Fr 21 Dez, 2007 12:17
Bist du deppat...
Jetzt brennt er mi net nur mit der Junak her, sondern womöglich a no mitn Lancia, mei Leistungs- und Drehmomentvorsprung schmilzt rapide...
Naaa, im Ernst - super, das er wieder rennt, ich hab neben meinem Hang zu Englischem immer noch eine italophile Ader...
Jetzt brennt er mi net nur mit der Junak her, sondern womöglich a no mitn Lancia, mei Leistungs- und Drehmomentvorsprung schmilzt rapide...
Naaa, im Ernst - super, das er wieder rennt, ich hab neben meinem Hang zu Englischem immer noch eine italophile Ader...
Sa 22 Dez, 2007 19:46
@hans:
kanäle hauptsächlich formal korrigiert und aneinander
angepasst. (übergang kanal-ventilsitzring...)
schwöre geht besser.
lg,
frohe tage,
alex.
kanäle hauptsächlich formal korrigiert und aneinander
angepasst. (übergang kanal-ventilsitzring...)
schwöre geht besser.
lg,
frohe tage,
alex.
Sa 22 Dez, 2007 20:02
Glaub ich, glaub ich. Ich kenn die Ausführung solcherner Kanäle. Da muss man sich oft wundern, wie die Luft da überhaupt durchfindet 
Gruß
Hans
Gruß
Hans
Sa 22 Dez, 2007 20:24
kapier ich nicht; wenn die dichtung das ausdistanzieren übernimmt--wird die nicht dünner gedrückt dabei? oder durch normale altersmässige abnutzung?
wie kann das spiel dann korrekt bleiben? oder wirds dann einfach undicht, wie bei dir?
wie kann das spiel dann korrekt bleiben? oder wirds dann einfach undicht, wie bei dir?
So 23 Dez, 2007 16:14
ich glaube das es wurscht ist, ob die nockenwelle 0,1 oder 0,5 mm
axialspiel hat, aber prinzipiell kapier ich das auch nicht.
ich hab das lagerschild so ausgedreht, dass es auch ohne dichtung
nicht klemmt, und dann eine dünne papierdichtung verwendet.
mit der originaldichtung aus dem dichtsatz hätte es auch geklemmt!!
jetzt wo alles wieder gut ist, hab ich noch die sorge, ob der kopf wirklich
dicht ist, weil es auch bei warmem motor aus dem auspuff dampft.
wasserverbrauch kann ich nach 100km keinen feststellen.
auch kein blubbern im ausgleichsbehälter.
vielleicht muss ich ihn mal über die autobahn prügeln,
und dann is a rua.
alex.
axialspiel hat, aber prinzipiell kapier ich das auch nicht.
ich hab das lagerschild so ausgedreht, dass es auch ohne dichtung
nicht klemmt, und dann eine dünne papierdichtung verwendet.
mit der originaldichtung aus dem dichtsatz hätte es auch geklemmt!!
jetzt wo alles wieder gut ist, hab ich noch die sorge, ob der kopf wirklich
dicht ist, weil es auch bei warmem motor aus dem auspuff dampft.
wasserverbrauch kann ich nach 100km keinen feststellen.
auch kein blubbern im ausgleichsbehälter.
vielleicht muss ich ihn mal über die autobahn prügeln,
und dann is a rua.
alex.
So 23 Dez, 2007 16:28
junakreiter hat geschrieben:jetzt wo alles wieder gut ist, hab ich noch die sorge, ob der kopf wirklich
dicht ist, weil es auch bei warmem motor aus dem auspuff dampft.
Das ist bei dem momentanen Wetter kein Wunder, erst recht wenn kein Abgasreinigungssystem vorhanden ist. Mein GolfII hat auch immer gequalmt bei Inversionswetterlage.
junakreiter hat geschrieben:wasserverbrauch kann ich nach 100km keinen feststellen.
auch kein blubbern im ausgleichsbehälter.
vielleicht muss ich ihn mal über die autobahn prügeln,
und dann is a rua.
Sicher ist sicher.
Christopher
Di 01 Jan, 2008 21:47
prosit neujahr!
war mit den kindern in salzburg.
600 km gefahren.
wasserverbrauch null.
benzinverbrauch 8,1 l/100km
bei autobahn 140 und landstrasse 100
tuning kann mehr!
alex.
war mit den kindern in salzburg.
600 km gefahren.
wasserverbrauch null.
benzinverbrauch 8,1 l/100km
bei autobahn 140 und landstrasse 100
tuning kann mehr!
alex.
Mi 02 Jan, 2008 04:13
junakreiter hat geschrieben:wasserverbrauch null.
benzinverbrauch 8,1 l/100km
bei autobahn 140 und landstrasse 100
tuning kann mehr!
1) Sehr feyn, sagte doch die nebeln momentan fast alle
2) recht normal für das Alter, IIRC lag der böse Golf (ein II Bj 83 mit 90 Salamis) auch in dem Bereich
3) Brav
4) ja ne
erwartet auch keiner anders Christopher