Nanno-Auto-Frage: (spez. an Uwe und Justus)

[motorang]

*Klingeling*

[Schulstunde]

Man beachte:
Korrekterweise heißt es DER AK 400. Nicht DIE AK.

Gell?

[/Schulstunde]

*Klingeling*

Ich sag aber auch oft: "kommst mit der AK?"

Gryße!
Andreas, der motorang

[KNEPTA]

*Klingeling*

[Schulstunde]

Man beachte:
Korrekterweise heißt es DER AK 400. Nicht DIE AK.

Gell?

[/Schulstunde]

*Klingeling*

Ich sag aber auch oft: "kommst mit der AK?"

Gryße!
Andreas, der motorang

Da mein AK weiblich ist (offensichtlich), war und ist er bei uns daheim die AK, des bringst auch nicht mehr aus unseren Hirnen

[Nanno]

*Klingeling*

[Schulstunde]

Man beachte:
Korrekterweise heißt es DER AK 400. Nicht DIE AK.

Gell?

[/Schulstunde]

*Klingeling*

[debilum ad absurdum - anders gesagt ich uebe jetzt mal kurz fuer das Meeting nachher]

Da sich ja der Citroen im die deutschen von die Zitrone ableitet und neben dem 2CV angeblich der wichtigste franz. Exportschlager immer noch die gute alte BB ist... heissts einfach die AK.

[/Ende vom Schwachsinn]

Ich danke mal allen fuer die Tipps und werd ueber das ganze a wengerl schlafen.

Aja... am Citparts.at fahr ich regelmaessig vorbei, wie ich grad feststellen muss.

Greg

[Christoph]

Der Kastenerpel?

Christopher

[Blechroller]

Also ich würde auch eher zu einer Ente raten, als zu DAS AK.
Nur die Unterbringung einer Mopette oder eines Motorrades könnt a weng problematisch sein. Aber es gibt ja Anhänger.

Ente: Großes Potential an gebrauchten Ersatzteilen; für 500 Euretten gibts sicher eine gute Basis mit gebrochenem Rahmen (800 Euretten).

Olli

[Nanno]

Ente per se isses mir weniger...

Ich such halt mal primaer einen Transporter mit mind. 3 Raedern und Dach, der im Fall der Faelle:

- Mopedbergungsgeraet
- Kindertransporter
- Moebelwagen
- mobile Schlafstaette und rollende Werkstatt oder dgl.
- naechstes bzw. uebernaechstes Jahr Baustellentransporter
- nicht zuviel kostet
- simpel aufgebaut und deswegen einfach zu reparieren ist.

Verbrauch und Leistung (je weniger desto gut) sind absolut sekundaer.

Grysze
Greg

[KNEPTA]

Ente per se isses mir weniger...

Ich such halt mal primaer einen Transporter mit mind. 3 Raedern und Dach, der im Fall der Faelle:

- Mopedbergungsgeraet
- Kindertransporter
- Moebelwagen
- mobile Schlafstaette und rollende Werkstatt oder dgl.
- naechstes bzw. uebernaechstes Jahr Baustellentransporter
- nicht zuviel kostet
- simpel aufgebaut und deswegen einfach zu reparieren ist.

Verbrauch und Leistung (je weniger desto gut) sind absolut sekundaer.

Grysze
Greg

Baustellenfahrzeug

Dann unbedingt neuer Rahmen und achte auf die Zuladung !!!!

Ich hab in der Ente schon mal die Puch transportiert. Einfach Kofferraumdeckel und Dach weg, einladen, Dach drauf Kofferraumdeckel rein fertig.
Abladen in umgekehrter Reihenfolge.

[Robert]

Baustellenfahrzeug

Ist da eine gute AK net zu schad dafür?

Warum schaust nicht nach einem Nutzfahrzeug - VW LT, Ducato osä. Die sind oft mit hohen KM Leistungen gesegnet für relativ kleines Geld zu haben. Bei den LKW Händlern laufen die meist nebenher, weil sie sie halt zurücknehmen müssen um einen LKW zu verkaufen. Doppelkabine mit Pritsche z.B. wäre auch kindertauglich.

Und viele KM sind da oft besser als ein Stehzeug, die Motoren halten das oft gut aus, bis 300.000 sind sie meist problemlos (ausser beim alten LT).

[Nanno]

Ist da eine gute AK net zu schad dafür?

Warum schaust nicht nach einem Nutzfahrzeug - VW LT, Ducato osä.

Siehe Anfang von dem Thread...

Die AK wurde fuer die Arbeit gebaut bzw. ist jedes Auto per definition bei mir erst Mal ein Nutz- und dann erst ein Lust-Fahrzeug. Die Scheppi muss auch herhalten zum Muell-, Waschmaschinen-, Schwerlast-Transport usw.

@Uwe: Das klingt bei dir a bisserl nach: wie krieg ich den Elefanten in den Kuehlschrank: Tuer auf, Elefant rein, Tuer zu.

Grysze
Greg

[fleisspelz]

Ich liebe den Krims
...aber ich bin Realist genug, um ihm nicht mehr zuzutrauen als er kann. Einen AK bekommst Du nicht unter 1500 Euro + Arbeitszeit auf die Beine. Ein 2CV kann für das gleiche Geld + Arbeitszeit bereits einen frischen Rahmen haben und damit der tauglichere Transporter sein.
Ein durchbrechender Rahmen in einer Kurve mit Schlagloch in Verbindung mit einer Palette Ziegelsteine auf der Ladefläche macht einfach keinen Spass....

[dirk]

Ich liebe den Krims
Ein durchbrechender Rahmen in einer Kurve mit Schlagloch in Verbindung mit einer Palette Ziegelsteine auf der Ladefläche macht einfach keinen Spass....

Das sopll doch eher ein Nutzfahrzeug sein! Ist Spass da so wichtig?

[KNEPTA]

Ein durchbrechender Rahmen in einer Kurve mit Schlagloch in Verbindung mit einer Palette Ziegelsteine auf der Ladefläche macht einfach keinen Spass....

Da reicht schon das 1 jährige Stehen auf einem Parkplatz




Übrigens bin ich damit 1 Jahr zuvor zu mir gefahren. Diese Acadiane war auch fahrbereit und hatte sogar noch 1 Monat Pickerl.

[KNEPTA]

Verbrauch und Leistung (je weniger desto gut) sind absolut sekundaer.

Grysze
Greg

Weil ich grad Verbrauch les, unter 8 l war ich selten (ist auch keine Herbrennbox drin- noch nicht. ) Ich erinnere mich an Irland 99, als wir mit Überladung und Dachbox zwischen 10 und 13 l verbraucht haben. Ok war ein 197 Acadiane Vergaser und die 4. haben wir nur äußerst selten gebraucht. Es galt 3. Gas Vollgang. vmax 85

Man beachte das Hinterrad


Da krieg sogar ich das Grausen

[Nanno]

Seeeeeeeeeehr scheen!

Fazit:

Kaufe keine AK ohne ein Schweissbremserl zu Hause bzw. zu jeder AK mind. ein Schutzgasbremserl...

Naja... des is mir im Moment noch a bisserl zu steil.

Aber trotzdem danke!
Greg

[KNEPTA]

Der Kastenerpel?

Christopher

Ich erinnere mich an anno 1997 als ich in Graz beim Media Markt einen Auto- Radio für den, die, das AK kaufen wollte. Der Verkäufer fragte mich:
"Welches Auto hobn´s denn?"
Ich :"AK 400"
Er:"Bitte?"
Ich:"Kastenente!"
Er:"AK, Aha, ...............................................................Antnkastn."