatte was von 2,5 Bar gemurmelt

Ich fahr auf meinem Gespann auch mit rundherum 2,5 bar. Und das nicht schlecht. Allerdings funktionieren meine Aufhängungs-/Federelemente rundum auch ganz gut...

P.S.: Daumen gedryckt für die Lösung der Schraube und des allgemein-schwingenden Problems!

[gatsch.hupfa]

Wenn die Mutter e runtergeht, leg was bei uns schraub wieder an.
Andi

Die Achse ist auf der Bootsseite durch den Spalt samt Gewinde schon abgeschnitten.

Aber mir schwebt vor den Spalt auf der Aussenseite mittels eingeschlagenem Schraubenzieher maximal zu erweitern, also schon noch im elastischen Bereich, und dann in den Spalt reizuflexen und dabei die Achse zu drehen.
Hat den Vorteil dass man nicht ganz durch muss und die kleine Scheibe alles von der Achse erreicht.
Und je größer ein kurzes Sackloch in der Mitte der Achse ist, desdo weniger weit muss man auch reinflexen ...

[Zimmi]

Aber mir schwebt vor den Spalt auf der Aussenseite mittels eingeschlagenem Schraubenzieher maximal zu erweitern, also schon noch im elastischen Bereich, und dann in den Spalt reizuflexen und dabei die Achse zu drehen.
Hat den Vorteil dass man nicht ganz durch muss und die kleine Scheibe alles von der Achse erreicht.
Und je größer ein kurzes Sackloch in der Mitte der Achse ist, desdo weniger weit muss man auch reinflexen ...

So würde ich es auch probieren. Klingt gut!

By the way, ist das ehemals fleisspelz'sche Gespann zum Fyrsten der Fynsternys avanciert?

[gatsch.hupfa]

Cool, Montag Nachmittag kommt der TherionSteve vorbei.
Bier ist eingekühlt.

[motorang]

Wenn sich die Achs trotz Schnitt noch drehen lässt dann würs ich so vorgehen:

Einer dreht am Sechskant hin und her,
der andere haut mit einem Kindhammer und einem stumpfen Dorn auf das abgeschnittene Ende der Achse und schmiert immer wieder mal.

Dann sollte das kommen.

Ansonsten: Flexen, Schwinge samt Achse entnehmen, und irgendwo hinbringen wo es eine Presse gibt.
Eine Blechscheibe lässt sich ersetzen falls nötig.

Bist schon fast am Ziel!

Gryße!
Andreas, der motorang

[Rollpi]

Hi
Frage erst mal beim Krauter, Troika nach!
Die helfen gerne.
Die Welle hat auf jeden Fall eine Exenterverstellung,um die Spur einzustellen!
So wars bei meinen 1 Troika u.beim Lucas!
Gruß Arno