Valeo Anlasser Ersatzteile

[Lederclaus]

Das Problem bei dem Bosch-Anlasser ist, daß er im Gegensatz zum Valeo und dessen Nachbauten einen Elektromagneten als Feld hat. Das Ding fällt zwar nicht runter und verkeilt sich, zieht aber soviel Strom, wie er braucht. geht er durch Wartungsmangel schwer, saugt das Ding bis über 400A aus der Batterie und schließt diese bei jedem Starten kurz. Also bei Normalbetrieb alle zwei bis fünf jahre zerlegen und warten. Im Winterbetrieb nach jedem Winter oder öfter.
Wenn man das selber kann und macht, alles schön. Wenn man es machen lassen muß, kriegt man für die Hälfte des Arbeitslohns einen Valeo- nachbau und für 50 Euro mehr einen mit geklammerten Feldmagneten. Dann ist meist viele Jahre Ruhe

[Aynchel]

.......einen Valeo- nachbau und für 50 Euro mehr einen mit geklammerten Feldmagneten...........

moin Claus
auf welchem Baum wachsen die ?

[Lederclaus]

auf dem Tiedemann-Baum:
http://www.auto-elektrik.de/bmw-r_valeo_starter.php
Einfach schütteln, dann fallen die runter.

[Aynchel]

ah jetzt ja
Danke